AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour a tous,

Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt mais ma connexion était plantée .

Oui il est vendu, parti vendredi dernier en versant une petite larme .
Elle était tellement bien qu'elle ne voulait pas démarrer au moment de partir .

A bientôt peut-être

Bonjour à tous,

Je vends à contre cœur mon Avantime 2.2dci 260000km qui roule tous les jours.
Effectivement, nous avons du acheter un 7 places pour le travail de ma femme et je n'ai pas la place de garder le vaisseau.

J'en demande 3500€.

Bonne journée

Bonjour a tous, Pour info, le premier joint que j'ai recollé, je l'ai fais avec du silicone en cartouche ( basique transparant ). 8) Il faut biensur bien nettoyer le joint et le pare brise en le degraisser. Pour ma part, j'utilise de l'IPA ( Alcool Isopropylique), utiliser en peinture pour degraisse...

Pour ce qui est du double face je vais l'essayer.
Il y a un an j'ai recollé le coté droit qui était parti. J'avais fais un bon nettoyage a l'alcool ( IPA ) puis collage au silicone et rien ne bouge depuis .

Merci à vous tous pour vos réponse.
Il est vrai que j'avais posté le message mais je n'ai plus trop le temps de me connecter au forum

Un grand merci aussi à ag17 pour son MP.

@+

Bonjour,

Je suis a la recherche d'un joint de pare brise gauche car j'ai perdu le miens sur autoroute.

D'avance Merci

Bienvenue à toi et ton vaisseau Alfy86 ...

Tu devrais trouver toutes les infos neccessaires ...

Merci pour ces informations très utiles ...

MaitreTI a écrit :...
comme quoi les 2LTurbo ont aussi des soucis

Yes !!!

brio77 a écrit : Ben pourquoi Oasis a mis une croix sur son vaisseau ???

Oui pourquoi ?!?!?!?

brio77 a écrit :Tu vois.........

Il faut graisser le rail..... pour que ça coulisse

GRAISSER le rail pour que ça COULISSSSSSSSSSSS, hummmmmmm

Et voilà il déraille ...

Bienvenue à toi et ton vaisseau ... sur ce site plein de passionnés ...

Pour le cache du passage de roue oui ... je viens de regarder sur le MR ... ils disent de démonter le cache inférieur seulement et ensuite démonter le pompe ... par contre pour le démontage du bocal ils disent de démonter le bouclier ...

L’accès est plus simple après avoir enlevé le cache dans le passage de roue ( droite ) ... ensuite tu peux accéder aux pompes sans démontage du réservoir lave-glace ...

Merci pour le tuyau ...

Bienvenue à toi ag17 ...

Welcom' on Board ...

Hier un Taïga immat 59 au parc de la tête d'or ( Lyon ) ...

Hier un Scarrabé à Montalieu Immat 69 avec remorque bateau ...
J'habite juste au dessus de la vellée bleue ...

Quelqu'un d'ici ???

Belle brochette dans ton garage

Welcom' on board ...

Fanch77 a écrit :

pascalmc a écrit :Pour les degats de cette courroie qui a cassé:Poulie damper hs

A mon avis la poulie damper est à l'origine de la casse de la courroie et non la conséquence

Oui c'est vrai ... j'avais zappé le debut du post ...

Oui ... combien de Km depuis le dernier remplassement de cette courroie ???

gouche60 a écrit :

brio77 a écrit :C'est clair, avec les pb du DCi pas besoin d'en ajouter (MAXWELL)

Ben moi je suis plus "what else!" mais après les gouts...
Bon d'accord,je m'excuse,je sors

Welcom' on board cap'tain ...