courroie accessoire

pascalmc · Message par **pascalmc** » 19 juil. 2010, 20:51

et voila la premiere fois sur le plateau.Une courroie d'equipement cassée.
Es ce galere à changer?

Message par **MaitreTI** » 20 juil. 2010, 00:37

argh

and78 · Message par **and78** » 20 juil. 2010, 08:17

moins d'une heure.....

Message par **brio77** » 20 juil. 2010, 09:06

Assez fastoche et pas cher, une quinzaine d'euros sur Oscaro !!!

gouche60 · Message par **gouche60** » 21 juil. 2010, 07:59

Ca va!effectivement une quinzaine de roros,ce n'est pas cher.Petite appartée:j'aime bien tes jantes

Message par **brio77** » 21 juil. 2010, 09:07

De mémoire d'Alpiniste, c'est des AZEV type E !!! non ???

pascalmc · Message par **pascalmc** » 21 juil. 2010, 16:32

oui,c'est cela!
Pour les degats de cette courroie qui a cassé:Poulie damper hs,galet tendeur idem,des morceaux autour de l'axe du compresseur de clim et de la pompe de direction,mieux je ne pouvais pas faire!
La note va etre salée....

morille52 · Message par **morille52** » 21 juil. 2010, 18:44

pascalmc a écrit :oui,c'est cela!
Pour les degats de cette courroie qui a cassé:Poulie damper hs,galet tendeur idem,des morceaux autour de l'axe du compresseur de clim et de la pompe de direction,mieux je ne pouvais pas faire!
La note va etre salée....

Ail !!! Et qu'est ce qui a provoqué cette rupture ? Une idée ?

Combien de kms ton vaisseau ?

cyrleco · Message par **cyrleco** » 22 juil. 2010, 08:08

Oui ... combien de Km depuis le dernier remplassement de cette courroie ???

Fanch77 · Message par **Fanch77** » 22 juil. 2010, 10:12

pascalmc a écrit :Pour les degats de cette courroie qui a cassé:Poulie damper hs

A mon avis la poulie damper est à l'origine de la casse de la courroie et non la conséquence

cyrleco · Message par **cyrleco** » 22 juil. 2010, 16:17

Fanch77 a écrit :
pascalmc a écrit :Pour les degats de cette courroie qui a cassé:Poulie damper hs
A mon avis la poulie damper est à l'origine de la casse de la courroie et non la conséquence

Oui c'est vrai ... j'avais zappé le debut du post ...

pascalmc · Message par **pascalmc** » 22 juil. 2010, 19:06

resultat des courses:
1 poulie filtrante
1 courroie d'accessoire +galet
une couronne de pompe de direction
en prime,un joint t cote vilebrequin pour suprimer une petite fuite d'huile
un peu de nettoyage pour enlever les chti bout de courroie qui traine partout dans les axes.
629€.pas trop chère pour une garage rono,j'y retournerais en cas de besoin.
Impossible de savoir d'ou viens cet rupture!
le moteur à 60000km,encore un mystère de notre AVT!!!

Fanch77 · Message par **Fanch77** » 23 juil. 2010, 11:13

pascalmc a écrit : le moteur à 60000km,encore un mystère de notre AVT!!!

En combien de temps

pascalmc · Message par **pascalmc** » 23 juil. 2010, 19:18

Un peu plus que trois ans.

Fanch77 · Message par **Fanch77** » 23 juil. 2010, 22:25

Comme tu dis, c'est vraiment un mystère car 3 ans et 60000km pour une courroie sensée tenir au minimum 5 ans ou 120000km il y a vraiment de quoi se poser des questions

pascalmc · Message par **pascalmc** » 24 juil. 2010, 06:54

en plus le moteur à été changé chez rono.
quand je me serre pas de la air conditionné,l'axe du compresseur de clim fait du bruit,j'espére qu'il n'a pas un "coup dans l'aile"!

Message par **brio77** » 24 juil. 2010, 09:34

Vous oubliez que c'est un DCi, il y a la malédiction !!!!

Ce qui impliquerait que le raisonnement de Fanch77 pour la poulie Damper, n'est pas si mauvais, si elle n'a jamais été changée...

Message par **MaitreTI** » 24 juil. 2010, 09:42

olive78 · Message par **olive78** » 26 juil. 2010, 12:19

D'accord avec Fanch, ma poulie a été changée à 60000km et 5 ans en même temps que la distribution, le caoutchouc était craquelé de partout. Plusieurs cas recensés de poulies qui lâchent avec odeur de cramé, toutes les motorisations sont concernées.

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