Bonjour à tous !

[avt47700]

Bonjour Sergio.
Il faut vérifier la propreté du boîtier papillon et de la vanne EGR.
Vérifie aussi la propreté des durites d'air.
Vérifie l'intercooler, trace de gras sur le faisceau égal fuite.
Le voyant zigzag affiché est souvent lié à un défaut pression d'air aval intercooler donc, boîtier papillon bouché, intercooler ou turbo
Quand le voyant s'allume tu passes en mode "dégradé" cad la puissance d'une Aixam avec le frein à main.
Je ne connais pas ce genre de produit nettoyant EGR mais si ça nettoie le circuit, ou va la suie ?
Comme disait Coluche a propos d'une lessive " enlevez le linge, je retiens la saleté"

[Sergio]

Bonjour Sergio.
Il faut vérifier la propreté du boîtier papillon et de la vanne EGR.
Vérifie aussi la propreté des durites d'air.
Vérifie l'intercooler, trace de gras sur le faisceau égal fuite.
Le voyant zigzag affiché est souvent lié à un défaut pression d'air aval intercooler donc, boîtier papillon bouché, intercooler ou turbo
Quand le voyant s'allume tu passes en mode "dégradé" cad la puissance d'une Aixam avec le frein à main.
Je ne connais pas ce genre de produit nettoyant EGR mais si ça nettoie le circuit, ou va la suie ?
Comme disait Coluche a propos d'une lessive " enlevez le linge, je retiens la saleté"

Merci avt47700, je vais me renseigner où se trouve tout ça car un peu novice sur ce moteur 2.2DCI
Sergio

[Sergio]

Salut,
bon, est ce qu'il y aurai un mécanicien qui connait un peu les Avantime avec un 2.2 dci en Essonne vers Montlhéry pour diagnostique , bien sùr, avec dédommagement déplacement, on ne sait jamais .....

J'ai trouvé une photo du moteur, car je ne serais sur place pour mon vaisseau que du 22 au 26 juin
Merci !!
Sergio

[Sergio]

Salut ! Je vois qu'il y a plein de mécanos super sympa qui s'y connaissent un peu sur le 2.2dci Avantime et qui sont près à me dépanner pour mon problème. Bon en attendant, un pote qui bosse surtout sur Peugeot m'a prêté ça , il faut que je trouve la prise diagnostic, je vais m'en occuper cette semaine qui vient !
bon WE à tous !!

Sergio

[morille52]

Prise diagnostique cachée dans la boite à fusible aux pieds du copilote . Bonne analyse diag et réparation

[Sergio]

Merci, j'ai trouvé la prise diagnostique et je n'ai vraiment pas de bol !!
Après le contact, toujours cette vignette....

et puis, après plusieurs essais.....

Ce qui me parait étrange, c'est que la voiture démarre impec , elle roule très bien pendant 10mn et puis paf , presque plus de puissance sous la pédale et grosse fumée noire !! il n'y a plus la vignette d'alerte ....

Si vous avez une idée ... demain je vais me renseigner au garage Norauto le plus près
Sergio

[avt47700]

Je crois que l'avis d'un garagiste peut être utile

[Sergio]

Salut !

C'est grave docteur ?

Sergio

[avt47700]

Bonjour Sergio.
Je précise que je ne suis pas mécano, juste par expérience et infos glanées sur les forums avantime.
C'est très bien cette liste de défaut.
Dans un premier temps je vais te donner mon avis sur le dernier défaut réapparu à 17h58
P1400 - Electrov. recyclage des gaz d'échappement - Courant trop élevé
C'est la vanne EGR qui doit être encore encrassée, cette fois il faut la démonter pour la nettoyer ainsi que le "boitier étouffoir " ( la pièce du circuit d'alimentation d'air ou est fixée l'EGR ) ainsi que la tubulure de recirculation des gaz d'échappement ( tube inox qui va de la culasse au boitier )
OUBLI LES PRODUITS MIRACLES
Quand tous sera propre, interpose deux plaques d'obturation de la tubulure, que l'on trouve sur le net, pour ne pas re-encrasser la vanne EGR.
viewtopic.php?f=102&t=295
Un lien vers la fiche maison N°25 de Passion
et

Mécanique - DCI - Démontage, nettoyage et remontage de la vanne EGR sur DCI.….pdf

(180.52 Kio) Téléchargé 6 fois

Un petit tuto pris sur le forum d'en face
Pour les autres défauts et vu qu'ils ont disparu je vais faire simple.
P0100 et P1125 problème turbo
P0400 vanne EGR
P1372 et P0336 capteur Point Mort Haut
Ton mécano peut très bien faire le nettoyage et la condamnation de la vanne EGR
Adishatz
Pierre

[morille52]

Salut !

20250703_184753_resized.jpg

C'est grave docteur ?

Sergio

Bin il a dit quoi ton docteur à la lecture des résultats de la machine ? Tu as vu un pro pour ça surement vu le feuillet .


Je ne suis pas un mécanicien mais comme Pierrot avt 47700 je me pencherais dans un 1er temps vers l'EGR , ça se démonte facile pour l'avoir fait sur mon ex-dci et effectuer un nettoyage en règle .

[Sergio]

Un grand merci pour vos réponses et vos conseils !!!
Super sympa, je me sens moi seul dans ma galère !!!
A+ Sergio

[Sergio]

Salut !
Merci à tous et surtout à avt 47700 pour le tuto !
bon j'ai démonté ma vanne egr qui est en 2 parties ( j'ai galéré avec la vis ar , pas un outil adéquat)
vraiment tout encrassé !!
après nettoyage , remontage , et bien sûr paumé une vis....
et bien... IMPEC !!! plus de fumée et puissance retrouvée !!!!
merci pour vos infos !!!
je vous montre en images !!
A+ Sergio

[avt47700]

Bravo Sergio
J'adore quand un plan ce déroule sans accroc
Ce bon vieux G9T avec sa vanne EGR
Questions:
As tu posé des plaques pour boucher la tuyau de recirculation des gaz d'échappement ?

sinon il te faudra renettoyer la vanne dans quelques dizaine de millier de Km
As tu nettoyé le " boitier étouffoir " ?
Sur la dernier photo; il manque une vis sur la vanne EGR et une sur la tuyauterie de recirculation mais j'imagine que tu les as reposer après
Sinon propre et merci pour les photos
Adishatz
Pierre

[morille52]

Impeccable, bien joué.

[Nephilim]

Good niouzes

[Sergio]

Salut avt47700

merci pour tes réponses ! non, je n'ai pas mis des plaques pour boucher le recyclage.
il faut que je passe le CT ce mois ci .
Pour les vis , j'ai retrouvé celle qui va sur la tuyauterie mais pas retrouvé celle de la vanne qui est tombé
et même avec un aimant dans tous les recoins pas trouvé .. il faut que je trouve une vis métrique de 6 ... comme la tête fait 10
Tu me parles du boitier étouffoir.... si c'est ça, oui ,(photo) vraiment noir comme du goudron !
J'ai essayé mon carrosse , j'ai du répondant sous la pédale que je n'avais jamais eu !!!
Par contre , peut être qu'il faut que je roule plus, j'ai enfoncé la pédale d'accélérateur à fond pour voir , et là encore un peu de fumée noire ....
peut être d'autres tuyauteries encrassées ...

A+ Sergio
et merci à morille52 et Nephilim !

[avt47700]

Oui c'est lui
Le vaisseau passe le CT même avec les plaques.
Quand au reste de fumée noire c'est dans l'échappement.
Encore bravo

[Sergio]

Oui c'est lui
Le vaisseau passe le CT même avec les plaques.
Quand au reste de fumée noire c'est dans l'échappement.
Encore bravo

Salut avt47700,
Un peu dégouté... j'ai roulé une vingtaine de bornes impec avec une bonne puissance sous la pédale et puis.... vignette d'alarme... moins de puissance et un peu de fumée noire... je rétrograde , monte en régime, et ça revient ?
Est ce que ça serait d'autres durites encrassées ? est ce que c'est le recyclage des gaz? est ce que les plaques pour boucher sont une solution et où les trouver où comment les faires si ça serait vraiment mon problème...
Merci !
Sergio

[avt47700]

Quelle poisse
Les plaques ce trouve sur les sites de pièces sur le net.
Après la vignette regroupe pas mal de défauts liés à la combustion. Pression d'air, valve turbo, intercooler, pression GO.
Quand tu écris "monte en régime et ça revient ?"
Qu'est qui revient, la puissance ou la vignette
Pour effacer le mode dégradé ( manque de puissance ) il faut si je me rappelle bien, couper le moteur et redémarrer
Il faudrait connaître le les nouveaux code s défaut s.

[Sergio]

Oui c'est lui
Le vaisseau passe le CT même avec les plaques.
Quand au reste de fumée noire c'est dans l'échappement.
Encore bravo

Salut avt47700,
Un peu dégouté... j'ai roulé une vingtaine de bornes impec avec une bonne puissance sous la pédale et puis.... vignette d'alarme... moins de puissance et un peu de fumée noire... je rétrograde , monte en régime, et ça revient ?
Est ce que ça serait d'autres durites encrassées ? est ce que c'est le recyclage des gaz? est ce que les plaques pour boucher sont une solution et où les trouver où comment les faires si ça serait vraiment mon problème...
Merci !
Sergio

Bon, il faut que je trouve.....et bien j'ai joué les MacGyver (photo) n'aillant pas grand chose sous la main....et bien ....IMPEC !!!!!!! plus l'alarme, puissance retrouvée et plus de fumée !!! c'est bien le recyclage des gaz d'échappement !
Il faut que je trouve ou fasse une pièce !

20250724_151927.jpg

A+ Sergio

[Sergio]

[avt47700]

Bien, tu as une piste maintenant.
J'avais fait des plaques sur le mien avec une chute de tôle galvanisée ou inox je ne me souviens plus, ce dont je me rappelle c'est quelles étaient trop fines et n'avais pas tenu.
Ne roule pas trop comme ça
Adishatz
Pierre

[Sergio]

Bien, tu as une piste maintenant.
J'avais fait des plaques sur le mien avec une chute de tôle galvanisée ou inox je ne me souviens plus, ce dont je me rappelle c'est quelles étaient trop fines et n'avais pas tenu.
Ne roule pas trop comme ça
Adishatz
Pierre

Merci Pierre, je vais essayer de trouver pour faire une pièce.
Quesque tu penses quand tu dis ne roule pas trop comme ça ?
Merci Sergio

[avt47700]

Les tôles utilisées pourraient fondre et des particules aspirées par le moteur
Les plaques valent une vingtaine d'euros ça vaut pas la peine de ce priver.

[Sergio]

Les plaques valent une vingtaine d'euros ça vaut pas la peine de ce priver.

j'ai cherché... pas trouvé.. ou voir correspondance avec d'autres véhicules
A+ Sergio