Le clac est , en principe, perceptible(pas de l'intérieur de l'auto) et surtout le changement de régime moteur, mais si c'est, je crois, un Dci, peut-être moins que sur un 2LT ou V6. Mais ce n'est pas parce que le "clac" s'entend que, l'embrayage est bon(donc usé ou entrefer à régler) et si il est bon, il se peut que les clapets soit usés voir cassés à l'intérieur, dans ce cas plus de compression suffisante et donc plus de détente de gaz et plus de froid. Si toutes les autres conditions sont bonnes, comme mentionné par Brio
![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
. Le seul que j'ai ouvert(il doit y avoir plus de 30 ans) avait deux clapets cassés et je n'ai jamais trouvé de pièces de rechange
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
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