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Et voilà, grâce à yenyen92, et quelques forumeurs avertis qui avaient senti le coup, le diagnostic de ma panne a été rapide : tôle d'entraînement HS... Il fallait donc déposer la boîte, le convertisseur, pour déposer cette fameuse tôle... Avec la précieuse aide d'hug1982, nous avons déposé la boîte hier et j'ai déposé le convertisseur aujourd'hui...
Pour la peine, vous avez droit à un petit tuto... Pour le remontage... ben : sens inverse...
J'ai prévu de remplacer les deux joints toriques du guide de jauge de la BVA (réf. 77 01 050 150 et 77 01 050 151), prix environ 2,38€ + 1,13€ en 2010
En fin d'opération, il faut remplir la boîte d'huile... se reporter au tutoriel de vidange de BVA...

Petit rappel de Crecre pour les indices de boîte en fonction des moteurs :

L7X 722 – PK6 => indice boite 12
L7X 721 – SU1 => indice boite 12

G9T 712 – PK6 => indice boite 04

F4R 760 – PK6 => indice boite 03
F4R 761 – SU1 => indice boite 11

Voici les références et prix pour la SU1-012 :

• Convertisseur : réf. 77 01 063 526 - env. 627,83€ en 2010
• Vis CBLX M8X125 : réf. 77 05 096 080 - env. 2,15€ en 2010 (repère 20 sur schéma ci-dessus) => 6 unités
• Rondelle d'appui - Réf. 82 00 013 461 - env. 12,81€ en 2010 (repère 17)
• Vis volant moteur - Réf. 96 20 059 880 - env. 4,88€ en 2010 => 8 unités
• Tôle d'entrainement - Réf. 82 00 013 460 - 154,36€ TTC au 25/02/2013
• Gousset - Réf. 82 00 216 355 - 24,28€ TTC au 25/02/2013
• Support convertisseur - Réf. 82 00 1.9 895 - env. 78,79€ en 2010
• Entretoise - Réf. 96 17 689 880 - 11,37€ TTC au 25/02/2013 => 2 unités
• Flasque support - Réf. 94 48 188 980 - env. 180,74€ en 2010
  
• Joint torique BVA - réf 77 01 050 150 - 2,94€ TTC au 25/02/2013
  
• Joint torique BVA - réf 77 01 050 151 - 1,40€ TTC au 25/02/2013

Bravo !

C'est bien détaillé, bien documenté, il ne manque rien, c'est du tuto Duc !!! Félicitations !!!

J'ajoute des documents qui pourraient servir à ceux qui se lance dans les démontages sensibles comme ceux-ci !!!

Bonjour,
Tuto très instructif...Pour ma part, je voudrais faire la vidange de la BVA de mon V6, mais les fameux joints toriques 77 01 050 150 et 151 sont introuvable en stock dans ma région et pas de délai si on les commande.
Quelqu'un aurait les dimensions de ces joints ? On doit surement les trouver en standard.
Merci d'avance

Finalement, j'ai trouvé. Pour ceux que ça intéresse : diam int 10 mm, diam du tore 2 mm pour le plus petit, diam int 12 mm, diam du tore 2.5 mm pour le plus grand. Total de la facture : 1.75 € TTC

Excellente "trouvaille" sais-tu quelle matière ...il y en a tellement

Boyau de chat???

Pauvre petit chat , l'a l'air tout attristé du mauvais sort que l'on voudrait lui faire subir
Plus sérieusement, l'utilisation de joints toriques (ou autres) doit correspondre à beaucoup de critères à respecter, pour éviter une mauvaise surprise , d’où ma question : Selon le fluide en contact, la pression de service, celle liée à l'écrasement, la température de service, celle de pointe et j'en oublie... Ce serait dommage d'avoir à rouvrir un mécanisme compliqué et couteux pour un joint à 0,50€