AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour à toutes et à tous...

Matériel nécessaire:
-clé à œillets de 16
-arrache-rotule + clé à œillets de 19

Après avoir retiré les deux boulons des bras d'essuie-glaces, je me sers d'un arrache-rotule pour ne pas forcer.
Coté conducteur comme mon arrache-rotule est trop gros et que je n'avais pas de meuleuse pour le retailler, je m'en suis servi comme point de levier.
Là il faut un peu de force mais surtout du contrôle et protéger le pare-brise au cas où...

Bravo pour ce volume de production en tuto ces derniers jours !

Pour les bricoleurs avec 2 bouts de cornière de 4mm et une lumière de 20mm.

Chouette le démonte bras, mais il faut avoir qqs outils pour le réaliser, les cornières, une scie à métaux ou une fraiseuse, une perceuse et le forêt adhoc au diamètre de perçage pour les taraudages, le taraud, le tourne à gauche, un étau, une lime douce, et quelques temps pour la réalisation...avec la visserie .

C'est vrai : je ne jette rien...ça peut toujours servir

Question bête mais une fois les deux boulons retirés, qu'est-ce qui maintient les bras en place avec une telle force ? Est-ce que c'est juste une question de force d'arrachage ou de bras de levier pour les soulever ?
Merci !
PF

Bonjour, il n'y a pas de question bête et le fait de vouloir savoir c'est déjà une preuve de bon sens à minima.
La résistance à l'enlèvement d'un bras d'essuie-glace provient des matériaux et des formes employées. L'axe d'entrainement est en acier traité, conique et finement strié, pour lors du serrage de l'écrou, créé une empreinte dans le métal du bras(un dérivé de l'aluminium), permettant ainsi de transmettre le couple nécessaire à l'entrainement du bras en le rendant "solidaire" de cet axe. Pour le désassemblage, il faut donc réaliser un effort d'autant plus important, que lors de l'assemblage le serrage a été fort...mais sans l'écrou
J'espère que c'est compréhensible...

Oui c est très clair ag17 .

Extraction facilité avec un petit arrache comme ça :


https://www.auto-doc.fr/yato/13648820?u ... bvEALw_wcB

morille52 a écrit : ↑26 déc. 2024, 10:01 Oui c est très clair ag17 .

Extraction facilité avec un petit arrache comme ça :


https://www.auto-doc.fr/yato/13648820?u ... bvEALw_wcB

Je confirme. Tout en serrant l'extracteur, bouger légèrement le bras pour décoller un peu l'essuie-glace du pare-brise. Car sous l'effet du ressort, le bras se met légèrement en travers et l'empêche de sortit. Si ça ne vient pas, taper un coup sec et bref avec un maillet sur l'extracteur dans l'axe de l'axe crénelé
Je sais pas si je suis bien compréhensible.
Ciao ! Alaing