AVANTIME PASSION : Le Forum

C'est le coup de la panne fumante, presque la même qu'avec le petit obturateur en caoutchouc, (d'une canalisation inutilisée sur le 2LT) qui ne fuyait qu'en pression maxi et le petit écoulement séchait avec la température dans le compartiment moteur. Jusqu'au jour ou la fente s'est agrandie, avec un petit geyser et coulure sous la voiture. On ne voit rien, au début, mais l'odeur est présente et le niveau baisse lentement dans le vase d'expansion. Cela inquiète toujours . Heureusement l'obturateur est moins cher que le radiateur .

Ta fuite et complètement côté passager à mi hauteur ?

600 € !
À ce prix là, j'espère que la vaseline est offerte !
Ça fait mal !

jm16s a écrit :Ta fuite et complètement côté passager à mi hauteur ?

Oui c'est exactement ça...

Pour le prix, 340 EUR HT de radiateur si je me souviens bien, un peu de LDR et le reste c'est la MO....

Ils ont tous la fuite au même endroit. Mon pére, celui de Spaza et le miens.

Heureux que tu ai trouvé l'origine de la fuite
Désolé pour ton porte monnaie

Bonjour,

Ce weekend, 1500 km et seulement deux fois 1L d'eau. Le radiateur n'a plus l'air de fuir avec l'anti-fuite.
Par contre, j'ai visiblement une fuite sur le vase d'expansion et/ou le bouchon.
Je vais profiter du changement de radiateur pour également changer le vase et son bouchon.

Olivier

le bocal de liquide de refroidissement qui se fissure, c'est connu malheureusement, et pas que sur nos vaisseaux !

Bonsoir,

Hier j'ai récupéré la voiture, radiateur changé, j'ai changé le bocal de LDR juste avant... on va voir ce que ça donne d'ici quelques centaines de km ...

Olivier

Bon ca va beaucoup mieux, je n'ai pas encore refais le plein .... mais .... ca se vide quand même

le pare-brise s'embue fortement côté droit... avec une légère odeur de LDR (moindre qu'avant mais quand même un peu)

et maintenant du LDR coule au pied du passager

je crois bien qu'il va falloir changer aussi un radiateur de chauffage ou une durite autour ... en tout cas démontage en vue...

Olivier

Si c'est dans l'habitacle, c'est forcément le radiateur de chauffage, car il traverse le tablier. Et là, tu as de la chance, c'est celui du passager... C'est le plus facile à changer...

Je pense également au radiateur de chauffage côté passager

oui, si tu a les tapis humide c'est le radiateur chauffage, j'ai fait un tuto photo la dessus, c'est une peu galere a cause des raccords de durites cote compartiment moteur, et faut couper les arrivées du radiateur s'il n'a jamais était changé. sinon, a pars ça pas trop compliqué a faire.