AVANTIME PASSION : Le Forum

Merci Laurent pour cette explication très intéressante et détaillée !!
Ta boîte est légèrement plus propre que la mienne ...
Bonne nouvelle c'est réparé !

C'était bien la même panne que celle d'Olivier.
Deuxième bonne nouvelle, pour le coût de la réparation : Offert par le mécano à côté de chez moi, merci à lui !!!
Du coup, j'ai pris rendez-vous pour la vidange de la boîte et une purge du circuit de commande.

Encore merci à tous pour votre aide.

C'est illustré et en couleur, en plus, comme une bande dessinée.
Du beau travail, Michaula.

Tout est bien qui fini super bien !!!!

Seulement 4 jours pour guider François dans son diagnostic et sa réparation.
Je serai toujours "bluffé" par l' efficacité de ce forum et la solidarité qui s' y manifeste.
Bravo aux clairvoyants contributeurs !! Et bonne route François...

Content pour toi François....meme si je n'ai pas eu cette chance d'avoir cassé seulement une goupille !!!!
Bravo pour la solidarité et l'efficacité du forum....super les mecs !!!!!

Heureux pour toi Cap'taine Vive l'entraide entre cap'taines

La purge des freins du circuit d'embrayage vient d'être faite : liquide d'origine noir remplacé par du tout neuf !

Et la vidange de boîte à titre préventif aussi. Cette dernière opération est bénéfique au niveau agrément de conduite avec des passages de vitesses beaucoup plus doux. Il me semble aussi qu'il y a un impact sur la consommation, mais c'est assez difficile à vérifier avec aussi peu de recul.

Bonjour à tous,

Méme mésaventure pour moi ce jour, arret pour faire le plein et au moment de repartir ........ plus de 1er ; 2éme et marche AR mais que 3 et 4 ....... J'ai pu rentrer chez moi et rentrer le vaisseau au garage.
Après vérification, il semblerait que la panne soit aussi cette goupille cassée, fourchette bouge sur l'axe.....
Piéce commandée chez Renault, pas avant lundi, pont se l'ascension oblige.
Coté démontage , pas aussi simble que cela , il faut faire tomber le support coté BV pour y accédé.
Suite la semaine prochaine

Avantimer

Bon courage!

AVANTIMER a écrit :Bonjour à tous,
Coté démontage , pas aussi simble que cela , il faut faire tomber le support coté BV pour y accédé.
Avantimer

Non, c'est simple, voir mon explication en page précédente.

Je pense qu'il est même possible de le faire sur la voiture

Non, c'est simple, voir mon explication en page précédente.

Oui effectivement , aux vues de tes photos il est possible d'effectuer cette réparation sous le véhicule..... suite lundi quand j'aurai la pièce et merci

Avantimer

Je confirme que le garagiste qui a fait la réparation à juste monté mon vaisseau sur un pont, j'avais imprimé le sujet d'Olivier pour l'aider !

Bonjour,

Réparation effectuée ce matin , effectivement par dessous le véhicule tout est beaucoup mieux et très facile d'accès.
Le comble de l'histoire c'est d'avoir retrouvé la goupille sur la plaque de protection sous moteur , pas cassée , elle est juste tombée.........
Merci à tous pour votre aide qui m'a permis de réparer mon vaisseau à moindre frais et rapidement.

Avantimer

Cool !
Tu as bien mis les 2 goupilles, l'une dans l'autre ?

olive78 a écrit :Cool !
Tu as bien mis les 2 goupilles, l'une dans l'autre ?

Oui oui, ne pas s'inquiéter....les 2 sont bien en place merci.

Avantimer

Super, ce qui partait pour être une gros panne , a étai vite régler

Voilà une affaire qui s'est bien ...goupillée . Il est bon de rappeler qu'il n'est pas la peine de s'arcbouter sur le levier pour tirer ou pousser violemment ...cela peut provoquer ce type de panne .
Lors de la repose des deux goupilles, respecter le sens de montage: l'effort à transmettre doit être perpendiculaire à l'ouverture de la goupille ;

Et en plus cela peut et va surement aider d'autre capitainesssss !