AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour les amis,
voici un petit retour d'experience sur mon vaisseau. Je pense qu'il peut s'agir d'une cause possible, à investiguer.
(désolé pour la prose un peu longue)
L'evacuation de l'eau de condensation de clim était bouchée par un mélange de boues et d'algues, odeurs en prime.
Cette évacuation est située dans le bas du caisson contenant l'échangeur de clim habitacle, placé derrière le bac central coulissant.
L'évacuation est raccordée à un tuyeau qui achemine l'eau sous le véhicule (l'orifice est dificilement localisable puisqu'il s'agit d'un jour entre 2 toles).
Le tuyeau etait bouchée entre le point de raccordement caisson et le point d'evacuation.
Le niveau de l'eau est montée progressivement, le caisson étant etanche.
A partir d'un certain niveau, l'eau s'est deversée dans chacun des boitiers ventilateurs situés sous la planche de bord, coté conducteur et passager, le tout amplifié sur route par les mouvements de caisse en virage.
Ces boitiers n'etant pas etanches, l'eau a fini par gouter sur mes tapis en caoutchouc avec création d'une petite flaque, présente quelque soit le temps. C'est ce symptôme qui a fini par m'alerter.
En recherchant la cause de cette flaque j'ai commencé par inspecter les boitiers ventilateurs et lors de leur ouverture, j'ai constaté qu'ils contenaient un petit demi litre d'eau chacun.
Le tuyeau est accessible par le coté passager en demontant un peu l'habillage lateral. Il suffit de tirer sur ce tuyeau (de couleur marron) pour le déboîter du caisson.
Un tuyeau type aquarium d'un diamètre inférieur introduit dans celui de la clim et un coup de pression a permis d'ejecter les boues. Un petit rinçage à l'eau et remontage.
Depuis plus de probleme.
Pour verifier si cette piste est valide il suffit de devisser 1 ou 2 vis sur l'un des caissons de ventilateur, de preference coté moquette humide.
S'ils sont secs, on oublie cette piste.
Bon courage.
PS : avantimer depuis avril 2003, 2LTurbo Priv PE2, 81.000Km de plaisir

merci pour ce 1er POST avanti',
n hesite pas a nous poster qq photos de la bete

Merci ... c'est toujours interressant de savoir des petites choses comme ça ...

Et ... Bienvenue à toi

Super l'info.
Dommage que j'ai tout remonté entre temps car j'aurai bien regardé.
Faudra que je vérifie vu la flotte que j'avais dans le capitonnage.
OASIS

Pour ma part en cherchent l autre chose a refaire marcher mon radar de recul j'ai demonté le tapis de coffre pour avoir accès au faiseau et la a ma grande surprise la mousse sous le tapis était trempé , je lai donc laissé séché il faut que je reverifie si il y est de nouveau.

En fait ca me rassure presque !
J'ai l'impression que la flotte dans la mousse peut être présente partout mais on la détecte pas car la moquette est "étanche".
Comme j'ai le fameux lave vitre arrière qui fonctionne plus, y a t-il un risque que le liquide lave-glace parte dans l'habitacle ?
OASIS

ALOLO a écrit :Pour ma part en cherchent l autre chose a refaire marcher mon radar de recul j'ai demonté le tapis de coffre pour avoir accès au faiseau et la a ma grande surprise la mousse sous le tapis était trempé , je lai donc laissé séché il faut que je reverifie si il y est de nouveau.

Peut-être le lave glace arrière qui pisse dans le coffre quand tu l'actionnes !!!!

brio77 a écrit :

ALOLO a écrit :Pour ma part en cherchent l autre chose a refaire marcher mon radar de recul j'ai demonté le tapis de coffre pour avoir accès au faiseau et la a ma grande surprise la mousse sous le tapis était trempé , je lai donc laissé séché il faut que je reverifie si il y est de nouveau.

Peut-être le lave glace arrière qui pisse dans le coffre quand tu l'actionnes !!!!

ca aussi fait moi penser vendredi, je te diagnostique ca

bjr,
Mon garagiste pense que l'eau viendrait plutot des radiateurs de chauffage. Le problème est connu et récurrent sur les espace 3 .

Pensez vous que du Stop fuite puisse être une solution temporaire dans ce cas de figure?
Sinon, je crois que c'est démontage du tableau de bord assuré pour le remplacement.
et c'est une vraie galère...

thx

fselan a écrit : ...
Pensez vous que du Stop fuite puisse être une solution temporaire dans ce cas de figure?
...

c est surement la meilleur methode.
ca te permettrai aussi d etre sur de la provenance de la fuite ...

fselan a écrit :bjr,
Mon garagiste pense que l'eau viendrait plutot des radiateurs de chauffage.
thx

Dans ce cas, ce n'est pas de l'eau, mais du liquide de refroidissement et l'odeur, n'est pas du tout la même... Tu dois le sentir dans l'habitacle.

Sinon, si pas d'odeur, ça peut être une infiltration par le pare brise ou le toit qui ruisselle ou le tuyau d'évacuation du condenseur de clim qui est bouché (voir plus haut)

bonjour et merci de vos réponses
je vous confirme pas d'odeur de liquide de refroidissement. Je penche pour l'évacuation du tuyau du condenseur...

Sans trop abusé, quelqu'un a t-il une photo du tuyau d'évacuation du condenseur (ou vue éclatée), pour voir si je peux faire moi même la réparation? Merci

Je sais que ce n'est pas cool mais poser le doigt sur le liquide et le porter a la langue permet sans problème de distinguer un liquide de refroidissements et de l'eau. ..Je suis venu sur ce topic pour voir ci on parlaient de cette baie ,en effectuant la vidange et les petites vérifications qui vont avec j'ai vu de la merdasse en dessous le plastique de bas de baie de par prise: avec les trous completement bouchés : j'ai donc tirer le joint et je vous dit pas entre les feuilles noyaux de cerise écrou cerclipse et boues noiratres presque de l'engrais. j'ai utilisé 40 litres d'eau et léssive pour le nettoyage pas top il aurait surement fallu des trous plus gros aux éxtrémitées ; il y avait plus de dépot coté conducteur les éssuies glaces au dessus limite les entrées coté passager.

ceci n'explique pas l'entrée d'eau en intérieure mais comme le sujet de la baie a été évoqué je me permet de poster pour que nous puissions surveiller cette baie ........et bonne route a tous

Ca ressemble à un véhicule qui dort (ou a dormi) sous un arbre !!!

Non il dort au garage sauf la journée ou cela lui arrive de rester sous des boulots. Mais il ne roule et sort que très peu dans l'année sauf grande distance Nantes Cannet ou Nantes Brest.........

simca passion a écrit : cela lui arrive de rester sous des boulots.

Il porte bien son nom celui-là

Bonjour,

Je remonte le topic car j'ai la même panne (évacuation du condensat de clim bouchée), et malgré l'intervention du Maitre des lieux la fuite continue.

Après un trajet de 500 bornes par forte chaleur en rentrant de Bretagne, j'ai retrouvé bon demi litre d'eau au pieds du passager avant (une vraie piscine), les pieds du conducteur était également mouillés, et les radiateurs de chauffages étaient complètement remplis d'eau de clim. A chaque virage j'avais le bruit des vagues, ça me rappelait la mer que je quittais

Un moyen de retrouver ce fichu tuyau ? comment faire pour régler le problème une fois pour toute ?

Merci d'avance,
Lio

Ha zut, j'avais soufflé da s le tuyau, mais il a du se reboucher. Pour le trouver il faut démonter les côtés de la console centrale.... à moins que je n'ai pas soufflé dans le bon tuyau

Alors justement j'ai démonté le coté de la console centrale (et la console inférieure passager du tableau de bord), et là j'ai pas vu de tuyau. J'ai rien vu de chez rien vu
Par contre j'ai rayé mon cache décoratif airbag, il me reste une vis au remontage, et j'ai pas réussi à remettre correctement le contour de la boite de vitesse
Performant, le mec
Pour me consoler j'ai pas fait pire que Renault, qui l'a gardé une semaine sans réussir à le réparer, mais qui m'a complètent foiré lui aussi le remontage de la console centrale : la trappe du lecteur cd ne se ferme plus, les clips de la boite de vitesse ne se remettent plus rien, bref la cata. Ce garage n'est pas à conseiller... j'ai essayé de rattraper le coup mais faut croire que je ne suis pas meilleur.

Je mets des photos des cotés de la console centrale, coté passager.

Il me semble que c'est le tuyau jaune qui évacue l'eau du condenseur de clim

C'est tout à fait possible, le diamètre du tuyau n'est pas très important alors... pas plus gros qu'on bon gros fil électrique protégé.
Concernant la couleur, le jaune est trompeur à cause du flash, en fait c'est orange foncé.
Mais comment faire pour procéder à la dépose depuis la console latérale dans ce cas ? si l'arrache comment faire pour rebrancher ?

tu peux pas le couper, pour souffler dedans et ensuite mettre un manchon en caoutchouc par exemple. Cela permettra un accès plus rapide pour l'entretien!