AVANTIME PASSION : Le Forum

Pour zechrisd, attention 100€ c'est pour une EPROM pour l'Alpine !!! Pour l'AVT, c'est reprog du boitier complet à envoyer chez eux, mais là ça pose effectivement un pb pour le passage au SP95, donc pour moi ingérable. Quand à une reprog switchable, il faut leur poser la question mais ça me parait un peu compliqué pour un boitier qui ne doit pas être prévu pour ça...

Pour la reprog ODB2, il le font chez Technomap, mais chez Rono

Et pour les boitier Auto, à priori, ça ne pose pas de problème de faire des mélanges ou des passages du SP95 à L'E85.

mon boitier ''Auto'' tourne effectivement simplement.
Aucuns soucis .

Ah ok, en effet la reprog n'est vraiment pas pour moi.

Va pour un boitier auto alors

Du coup il n'y a plus personne d'intéressé pour la commande ?

Si si, j'ai 3 personnes autour de moi qui se tatent..... Je les motive, mais ce qui les motive le plus c'est les prix qui flambent et le E85 qui reste à 0,799€

brio77 a écrit :Si si, j'ai 3 personnes autour de moi qui se tatent..... Je les motive, mais ce qui les motive le plus c'est les prix qui flambent et le E85 qui reste à 0,799€

Moi aussi ça me motive

Je suis partant avec quelques conseils de montage

Pour info 1 site intéressant :

http://www.lr-performance.net/lr_e85_063.htm

A voir avec Internet explorer, car avec firefox, ça plante.....

Petit retour sur le kit.

mes démarrage à froid sont difficile, obligé d'aider un peu avec l'accélérateur et apparemment c'est pareil sur la 206 sur laquelle j'ai fait l'installation.
ça peut venir d'où ? sonde de température qui ne joue pas son rôle ?

Non, pas de problèmes de sonde, si tu arrive à démarrer au deuxième coup, c'est normal.... L'Ethanol à des propriété différentes de l'essence, il faut bien qu'il y ai des inconvénients....

Après 10000km et presque un an à L'E85 (sauf 2 pleins) le résultat est satisfaisant !!!! même plus puisque mon kit est amorti depuis 3000km...

Aucune modifs effectuée ni réparation depuis... Même pas le filtre à essence.

Que du bon !!!! sauf la recherche de pompe qui est des fois un peu compliquée, même avec Tomtom.

brio77 a écrit :... Même pas le filtre à essence ...

Quel radin !

brio77 a écrit :...

Que du bon !!!! sauf la recherche de pompe qui est des fois un peu compliquée, même avec Tomtom

Mouarf meme pas vrai
Le plus chaint ce sont les pompes ''fermées'' quand t arrive ...
Ca m est arrivé deux fois cette semaine, une fois à paris
et une autre fois à Metz-Augny ;-(

Mais sinon j ai 106.000 km est suis à l ethanol depuis les 90.000 de l auto et R.A.S non plus (achat en Avril 2008)

Je voudrai savoir ce qu il en était de vos kits. ce que vous en penser ? Les changements (surtout pour ceux qui ont un 2 lt).

pour ma part,
mis à part que le boitier à un peu ''fondu'', tout va bien

Et pour moi toujours des démarrages à froid difficile (voire très mais voyons ce que ça va donner cet hiver) mais en dehors de ça mon porte monnaie se porte à merveille

MaitreTI a écrit :pour ma part,
mis à part que le boitier à un peu ''fondu'', tout va bien

J'en connais un qui va encore ramener sa fraise

Pour répondre à Gregg80,

Le 2L Turbo s'accommode parfaitement de L'E85, après +de 4000Kms, ce n'est que du bonheur........bien sûr l'économie est grande sur un plein mais j'ai noté :
- une nervosité légèrement supérieure sur les premiers rapports.
- une surconso. très raisonnable puisque je suis passé de 8,6L en moyenne sur route et autoroute (vitesse légale) à 9,5L maximum. Même mieux, en évitant de maintenir le 130Km/h normal sur autoroute, je me cale finalement à 119Km/h et retrouve de ce fait ma conso. moyenne de 8,6L (essai réalisé sur 550Kms). Il faut juste un peu plus de temps devant soi.
- Pour l'instant, aucun démarrage difficile, elle démarre au 2ème coup de clé au lieu du 1er coup au Sp95
Le potentiomètre du kit est réglé à 19.
Pratiquement 6 pleins de 72L ( ne tient pas compte de la réserve) effectués à ce jour soit :
- 6 x 72L x 1,44 = 622E SP95
- 6 x 72L x 0.88 = 380E
Différence de 242E soit le prix du kit amorti en moins de 2 mois
et ce n'est pas fini puisque je vais sur Bordeaux fin Septembre....

Voilà mes sensations, je ne peux que recommander l'achat de ce kit.
A+

Tu oublis quand même dans ton calcul que tu consomme plus et que donc tu as fais moins de kilomètres avec tes pleins. Pour lr moteur turbo, le gain est toujours un peu supérieur car le détecteur de cliqueti autorise plus d'avance à l'allumage car ça cliquette beucoup plus tard avec de l'E85 grace à son indice d'octane de 104 au lieu de 95 pour le SP95....

laurent a écrit :

MaitreTI a écrit :pour ma part,
mis à part que le boitier à un peu ''fondu'', tout va bien

J'en connais un qui va encore ramener sa fraise

Ramener quoi !!!! Que son boitier de merde est une merde ?????? Non, je ne ramènerai pas ma fraise

pff j ai pas besoin de bouger de boutons moi mr !
et pis demarrages meme à froid nickel

Démarrage a froid sans problème sur le mien .

J’ai le même kit que maître ti


Alain Dmc

alain dmc a écrit :Démarrage a froid sans problème sur le mien .

J’ai le même kit que maître ti


Alain Dmc

il gonfle un peu le tiens ?

MaitreTI a écrit :

alain dmc a écrit :Démarrage a froid sans problème sur le mien .

J’ai le même kit que maître ti


Alain Dmc

il gonfle un peu le tiens ?

Non !

Rien vu !?

MaitreTI a écrit :

alain dmc a écrit :Démarrage a froid sans problème sur le mien .

J’ai le même kit que maître ti


Alain Dmc

il gonfle un peu le tiens ?

rien à ajouter

MPH a écrit :Pour répondre à Gregg80,

Le 2L Turbo s'accommode parfaitement de L'E85, après +de 4000Kms, ce n'est que du bonheur........bien sûr l'économie est grande sur un plein mais j'ai noté :
- une nervosité légèrement supérieure sur les premiers rapports.
- une surconso. très raisonnable puisque je suis passé de 8,6L en moyenne sur route et autoroute (vitesse légale) à 9,5L maximum. Même mieux, en évitant de maintenir le 130Km/h normal sur autoroute, je me cale finalement à 119Km/h et retrouve de ce fait ma conso. moyenne de 8,6L (essai réalisé sur 550Kms). Il faut juste un peu plus de temps devant soi.
- Pour l'instant, aucun démarrage difficile, elle démarre au 2ème coup de clé au lieu du 1er coup au Sp95
Le potentiomètre du kit est réglé à 19.
Pratiquement 6 pleins de 72L ( ne tient pas compte de la réserve) effectués à ce jour soit :
- 6 x 72L x 1,44 = 622E SP95
- 6 x 72L x 0.88 = 380E
Différence de 242E soit le prix du kit amorti en moins de 2 mois
et ce n'est pas fini puisque je vais sur Bordeaux fin Septembre....

Voilà mes sensations, je ne peux que recommander l'achat de ce kit.
A+

Actuellement je n'ai pas de kit. Je vais voir pour en acheté un courant octobre.
Moi la avec ce moteur la, j ai trop du mal a demarré. Il me faut au moins 10 essais pour y arriver aprés 3 jours sans utilisation.
Alors je vais bien voir avec le kit ce que ca donne. Au pire j augmenterai le taux de super.

Tu dois avoir un autre problème pour tirer autant de fois le démarreur.
Quel % de E85 mets-tu sans kit??