AVANTIME PASSION : Le Forum

Il faut d'abord contrôler la longueur de celles ci et si elles ne se sont pas trop allongées, on peut les réutiliser. Sur les diesel le taux de compression est le double plus le turbo qui souffle, les vis prennent cher !

Merci nico pour la photos
Ps: j'ai fait des recherche sur le net pour des soupapes et je n'ai rien trouvé d'abordable

brio77 a écrit :Il faut d'abord contrôler la longueur de celles ci et si elles ne se sont pas trop allongées, on peut les réutiliser. Sur les diesel le taux de compression est le double plus le turbo qui souffle, les vis prennent cher !

Ok merci brio77 pour la réponse à mon interrogation

Des soupapes

Pour ce prix ça vaut peut être le coup

La première annonce , c'est des soupapes VAG, quasiment certain que ça ne se monte pas sur le L7X !!!
Pour la 2ème, c'est un V6 L7 194ch, je ne sais pas si les soupapes sont les mêmes, il faut que je vérifie du Dialo, mais sinon, c'est intéressant !!!
Merci les gars pour toutes vos recherches !!!

A priori pour l'annonce du moteur qui n'est plus active, les réferences pour le V6 L7X 194ch (L7X700-701) ne sont pas les mêmes que celui du 210ch (L7X720/21/22).... perdu, sinon à 100€ c'était cadeau les soupapes, sous réserve qu'elles soient bonnes sur un moteur à ce prix là....

L'annonce désactivée, c'est toi brio77 qui est sur le cou

Oui et non, le gars a réactualisé l'annonce. Mais le moteur n'est pas vendu.....

Pour Brio77, voici la personne qui, peut-être, pourrait fournir des soupapes, mais me demandant des renseignements sur la carte grise que je n'ai pas: j'abandonne .
< contact@faiauto.fr >, cette personne est sur St Étienne et son annonce du coin-coin mentionnait pour F4R, mais sait-on jamais .

C'est le 2LT le F4R tu penses qu'il en a pour L7X

Pour les soupapes, j'ai 2 solutions sous le coude, j'attends la réponse de la moins cher et j'attaque l'autre si ça marche pas !!!!

Nouvelle étape ce matin, vidange et démontage du carter inférieur pour réparer la fuite d'huile (putain, si je tenais le mec de chez Renault qui a serré le filtre à huile comme un mort sans le graisser !!!!!) et j'ai enlevé la vis cassé dans le bloc avec un extracteur, comme sur des roulettes, je l'aime cet AVANTIME !!!

Une extraction toute en douceure

Ce n'est pas des vis de lunettes!!!
Je ne te dis pas quand la vis casse dans une monture, pour l'extraire, c'est la galère surtout si rien ne dépasse.

marne54 a écrit :Ce n'est pas des vis de lunettes!!!
Je ne te dis pas quand la vis casse dans une monture, pour l'extraire, c'est la galère surtout si rien ne dépasse.

Oups, j'imagine même pas.... Non, là pas de soucis, du diamètre 8mm !!! T'imagines sur des lunettes Sauf que j'ai eu du bol, il y avait de la place dans l'axe de la vis pour passer la perceuse, si c'atait la vis du haut, il fallait changer de méthode..... genre chauffer le moteur et refroidir la vis et sortir au tournevis en ayant fait une fente dedans.

Consulté 2 fois, mais pour être certain, il me demandait des renseignements de carte grise, n'ayant qu'un 4 cylindres : difficile pour moi de répondre sur le 6 . D’où mon renvoi sur Brio qui doit les avoir .
De plus , cela n'engage à rien de demander .

joint de culasse avant, neuf, d'origine, dans le carton, non-ouvert:
96 51 513 480

Je m'arrange pour le passer a Brio. Don de la part d'un qui a du subir une chose similaire

Courage a toi!

brio77 a écrit :je l'aime cet AVANTIME !!!

...moi aussi !!

docman a écrit :joint de culasse avant, neuf, d'origine, dans le carton, non-ouvert:
96 51 513 480

Je m'arrange pour le passer a Brio. Don de la part d'un qui a du subir une chose similaire

Courage a toi!

Super sympa ! Ce n'est pas encore ce soir qu'on va dire que la solidarité n'existe pas chez les Avantimers... Le gars qui ne bénéficie a bien de la chance !

Attention de contrôler l'épaisseur des joints de culasse avant de monter le neuf
Si il n'y a pas de rectification des culasses ,remetre la même épaisseur !
Si par contre elles sont réalésé ,il faut compter une cote réparation


RAPPEL . pour contrôler leurs épaisseur il faut regarder le nombre de crant qu'il y a sur le vieux joint

C'est du 0.75mm d'épaisseur, et Docman avait le bon pour l'avant, et coup de bol encore une fois, l'arrière en 0.75 est le moins cher sur Oscaro : 28€.
LEs vis sont toutes à la cote nominale, donc on les garde. Hors soupapes, les pièces (Calorstat, joint de culasse, et pompe de lave glace (car HS)) coutent 79€ livrées, grâce à Docman et AG17, on économise déjà 45€ !!!! Merci encore à eux !!!
Ce matin, nettoyage du carter bas moteur, mesurage des vis et fabrication de déport de sonde (x4) pour Kcnarfi et éventuellement Cold Finger s'il veut que je lui vide les précatas, et vidage des précatas d'Aubade qui les a remplacés par ceux d'Oliv78 et qui du coup file les sien à Kcnarfi qui va lui même lorsqu'il les aura changer refiler les sien à Oliv78 ou quelqu'un d'autre qui en aurait besoin.... Si vous avez tout suivi, ça s'appelle la solidarité Avantimienne !!!!

Le naze.... J'ai été obligé de refaire une commande Oscaro, j'avais oublié de commander la nouvelle courroie de distri..... Donc, il faut ajouter 45€ au budget provisoire....

Faut mettre une chaine.
Bon je

PAs con, j'ai une chaine de vélo en stock !!! J'annule ma commande Oscaro !!!!

Bah pourquoi mettre une chaine de vélo alors que tu as une chaine de solidarité