AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour à tous,
J'ai vu une Annonce sur Leboncoin concernant un bras d'essuie glace arrière.
Voici le texte :

Description :
bras d'essuie glace AR avec l'essuie glace de 30 cm.
Convient pour
Citroën C1,
Renault Avantime, Clio 2, Modus, Twingo
Peugeot 1007, 107
Opel Corsa D
Nissan Micra
Fiat Grande Punto
Honda Civic
Mercedes Class A, Class B, Class GL, Class MC, Class R
Toyota Aygo, Yaris

Y a t'il des propriétaires de Modus ou twingo qui peuvent confirmer cela ?
Je sais déjà que Clio2 c'est faux. Il est 2cm plus grand et passe sur le 3eme feu stop.

Vu le prix d'un bras (80€ chez Renault) ça serait intéressant de trouver une solution de remplacement.

J'ai un gros...doute , l'extrémité du balais sur l'avantime est à 37 cm de l'axe d'entrainement et le bras porte-balais est équipé d'un gicleur intégré, avec le tuyau et la rotule d'alimentation .

Bonjour à tous,

Je pense que c'est les mêmes( dimensions) essuie-glaces AR que pour les Clio , à Confirmer , par un expert


olivier, à Bourges
j'ai aussi besoin de changer l essuie-glaces AR

Pour le balais c'est effectivement le même que sur Clio II. Pour le bras j'opterai plutôt pour celui de la Mégane II. J'effectuerai la mesure sur celle de ma fille samedi.

Balai de Clio 2 c'est sûr. Le bras je confirme que c'est pas le même. Je possède une Clio 2.

Je précise que je n'ai pas besoin d'essuie glace arrière mais c'est au cas où certains en aurait besoin.

ag17 a écrit :J'ai un gros...doute , l'extrémité du balais sur l'avantime est à 37 cm de l'axe d'entrainement et le bras porte-balais est équipé d'un gicleur intégré, avec le tuyau et la rotule d'alimentation .

Je confirme ,le gicleur est spécifique a l' avantime

Ma copine a une modus :
- le bras est différent (gicleur de lave-glace sur le hayon)
- le balai est identique à celui de l'avantime
Ciao ! Alain

C'est bon à savoir. Pour le gicleur on peut magouiller.

Complément d'info (à confirmer), après la mesure d'une vingtaine de bras AR d'essuie-glace, un qui semblerait convenir, serait celui du break Opel Astra (année 2006 m'a indiqué la propriétaire du véhicule sur lequel j'étais en train de faire la mesure, inquiète un peu , mais rassurée par mon explication). Par contre je n'ai pas eu le temps de vérifier la présence ou non d'un gicleur intégré au bras, mon cobaye étant pressé, et moi surpris .
Si non celui de la Citroën C4 s'approche assez (longueur du bras correcte), mais un léger coude au départ de l'axe de rotation.
Par contre sur ces deux modèles, je n'ai pas vérifier le cône strié d'entrainement du bras .

tu mesures les bras d'essuie glace des dames sur les parkings ?

Ma foi ...oui , j'ai été pris en flagrant délit, mètre en main, en tout bien tout honneur : pour la bonne cause. Pendant que mon épouse faisait chauffer la CB (c'est la saison des soldes), qu'y a t il de mieux à faire sur un parking ou la concentration de véhicules est optimum .

Mètre en main devant une dame, c'est pas un peu prétentieux, ça ?

Non, car ag est AG
OK je

Bien qu'en effet certain m'appelle le Pot..ager, et que n'étant plus depuis longtemps: un perdreau de l'année, j'aurais du me méfier des taquins/coquins qui allaient détourner mes écrits..tôt... ou tard. J'espère juste ne pas être pénalisé pour détournement de post, et avoir pu faire sou..rire , dans ces tristes moments vécus actuellement . Quant à ma santé de maitre, tout va bien et je puis assurer, que ce n'est pas comme la pile "Wonder",au contraire . Donc les petits jeunes: au boulot .... .
Il n'empêche, si un cap'tain pouvait confirmer ou infirmer mes propos de porte-balais, peut-être cela pourrait-il aider dans la recherche de pièces de remplacement

J'aime bien lire tes posts ....

Bonjour,
En fait il n'y a pas besoin de remplacer le balais arrière : il suffit juste e remplacer le caoutchouc qui est maintenu par deux lames en inox sur le rail de l'essuie glace.
Le profil du caoutchouc est standard, je l'ai pris chez Balais-Essuie-Glace.com tout simplement.
Il suffit de le couper à la cote (30 cm, du bon coté) avec un ciseau et de remplacer l'existant.
Il y en a pour 2 minutes

Le balais est facilement trouvable. C'est celui des Clio 2. Mais c'est le bras qui est spécifique.

Effectivement jm16s

Bras arrière de ?

PEUGEOT 807 (2002-)
PEUGEOT 806 (1994-2002)
CITROEN EVASION/SYNERGIE (1994-2002)
FIAT ULYSSE (1994-2002)
LANCIA ZETA (1994-2002)
CITROEN C8 (2002-)
FIAT ULYSSE (2002-)

Numéro de pièce OE :
6429.AX
Couleur principale: Noir
Matériau: Plastique / Metal
Longueur:350 mm avec balais ?
Qu'en dîtes-vous ?

A voir également pour le gicleur de lave glace.

Il comporte le gicleur sur le bras/balais pour cette raison que j'avais pensé à ce candidat.

Personne pour tester ?

Mathieu

murena57 a écrit : ↑21 juin 2017, 21:29 Bras arrière de ?

PEUGEOT 807 (2002-)
PEUGEOT 806 (1994-2002)
CITROEN EVASION/SYNERGIE (1994-2002)
FIAT ULYSSE (1994-2002)
LANCIA ZETA (1994-2002)
CITROEN C8 (2002-)
FIAT ULYSSE (2002-)

Numéro de pièce OE :
6429.AX
Couleur principale: Noir
Matériau: Plastique / Metal
Longueur:350 mm avec balais ?

431667_1440qLIvgkHswS2D.JPG

Qu'en dîtes-vous ?

Quelqu'un a t'il testé ce bras ?
J'ai actuellement le gicleur monté sur le bras de l'essuie-glace arrière de cassé.
Gabriel

Cassé pour cassé, je me suis lancé dans la réparation du gicleur du bras arrière de l'essuie glace arrière de mon Avantime.
Pour rappel, la buse s'était sectionnée sur l'entrée d'eau
J'ai utilisé un petit boulon que je l'ai élargi avec un foret, puis limé deux côtés(pour le rendre plus petit).
Avec l'aide d'une Dremel j'ai retiré un peu de matière sur le gicleur, histoire que mon boulon puisse se maintenir correctement une fois collé.
Présentation des 3 pièces ... parfaites... avant le passage à la colle bicomposant pour l'assemblage.
C'est remonté et cela fonctionne....le plus longtemps possible j'espère...

Mais mieux que des discours... deux photos.
J'avoue, la finition n'est pas à la hauteur du travail de certains capitaine d'Avantime.
Mais, là ou la pièce est située....

Pour celui du c8 (Merci fx)
A vérifier

44 cm depuis axe de rotation et bout essuie glace