AVANTIME PASSION : Le Forum

Des news fraiches du berceau : Petit boulot aujourd'hui pour valider le démontage des silent-blocs....nickel ça sort facile avec les extracteurs qui vont bien....!
Donc commande de 2 jeux de silent-blocs neufs et démontage du deuxième berceau, qui part au sablage/époxy demain.
Je pense pouvoir vous proposer un kit complet prochainement...préalablement, je pose sur l'un de mes vaisseaux et je prépare un petit tuto pour aide à la pose.

Du grand Cap'taine
Bravo pour ce que tu partages

C'est encore plus simple avec une presse et les tubes à la bonne taille, référencé Matra, gentiment prêtés part le cap'taine Marne54.
@VLNC : Cool que ça rentre dans le tunnel, espérons que ça tienne, mais ce sera toujours mieux que la cataphorèse pourrie d'origine....

brio77 a écrit :C'est encore plus simple avec une presse et les tubes à la bonne taille, référencé Matra, gentiment prêtés part le cap'taine Marne54.
@VLNC : Cool que ça rentre dans le tunnel, espérons que ça tienne, mais ce sera toujours mieux que la cataphorèse pourrie d'origine....

Oui mon Fabrice aucun mal a faire mieux que Matra sur ce coût là......Je me demande néanmoins si je ne vais pas essayer un bain de galvanisation pour le second berceau puis la peinture époxy pour voir ???!!!
Pour le tube à la bonne taille, la douille de 29 passe nickel....

Christophe, tu as acheté un extracteur finalement ? Je vois plein d'éléments sur ta photo.

olive78 a écrit :Christophe, tu as acheté un extracteur finalement ? Je vois plein d'éléments sur ta photo.

Non, finalement c'est un ami garagiste qui m'a prêté cet outillage....

Tu les commandes où les silent-blocks ?
Merci. Alaing

Sur EBay......

Sinon, tu les as ici:
http://www.rhonealpespiecesauto.com/tri ... una-1.html
http://www.rhonealpespiecesauto.com/tri ... una-1.html

Sur Oscaro, il y en a aussi.

http://www.ebay.fr/itm/Lot-de-4-Silent- ... w3MSzo3TQg

46,91 € les quatres......

VLNC1962 a écrit :J'ai déjà démonté cette patte mais pour moi, les silents bloc sont moulé sur la barre. Est-ce que tu as un lien pour tes silent bloc ?

Pour les silent blocs de la barre stab, je pensais que c'étaient des MOOG RE SB 6670 pour Espace 3, ils sont fendus pour permettre le remontage. Manque de bol, au démontage, ils ne sont pas identiques.
Pour l'intérieur du berceau un traitement à la cire corps creux avec un pistolet à buse flexible (chez RESTOM), ça marche direct sur la rouille.

brio77 a écrit :Sur Oscaro, il y en a aussi.

Merci les gars pour les infos.
Ciao ! Alain

Traverse radiateur reprise idem berceau en poly-zinc et époxy......
avant et apres

Bôoooooooooo

Impeccable

yenyen92 a écrit :Impeccable

VLNC1962 a écrit :

yenyen92 a écrit :Impeccable

Hello la compagnie, juste pour votre info:

Suite à remplacement d'un feu Zénon hier sur mon rdm, je me suis aperçu qu'il y avait un peu de rouille sur la face avant celle supportant les phares, radia, fermeture capot etc.... rien de très méchant mais un début. Il faut déposer le pare-chocs pour voir le pb.
Comme vous l'avez compris, je hais la rouille sur mes autos donc je file direct faire deux faces avant epoxy et poly-zinc en plus du travail déjà accompli sur les autres éléments.

Globalement le problème de corrosion dont j'ai pu faire le constat actuellement touche les éléments suivants:

Berceau, barre stabilisatrice et renfort triangulaire (ainsi que la boulonnerie et écrous prisonnier)
Traverse support de radiateur
Face avant
Fixation réservoir
Train arrière + barre Panhard + support pour réglage des phares zénon
Système d'accrochage fermeture capot avant

Nota: sur mes deux AVT le pb n'est pas forcément autant avancé sur l'un et l'autre donc il faut regarder chaque éléments séparément. Je pense que suivant la région, le sel utilisé sur les routes et l'entretien, la corrosion vient plus ou moins vite. Je vous conseil donc d'ouvrir l'œil !!!

Conclusion : L"Avantime 'est bien un collector car il faut déjà le restaurer.....

regarde bien tes portieres et tes rails de toit ouvrant qui eux aussi sont sujet a corrosion

arnaud.180 a écrit :regarde bien tes portieres et tes rails de toit ouvrant qui eux aussi sont sujet a corrosion

Petites photos pour compléter le sujet sur les pb de corrosion....

Taquin le Arnaud.180, pour la rouille des éléments ...à base plastique

non non serieux les rails de toit ouvrant mais aussi la portiere au niveau des charnieres ..........

arnaud.180 a écrit :non non serieux les rails de toit ouvrant mais aussi la portiere au niveau des charnieres ..........

Putain c'est quoi ce bordel !!! J'ai un toit ouvrant d'occase qui est nickel.....si ça t'interesse...? J'ai jamais vu de corrosion a cet endroit lors de mes démontage de vaisseaux
AG17 il y a bien une partie métallique sur laquelle est collé le toit en verre...c'est cette partie qui est corrodé sur le vaisseau d'Arnaud180.
Pour la porte je comprends pas bien la photo.....tu peux en faire une autre Arnaud ???

VLNC1962 a écrit :Traverse radiateur reprise idem berceau en poly-zinc et époxy......
avant et apres

IMG_1442.JPG

IMG_1441.JPG

Cette traverse peut-elle être démontée indépendamment d'autres éléments ? Dépose du PC AV au minimum ?

MATRAVT a écrit :

VLNC1962 a écrit :Traverse radiateur reprise idem berceau en poly-zinc et époxy......
avant et apres

IMG_1442.JPG

IMG_1441.JPG

Cette traverse peut-elle être démontée indépendamment d'autres éléments ? Dépose du PC AV au minimum ?

Il faut aussi maintenir le radia pendant la dépose .....car il n'est pas fixé sur la traverse haute de la face avant mais juste emboité.....