AVANTIME PASSION : Le Forum

Si ce n'est le cas des réponses précédentes, vérifier le serrage des vis de cette roue, et l'état des plaquettes/disque de ce coté. Lors du freinage, en ligne droite ou en virage, y a t il un déport du véhicule et si oui de quel coté

Pourquoi pas...mais aussi pourquoi :!: :?: .Il y a environ ...60 ans (déjà :mrgreen: ) l' un de mes profs de techno, qui nous em..barrassait trop souvent, avait sur sa voiture , une Aronde, une panne aussi bizarre. Son auto démarrait fort bien , mais avait la fâcheuse tendance à voir son moteur s'ar...

si cela peut aider dans la recherche: c'est dans "REZOKAZ" et les prix moyens toutes versions (V6, 2LT, DCI) tournent autour des 200€, sinon reste le tube "afrique"

Bonne nouvelle si Louis va bien et sa Maman aussi :D , le reste n'est que de la mécanique et c'est broutille à coté de ce petit bonhomme qui approche les six mois, mes hommages à ton épouse :wink: . Quant à la lumière sur le carrosse, si tu as déjà les phares xénon et les motorisations qui permetten...

j'ai trouvé une illustration, est-ce cela sur le DCI :, cela ressemble plus à un pot de détente primaire .

Hello Didou :!: , je pense que tu con-fusionnes les "correcteurs d'assiette" des motorisations, actionnant chaque phare en les tirant ou poussant selon les informations provenant des "capteurs" avant et arrière(sous la voiture) fixés sur la barre anti-dévers avant et sur l'arrière la barre trasversa...

calorstat HS possible, coincé et qui ne s'ouvre plus assez, serait 1ère hypothèse, vérifier dans le vase d'expansion après mise en fonctionnement si le liquide chauffe rapidement. Après: radiateur obstrué, ou sonde de température de déclenchement ventilateur(s) collée :arrow: Au fait c'est quoi comm...

Et un 2LT boite auto pour quand

Pas de préférence entre la connectique défaillante et le boitier papillon, qui en principe devrait être nettoyé tous les 60 000 km. Les deux sujets étant si proche l'un de l'autre, autant y regarder en même temps. Le joint papier changé: c'est bien , mais pas indispensable, si celui en place n'est p...

Ce "monsieur" parle et écrit -démarrage- donc transpondeur et non pas plip d'ouverture/fermeture des portes, ce qui n'est pas du tout la même chose:dommage

Cela ressemble à des bobines HS(conso à zéro), voir peut-être, le boitier papillon qui se "coince" parce que : bon pour un nettoyage . Bien que n'ayant qu'un 2LT, j'ai eu des symptômes similaires non résolus par le losange, mais jamais revenus après intervention sur ce BP (par moi-même), un nettoyag...

En soufflant, par l'un des trous d'une ampoule, les autres enlevées, avec un sèche cheveux (pas décapeur thermique: trop chaud), l'humidité s'en va assez rapidement, si c'est bien cela et rien n'interdit de percer un trou de diamètre 2 ou 3mm, dans la partie basse si l'eau pénètre toujours :!: . Une...

Cela n'interdit pas de regarder dans le plafonnier, pour vérifier la propreté du moto-ventilateur et des orifices entrée/sortie, cela sert à brasser l'air autour de la sonde intégrée, pour une bonne homogénéité de la température dans l'habitacle

download/file.php?id=11619&mode=view et beaucoup d'autres en 2014
download/file.php?id=11630&mode=view.

Si la zone blanchâtre est coté interne seulement, c'est donc juste un dépôt qu'il est possible d'enlever, comme tu le mentionnes, avec une tige coudée comportant à son extrémité une boule coton et du vinaigre blanc (ou même rien) et donc de "balader" ce tampon frotteur sur toute la zone à dépolluer....

Chez un spécialiste avec un "traceur" fluorescent injecté au moment de la recharge, qui comme son nom l'indique : laisse des traces de son passage aux endroits des fuites ... :!: :wink: Pour info, un circuit de clim "fuit" en permanence, même neuf, d'environ 30/50 grammes à l'année, quand l'ensemble...

Dans l'ordre, pour le bout manquant si pas perdu :possible de le recoller avec de la colle à maquette dont la photo existe sur le forum et pour la fissure même solution en déposant un filet de cette colle, puis après séchage , enlèvement du surplus délicatement puis lustrage avec du "miror" cuivre c...

Cela ressemble bien à la même chose:sonde hs :!: , mais si les filtres d'habitacle sont obstrués, cela ne facilite pas le passage de l'air qui doit être froid ou chaud selon la demande. Si intéressé, j'ai une sonde dormante en boite, passes tes coordonnées je te l'expédie pour confirmation de ton di...

Si tu joins une photo des dégâts de ton feu, avec les commentaires des soucis, peut-être une solution de réparation possible en attendant, de trouver l'oiseau rare sur une épave en casse, il y a de temps en temps des annonces sur le coin-coin et même sur la "bay", mais les offres baissent, se raréfi...

Un coup d'aérosol "Téflon" lubrifiant sec et cela devrait fonctionner plus longtemps qu'avec le talc, mais je n'ai pas essayé n'ayant pas de rossignol, encore , à cet endroit .

C'est bien évidemment une taquinerie, qui, j'espère te fera sourire...un peu :!: , en ces temps tristoune , ou le thermomètre passe joyeusement de 38°C à 13°C dans la nuit , et m'oblige , pour démarrer, à souffler un peu de "Start Pilo..' dans le conduit du filtre à air, , car je suis sans artifice ...

Un vieux réflexe me fait dire que, subsiste sur la première rondelle du bas en partant de la gauche, une belle tache de rouille du plus mauvais effet :lol: . On ne se refait pas quand on a passé une partie de sa vie à traquer les défauts et chercher le pourquoi des anomalies ou défaillances de machi...

Non..non :roll:( de plus c'est toi qui a la clef :wink: ) , mais j'ai appris beaucoup de choses en 40 ans d''usine de fab de machines spéciales , avec l'aide de ceux qui savaient au B.E. , puis de ceux qui croyaient savoir, et enfin avec les vrais spécialistes chez qui je me rendais, pour expertise ...

Pour les pièces en alu, l'anodisation de décoration, quasi de toutes les couleurs(exemple les encadrements de fenêtres...) la couche anodisée ne voisine que qqs microns, mais si l'on fait une anodisation dure on peut atteindre de 30 à 120 microns, ce qui permet un très bonne tenue pour des pièces de...

Aïe, pas sur la tête , lecture trop rapide du post d'Arnaud.180 , j'ai pensé aux glissières du velum , fait trop chaud pour moi, déjà 31.4 °C, et il n'est pas encore midi(net) . Mais pas encore vu d'oxydation à ces endroits