AVANTIME PASSION : Le Forum

brio77 a écrit :C'est clair et c'est un tuyau en or massif !!!! Merci !

ca s'oxyde pas ca? non parce que mon echappement pas bien vieux de chez matra est déja

j'avait d'abord cablé sur ce bouton mais :"L'interrupteur situé entre les 2 sièges " s'endort "au bout d'un certain temps ; pour le "réveiller" il faut simuler une ouverture de porte en envoyant une masse sur le point 8 (porte droite) ou 20 ( porte gauche )du connecteur SS1 ...

n'importe quel module de commande ou alarme ou je ne sais quoi encore ouvrira et fermera vos portes.

A+

deux fils a souder, là et là. en les mettant a la masse, l'un provoque l'ouverture et l'autre la..........ceux qui répondent fermeture ont gagné.

coté face

photo de l'uch

bonjour, plus de fermeture centralisé sur un de mes vaisseau, une seule clé, pas de reprog possible, c'est la m....e. ce que j'ai fait et que d'autre pourrons faire est sous leur seule responsabilité. j'ai été chercher en hard au cœur de l'uch la commande de verrouillage et déverrouillage de porte. ...

je l'ai acheté. mon grall !!!!!!!

le changer? je l'ai déjà dit plus haut, un coup de super glue, un peu de patte bicomposants et ca repart pour vingt ans. Ah les moulins renault c'est super solide. :lol: le moteur est changé, l'auto est tournante, reste pneus et échappement pour la présenter au contrôle. le tuto se prépare et sera b...

bon juste pour rire la première pièce trouvé. un pied..... de bielle.
ça promet au démontage ce week end.

bon, finalement pas un trou dans le bloc, mais deux, un de chaque coté, l'autre étant peu visible caché par l'ensemble clim alternateur pompe DA. a y regarder de plus prêt, la panne est a chercher du coté de la lubrification. on voit bien sur la photo la chaine de pompe a huile quelque peu libre. DS...

la concurrence étant rude avec VLNC1962 sur la quantité de message qu'un f4r peut faire sur le forum, il est impératif d'en remettre une couche. je tiens a préciser que moi, monsieur, mon post est pas tout pourri et qu'il parle juste de ma chariote. donc c'est partie, le démontage de l'ancien moteur...

merci pour la réponse, 8) car sur l'avantime que j'ai acheté une longue durite (40cm) et au bout......un boulon seré avec deux collier :o sur l'ensemble moteur boite de velsatis acheté (boite meca pk6 idem avantime) ce tuyau va au vase d'expension. merci pour la rapidité. ca avance, bientôt un tuto?...

Avis a la population!!!

avis au propriétaire de 2l turbo.

peuvent ils me confirmer qu'a l'endroit de la flèche, ils ont bien un bouchon?

merci à vous.

3 pour moi aussi, a l'avant. a l'arriere, 2.8 maxi, a 3 les pirelli devienne beaucoup plus bruyant. usure régulière et train insisif

le voyant "trop tard" ou un autre ?

ah , et sur le v6 quand on vide les précata ca ne pose pas de pb car il y a encore le cata c'est ça, j'ai bon? c'est une opération que je doit bientôt faire.

yenyen92 a écrit :À ma connaissance, il n'y a pas de soucis particulier concernant l'équipage mobile du 2.0 turbo, coussinets inclus.

c'est exactement ce que disais ma bielle avant de traverser le bloc

c'est pas ce qu'il y a de meilleur marché mais je me posais la question. je rajoute a la liste alors

bien, donc je me contenterai de la classique distri, pompe à eau et galet. je regarderai l'embrayage et changerai surement la buté d'embrayage pour lequel une vérification visuel n'est pas suffisante pour en estimé le taux d'usure. à part ça, je vide le cata et je déporte la deuxième lambda?

la seule intervention que j'ai faite et qui justifiai un tuto etait le changement des bobines arrieres il y a quelques années certe sur le site voisin.... il me semble qu'il y en a un clone ici : http://forum.avantimepassion.fr/viewtop ... 350#p49682

Alors le partage je connait

VLNC1962 a écrit :fait nous un beau tuto ça m'interesse

ca pour sur. bien que je suis pas sur que beaucoup ferons ou plûtot aurons à faire cette opération.

le montage se fera aux beaux jours, pas avant juin je pense. ca me permet d'accumuler gentillement les pièces d'usure que je changerai.comme je l'ai dit le moteur a un kilometrage voisin du vehicule et j'ai lu a peu près tout et n'importe quoi sur les coussinets de bielle. changement, pas changement...

ya plus qu'a , dans 10mn c'est fait

bon, eh bien je crois que ca va le faire. trouvé un ensemble moteur boite de velsatis, avec un kilométrage sensiblement égale a celui de la voiture. le plus chère au détail sera de changer......l’échappement. on verra au moment venu si je passe par la solution adaptation ou origine. pouvez vous rega...