AVANTIME PASSION : Le Forum

Salut a tous j'ai besoin d' aide il se trouve que j'ai un problème aujourd’hui j'ai voulu changer mes bobines car renault m’avait dit qu'il y en avait 1 de devant et 1 derrière hs j'ai donc acheter 3 bobines les dernière dispo de marque beru impatient j'ai monter les 3 neuves derrière et ai récupéré ceux de derrière pour satisfaire celle hs de devant et la surprise le moteur broute toujours mais un peu moins donc j'apel un ami on branche diag qui annonce défaut allumage 1,3,5 et après le diag le moteur re-broutai comme au départ.
Est-ce problème ecu,masse ou autre???
Avez vous des réponses j'ai vu que brio77 avait eu a peu près le même problème.

Je précise diag défaut allumage intermédiaire! et si quelqu’un peu me donner l'ordre des cylindres svp.

outch j ai eu ce genre de truc furtivement une fois sans finalement comprendre d'où s est venu ...

tu dis que le diag te sort ces infos ?
peux tu reset les info et re essayer ? (voir si celà change qqch ? )

car dans le cas de brio', c etait finalement causé par le fait de debrancher les bobines (pour test) moteur tournant ...

je pourrais reset que mercredi ou jeudi car mon ami partait ce soir au ski donc tu pense que sa peu changer quelque chose?

bebel a écrit :je pourrais reset que mercredi ou jeudi car mon ami partait ce soir au ski donc tu pense que sa peu changer quelque chose?

bah dans le cas de brio' c etait une sorte de mise en securité.
mais bon je sais pas si c est pareil pour toi .

Peut etre à tu le meme soucis que ce que j ai eu ''perso''.
Dans mon cas, j ai finalement mis ca sur le dos d une essence de mauvaise qualité.

Ouais, si t ne veux pas attendre, essaie aussi de débrancher ta batterie un bon moment avant de démarrer une autre fois pour essayer.

brio77 a écrit :Ouais, si t ne veux pas attendre, essaie aussi de débrancher ta batterie un bon moment avant de démarrer une autre fois pour essayer.

Combien de temps a peu près 1h???
et peu tu me dire brio ou ce trouve les bobines 1,3,5 c'est bien devant?

Si au Diag tu avais 1,3,5 et que tu as changé les 3 de derrières ... Tu en as récupéré 2 de bonnes car les cylindre arrières sont 4,5 et 6, il te reste donc à changer les 2 extrêmes de l'avant ... Après un diag, faut faire un effacement des défauts...ça ne s'efface pas tout seul

+1 avec Fanch77

Fanch77 a écrit : ...
Après un diag, faut faire un effacement des défauts...ça ne s'efface pas tout seul

c est ca que je voulais dire

C'est parfait j'ai fais effacer les défauts et changement d'une bobines supplémentaire devant et sa tourne nickel,un GRAND MERCI pour vos infos! il me reste plus qu'a passer a la distribution car elle a 141000km et je ne sais pas si elle a été faite.
Est-ce qu'une distribution peu aller jusqu’à 141000km?

distribution 120 000 ou 5 ans max,tu est sur la corde raide apres.

schema cylindre v6 : et procedure de remplacement des bobines sur un V6 :

Merci koukiz pour ces infos !

brio77 a écrit :Merci koukiz pour ces infos !

oui ct tout bete mais on avait jamais pensé a faire ce dessin !
merci koukiz