AVANTIME PASSION : Le Forum

Attention, il faut prendre en compte que son mécano est un schtroumpf avec un bras de E.T. Gréffé, donc avec un doigt bien long qui éclaire !!!!

Moi je viens de faire faire un devis pour la courroie, mon Avantime ayant 5 ans deouis le 24/04 et 58 000 km et voici ce que cela donne :
1 900 euros avec chgt des bougies, pompe à eau et essai sur route ! Qu'en pensez vous ?

Je viens de payer 1369 € pour cette révision...mais le changement de pompe à eau a été pris en charge par la garantie " Présence ".

Ramsès a écrit :Je viens de payer 1369 € pour cette révision...mais le changement de pompe à eau a été pris en charge par la garantie " Présence ".

Qu'est ce que la garantie "Présence" ?

c'est une garantie +5 ou +10 ans qui était proposée à l'origne.

Merci pptroene, pour cette précision non négligeable, car je crois que la garantie est bien utile quand on roule en AVT, ne serait-ce que pour les bobines crayons, j'ai amortie la mienne. Et ça ne fait pas de mel pour les petits problèmes d'habillage interne.

Sais tu combien coute ce type de garantie et s'il est possible de la souscrire alors qu'on est déjà propriétaire?

Merci, dommage, j'ai acheté le mieux à un particulier.

Je relance le sujet mon AVT DCI aura le droit a une greffe d'organes neufs début 2008 ,pour ces 5 ans ,et j'ai commencé les prospections au niveau tarifaire cela donne pour un 1er devis a la concession Renault ou je l'ai acheté: un total de 681,56 euros TTC (un kit complet courroies et galets a 110 euros et main d' oeuvre a 459,87 euros).Pas de préconisations spéciales de Renault pour changement éventuel d'autres pièces(pompe a eau...) dixit le chef mécano .
Ca me parait peu cher (toujours trop tout de meme )par rapport aux prix annoncés sur les sujets traitant des V6
Quelqu'un a déja effectué la distrib. sur son DCI? Je vais continuer ma prospection...

Maitreti,

Je suis très supris que tu sois le seul dont la courroie est été faite sans dépose moteur, Peux tu me donner les coordonnées de ton garage STP afin que je les contacte?
Dois tu faire la courroie pour ton nouveau vaisseau?

Jean Jean a écrit : Maitre Ti, n'est pas le seul. Ma succursale me l'a également fait sans dépose du groupe propulseur.

06h00 de moins sur la facture, c'est toujours bon à prendre.

Pareil pour moi, en insistant un peu auprès de mon agent pour qui c'était une première, ça a été fait sans dépose, facturé au temps passé et non au forfait

oui mon 2eme vaisseau est passé par la meme méthode

deux chandelles sous le bloc moteur on leve le reste grace au pont et zouuuuuuu

faut juste etre 3 au moment de remttre la courroie neuve

ça serait sympa d'avoir une petite liste de vos garagistes car je cherche actuellement pour mon vaisseau mais pas facile du tout (et en plus je suis en région parisienne donc ça doit pas trop aider)

oui parceque moi c ets un garage dans le doubs (25) ...

zechrisd a écrit :ça serait sympa d'avoir une petite liste de vos garagistes car je cherche actuellement pour mon vaisseau mais pas facile du tout (et en plus je suis en région parisienne donc ça doit pas trop aider)

Tu es où en RP?

Même un garage dans le doubs, si c'est bien 750€ au lieu de 1900€ comme me propose mon garage, c'est l'occasion de partir quelques jours !!!
D'un autre côté, la région parisienne peux aussi être à envisager.
Dans tous les cas, mon garage RENAULT ne dérogera pas du devis standard.

Manu a écrit :Même un garage dans le doubs, si c'est bien 750€ au lieu de 1900€ comme me propose mon garage, c'est l'occasion de partir quelques jours !!!
D'un autre côté, la région parisienne peux aussi être à envisager.
Dans tous les cas, mon garage RENAULT ne dérogera pas du devis standard.

Pour arriver à un tel tarif, il faudrait ne changer que les courroies, or Renault préconise de changer les "kits distribution et accessoire" qui sont aux alentours de 350€ chacun (ils comprennent les courroies et différents galets), et la pompe à eau (~120€). De mémoire, je n'ai jamais vu de devis inférieur à 1300 ou 1400€, avec ou sans dépose du moteur, et quelle que soit la région (taux de MO). Perso, sans tomber le moteur, ça m'a coûté 1600€, dont 100€ de poulie d'accessoire non prévue au début (et à contrôler IMPERATIVEMENT lors du démontage). En regardant ma facture, je m'étais dit que j'aurais pu arriver à 1000€ en ne changeant que les courroies et pas la pompe à eau, surtout que c'était à 60mkm et non 120mkm.
Il me semble que Maitreti avait eu droit à un tarif "spécial" pour son premier changement de distribution. Me goure-je Monsieur l'Administrateur?

completement pas ct un prix ultra discount

sur ce 2eme avantime, je suis arrivé à 1.500 TTC pour :

Courroie + kit complet galets ...
Courroie accessoire ...
Pompe à eau
6 Bougies
Circuit refroidissement (liquide)
Circuit de frein (liquide)
Vidange de boite (certains vont dire que je suis un passionné )

et quelques trucs par ci par là

voilà ...

Dur de trouver du discount en ce moment : les garages sont over-bookés.

Voici mon meilleur devis (en région parisienne) :
kit distri : 382 e
courroie acc : 26 e
pompe a eau : 111 e
joint pae : 6 e
joint : 11 e
galet tendeur : 157 e
galet enrouleur : 87 e
bougies : 138 e
liquide refroidissement : 25 e

Remplacement courroies : 11.2H soit 627 e
Remplacement 6 bougies : 1.3H soit 65 e
Vidange : 0.9H soit 54 e
Reglage train av : 1.6H soit 80 e
Recharge clim : 98 e
essai sur route : 28 e

soit 2200 euros TTC.
Et encore, il me manque le remplacement de liquide de frein (que j'avais oublié de demandé).

Comment vous faites pour faire descendre cela à 1500 euros ?
Pour le tarif ci-dessous, est-ce que vous voyez des incohérences histoire de négocier un peu le bout de gras ?

manuroo

Je cherche également un bon garage en région parisienne (voir en dehors mais pas trop trop loin).

En effet le forfait distri est entre 1200 et 1400€. Je voudrais profiter de cette opération pour également changer mon embrayage et les bobines.

Pour combien pensez vous que je pourrais en avoir au total ?

petite précision, c'est pour un 3L V6.

a la rigueur on peut tenter une commande groupée

pour le prix, c est comme tout : ca se negocie

mon garagiste (de famille) me fait des reducs sur les pieces et une fleur sur le nombre d heure ...
et voilà

pptroene a écrit :

zechrisd a écrit :Je cherche également un bon garage en région parisienne (voir en dehors mais pas trop trop loin).

En effet le forfait distri est entre 1200 et 1400€. Je voudrais profiter de cette opération pour également changer mon embrayage et les bobines.

Pour combien pensez vous que je pourrais en avoir au total ?

petite précision, c'est pour un 3L V6.

a la rigueur on peut tenter une commande groupée

Demande à ton garage ! C'est plus simple et tu n'auras pas de surprise.

En fait je n'ai pas de garage. En plus je viens de déménager.
J'ai déjà fait une demande de devis et ça monte à 3300€, un peu excessif à mon goût.
En partant de 1400€ ou 1500 pour avoir une petite marge je pensais rajouter 300€ pour l'embrayage et pour les bobines je ne savais pas trop mais je pensais m'en tirer pour moins de 2500€ au total.
je préfère me fier à l'avis d'utilisateurs que de garagistes que je ne connais pas et qui peuvent facilement profiter

Les bobines, tu rajoutes 54 euros HT, donc 384 euros en plus.
L'embrayage : sais pas.

manuroo a écrit :Les bobines, tu rajoutes 54 euros HT, donc 384 euros en plus.
L'embrayage : sais pas.

Donc en théorie mon budget de 2500€ doit parfaitement aller pour ce que je veux faire.
Sachant qu'une fois le moteur déposé il n'y a presque pas de MO pour l'embrayage.

Manuroo je vois que tu es en région parisienne, tu as trouvé un garage sympa et pro ?

"C'est tout simple : le forfait distri Avantime V6 est à 1100 euros + pompe à eau et recharge clim = 1400 euros environ. "

oui mais cela prend-il en compte les galets et tendeurs