Bon en fait quand tu pense que c'est fini, ben ce n'est pas fini :

sacré Avantime
Sur mon RDM j'ai ma boîte BVA qui a des soucis la voiture ne prend plus tours comme elle le devrait au-dessus de 3000 t/min et je commence à avoir des soucis de rétrogradage.
J'ai une boite BVA en stock et en bon état, avec les conseils de REVERSAM (Marc) je vais changer le convertisseur et le distributeur hydraulique, principales causes de souci sur la boite BVA SU01.
Ensuite je referais celle que je vais remplacer.
Et pour finir il semble que j'ai une fuite sur la demi-culasse du cache-culbuteur AR, mais pourquoi je les ai pas fait l'année dernière avec la distribution ??
je suis bon pour sortir le GMP en juillet avec comme chantier refaire les 4 demie culasse et changement de boite BVA.
Eric