@ Inversion de la polarité Batterie ( )
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Pour le moins ...déconcertant, la commande de l'accélérateur ne peut pourtant pas être à l'envers (potentiométrique) à moins de réussir à l'inverser dans le connecteur , connais pas si c'est possible .
- avantime91
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Me semblait bien , mais vraiment impossible (parce que...) ou jamais essayé. Si la fonction est logarithmique cela s'explique, mais autrement , comment est-ce raccordé . J'ai déjà fait des réparations "impossibles" avec succès, par contre, là, n'ayant jamais essayé ce genre de manip, je ne peux que faire confiance .
Dis-nous tout .
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- avantime91
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Il y a un détrompeur avec une languette qui empêche complétement de le mettre à l'envers
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Il y a un détrompeur sur le connecteur, certes, mais les "pins" s'enlèvent et peuvent se placer comme on le veut dans l'embase du connecteur, et cela peut ... , non .
Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
bonsoir, pour la commande de l'accelerateur, il ne s'agit bien sur pas d'un soucis "mécanique" le problème est bien éléctronique
le super programateur qui n'a pas trouvé de solution à mon problème à même poussé jusqu'à jeter mon boitier d'origine qui a tous les code d'antivol. c'est le pied, je suis dans l'impasse. Si quelqu'un est interressé par un vaisseau en bon état pour la piece qu'il me fasse une proposition.
le super programateur qui n'a pas trouvé de solution à mon problème à même poussé jusqu'à jeter mon boitier d'origine qui a tous les code d'antivol. c'est le pied, je suis dans l'impasse. Si quelqu'un est interressé par un vaisseau en bon état pour la piece qu'il me fasse une proposition.
- Spaza
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Donc on peut résumer, panne de calculateur = voiture en casse
- bond174
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Alors là c'est vraiment la poisse
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Je dirais que s'il l'a jeter, il t'en doit un !!! Non seulement, il doit avoir une obligation de résultat, sinon, il ne doit rien te faire payer et te rendre la voiture dans le même état qu'il te l'a prise.... Sinon, c'est un charlot !chimel74 a écrit :bonsoir, pour la commande de l'accélérateur, il ne s'agit bien sur pas d'un soucis "mécanique" le problème est bien éléctronique
le super programateur qui n'a pas trouvé de solution à mon problème a même poussé jusqu'à jeter mon boitier d'origine qui a tous les code d'antivol. c'est le pied, je suis dans l'impasse. Si quelqu'un est interressé par un vaisseau en bon état pour la piece qu'il me fasse une proposition.
LA seule solution est de trouver un ECU et un boitier anti-démarrage avec les clés qui vont avec....
- avantime91
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Quel merde cette histoire
A part la solution de Brio ,je ne voie pas d'autre solution
A part la solution de Brio ,je ne voie pas d'autre solution
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
la casse de fontenay tresigny (77) est spécialisée dans les véhicules provenant des assurances (habituellement avec les clés)
http://www.france-europe-automobiles.com/
ils ont actuellement un Avt dans le 3eme parc (en attente d'etre répertorié)
je ne connais pas la motorisation (steppe privilège beige rhodes)
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Il y a quelques Avantime débités en pièces détachées sur le bon coin en ce moment, c'est peut être une piste à voir.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=6_s (plusieurs annonces code postal : 85610)
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mais je pense que vous avez déjà essayé
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mais je pense que vous avez déjà essayé
- Spaza
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Donc il faut la clé avec son transpondeur, la serrure de la porte conducteur, le calculateur d'injection et l'ECU
L'afficheur, pas besoin .
L'ECU , c'est la boite à coté des fusibles. Et le mieux serait sans doute de prendre cela sur une voiture ayant le même code de câblage, nt .... Inscrit sur ECU .
J'ai juste ....
L'afficheur, pas besoin .
L'ECU , c'est la boite à coté des fusibles. Et le mieux serait sans doute de prendre cela sur une voiture ayant le même code de câblage, nt .... Inscrit sur ECU .
J'ai juste ....
- avantime91
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
C'est ça le plus dur étant de trouver tout ça
Faisons le poing
Il faut donc que ce soit pour un V6 boite Méca ! il nous manque le numéro de câblage par contre
J'ai contacté quelqu'un qui n'a pas moins de 13 avantime dont certain serons destiné a la pièce ,je commencerais par lui si j’étais toi
PS / Personne âgé très sympathique
Faisons le poing
Il faut donc que ce soit pour un V6 boite Méca ! il nous manque le numéro de câblage par contre
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
L'Ecu n'est pas la boite à fusible, mais le boitier juste à coté, c'est le calculateur moteur, c'est lui qui doit être spécifique aux V6 BVM !
- Spaza
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Corrigé.
Pour mémoire, il est ou le calculateur d'injection ...
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Normalement juste à coté des fusibles sous les pieds du passager (c'est écrit juste au dessus)
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Si je ne m'abuse, il s'agit d'une BVA.
Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
TOUT A FAIT C'EST BIEN UNE BVA le vendeur de pieces de tournus me dit qu'il faudrait le BSI de quoi s'agit-il?
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Oui, tu as raison, je viens de relire le premier post !!!olive78 a écrit :Si je ne m'abuse, il s'agit d'une BVA.
C'est Nico qui m'a enduit avec de l'erreur, il parlé de BVM en premier !!!!
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Je crois que le BSI est le boitier qui se trouve à gauche dans la baie moteur avec tous les gros fusibles et les relais. Boitier de servitude intelligent (BSI) est le nom PSA pour le boitier interconnexion Renault.chimel74 a écrit :TOUT A FAIT C'EST BIEN UNE BVA le vendeur de pieces de tournus me dit qu'il faudrait le BSI de quoi s'agit-il?
- avantime91
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Désolé pour mon erreur
Déjà en BVM ce n'était pas évident ,mais en BVA
Déjà en BVM ce n'était pas évident ,mais en BVA
- Spaza
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Donc en plus le bsiSpaza a écrit :Donc il faut la clé avec son transpondeur, la serrure de la porte conducteur, le calculateur d'injection et l'ECU
L'afficheur, pas besoin .
L'ECU , c'est la boite à coté des fusibles. Et le mieux serait sans doute de prendre cela sur une voiture ayant le même code de câblage, nt .... Inscrit sur ECU .
J'ai juste ....
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Re: @ Inversion de la polarité Batterie ( )
Non SpaZa, pour moi, il suffit du calculateur moteur, du calculateur d'habitacle et des clés.
Pour la serrure et le neiman, il suffit de conserver le boitier et l'empreinte des clés.
Après, s'il y a d'autres appareillages électroniques HS...
Pour la serrure et le neiman, il suffit de conserver le boitier et l'empreinte des clés.
Après, s'il y a d'autres appareillages électroniques HS...