AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour,
Suite à un arrêt prolongé (3 mois) de mon Privilège V6 2002, ma batterie étant faible, je l'ai déposée pour la recharger.
Après remontage, impossible de redémarrer le moteur (le démarreur tourne sans allumage me semble t-il).
Je pense qu'il s'est produit une sorte de reset comme si l'anti démarrage était activé en permanence.
Quelqu'un a t-il une solution.

Merci d'avance
Didier

Salut, le voyant d'anti-démarrage clignote vite ?

oui effectivement le petit voyant rouge clignote vite. J'ai essayé de laisser le contact une minute puis couper et redémarrer mais pas de changement.

A noter aussi que depuis la vitre ne se remonte pas automatiquement à la fermeture. Y a t-il une relation??

Clef déprogrammée, essaye avec la clef de secours.

Bonjour,
Même problème avec la deuxième clé.
Je suis toujours dans la "mouise"

DDA a écrit : ↑25 mars 2018, 10:19 Bonjour,
Même problème avec la deuxième clé.
Je suis toujours dans la "mouise"

Ton véhicule possède t'il une alarme, qui l'aurait mis en sécurité ?

DDA a écrit : ↑25 mars 2018, 10:19 Bonjour,
Même problème avec la deuxième clé.
Je suis toujours dans la "mouise"

Autrement, regardes si le bouton de coupure en cas de choc n'est pas désactivé.
Dans le capot moteur c'est un bouton capuchonné en caoutchouc noir, près du bocal de lave glace.
Il se peut qu'il se soit déclenché, coupant ainsi l'alimentation en carburant.
Il te suffit d'appuyer dessus pour l'armer.
J'ai déjà eu un refus de démarrage. En appuyant dessus, tout était redevenu normal.

As-tu mesuré la tension de ta batterie? Peut-être batterie HS.

Bonjour,
Tension 12,45V
le bouton noir est bien enfoncé mais pas d'action sur la panne.

Dans l'attente de nouveaux conseils
Merci

Hourra!!!!
Après des recherches complémentaires sur le forum, j'ai appliqué la ¨procédure init¨ :
http://forum.avantimepassion.fr/viewtop ... =90&t=3205
Conclusion la vitre est parfaitement réglée et le moteur démarre parfaitement.
Tout va bien.
Merci à tous

Bien, donc cette procédure ne fonctionne qui si la plip fonctionne aussi.
Comment faire si la plip est en panne?

incared a écrit : ↑27 mars 2018, 04:20 Bien, donc cette procédure ne fonctionne qui si la plip fonctionne aussi.
Comment faire si la plip est en panne?

Je crois que ça marche en fermant avec le bouton intérieur aussi.

Gabriel a écrit : ↑25 mars 2018, 14:35

DDA a écrit : ↑25 mars 2018, 10:19 Bonjour,
Même problème avec la deuxième clé.
Je suis toujours dans la "mouise"

Autrement, regardes si le bouton de coupure en cas de choc n'est pas désactivé.
Dans le capot moteur c'est un bouton capuchonné en caoutchouc noir, près du bocal de lave glace.
Il se peut qu'il se soit déclenché, coupant ainsi l'alimentation en carburant.
Il te suffit d'appuyer dessus pour l'armer.
J'ai déjà eu un refus de démarrage. En appuyant dessus, tout était redevenu normal.

Ce détecteur de choc ré-armable par bouton ne coupe que l'alimentation de la pompe à essence, donc si vous avez du démarreur mais pas de démarrage et que vous n'entendez pas la pompe à essence à la mise sous contact, ça peut venir de ça.