AVANTIME PASSION : Le Forum

Quels sont les symptômes de triangle usé à changer ?

Vibrations, bruits de chocs parfois quand on prend des bosses. Direction un peu floue. Le mieux c'est de lever l'avant complet et de vérifier le jeu aux rotules et à l'axe.

Le triangle en lui même ne s'use pas, mais il a 3 articulations importantes, les deux fixations de celui ci sur le berceau qui sont des articulations en caoutchouc et la rotule sous fusée de roue qui est métallique et normalement sans jeu.
Pour vérifier la rotule sous fusée, il faut lever la roue et passer un pied de biche entre la fusée et le triangle pour voir si ça bouge. Si ça bouge, on change. Pour les deux autres, la meilleure technique est de laisser la voiture par terre et avec le frein à main serré, pousser avec le pied fortement sur le haut du pneu vert l'avant et vers l'arrière. Si la roue avance et recule dans le passage de roue, c'est qu'une des deux articulation caoutchouc est morte. A changer aussi. Le mieux étant, comme déjà dit de changer le triangle complet vu le prix.

Je vais essayer merci

brio, j'ai fait comme je pensais, heu comme t'as dit , mais je suis sur de rien ...... je suis pas bon bon mécano !

Sur mon vaisseau, je sentais un léger 'jeu' (qui se traduisait par un petit claquement) lorsque je freinais à faible vitesse...
Jeu confirmé lors du contrôle technique...
Changement des triangles puis OK !

Spaza a écrit :brio, j'ai fait comme je pensais, heu comme t'as dit , mais je suis sur de rien ...... je suis pas bon bon mécano !

Un petit séjour à Dinard ?

michaula a écrit :Sur mon vaisseau, je sentais un léger 'jeu' (qui se traduisait par un petit claquement) lorsque je freinais à faible vitesse...
Jeu confirmé lors du contrôle technique...
Changement des triangles puis OK !

J'ai la confirmation de patnad , apres lui avoir fait remarquer le probleme que tu decris, que le changement des triangles à regler le probleme.
Pour mon cas, personne ne l'a constaté
Y a plus qu'à passer commande .....

Plus de défaut après changement ....