AVANTIME PASSION : Le Forum

Coucou !

Ya rien à faire, je m'entête à trouver mon échappement trop bas par rapport à la jupe du pare choc (là ou c'est "creusé" pour épouser la forme des sorties)
C'est un échappement d'origine V6 privilège tout bête, avec canules.
J'ai mesuré : entre 6 et 7 cm. C'est la distance chez moi entre le bord supérieur de la canule chromée et la jupe.

Je vois une distance de entre 3 et 3,5 cm. Soit quand même deux fois moins.

Du coup j'ai l'impression de voir mes sorties d'échappement pendouiller. Puis-je vous demander vos mesures chez vous ?
Et pas de mauvais esprit

Lionel

Moi, il y a moins d'1 cm !!!

Oui, mais toi c'est du fait maison n'est-ce pas

J'en suis à 3.7 cm et déjà je trouve que , comme tu le dis : ça pendouille ? Le bas de la jupe se trouve quasiment dans l'axe des tubes de sortie, et pour le remonter il faut ajuster les points de fixations de anneaux élastiques, en veillant ne ne pas remonter trop, pour éviter les coups de la ligne dans la caisse .

Merci AG 17 pour ces informations précises et rapides ! instructif.
Avec mes 6,5 cm je pense être trop bas.

Quand tu regardes ton bas de caisse de profil, vois-tu ton échappement dépasser ?
Moi je vois une partie de la grosse boite rectangulaire qui dépasse un peu (je sais pas ce que c'est ), puis les tubes de sorties, et un plus loin les canules emanchées dessus. Donc ça fait un peu cheapos de voir qu'il s'agit d'un bête enjoliveur mis sur les tubes... Bon, tu me diras, l’esthétique n'est pas le plus important ...

A mon avis cette boite et ces tubes doivent être invisibles de profil. De sorte qu'on ne voit que les sorties qui sont presque collées au bas du parechoc.
Je fais une photo rapido pour illustrer.

Lio

Par contre, moi, mon silencieux intermédiaire est au raz de la route, mais je dois régler ça au prochain démontage... Mais comme il est en inox poli, ça fait pas cheapos !!!
On regardera ça de plus prêt, mais le risque quand on remonte une ligne d'échappement, c'est que ça touche et là, ça fait vraiment cheapos !!! Car ça fait des sales bruits...

Salut, ce que tu vois c'est sans doute l'arrière du silencieux, qui ne doit pas être suffisamment rentré ( un montage de rattrapage ) ci-joint photos du montage fait avec adaptation maison de canules inox à 9€ pièce de mémoire, plus long que les deux sorties d'origine. Je n'ai pas trouvé raisonnable, ni chez le losange, les canules d'origine J'espère que cela va t'aider .

Voila mon montage (pot inox provenance GB)

Là, il va être jaloux le Lio, c'est monté pile poil, mais c'est pas possible avec l'origine....

Raaa Lovely !! Très sympa

Enfin, quand on commence l’esthétique sur Avantime c'est quand même après avoir passé 2 ans à la rénover entièrement... C'est bon signe, on touche au bout !

Voilà ma pendouillette, qu'en pensez-vous ? Avec la vue de trois quart profil qui est je trouve perfectible

En effet : un poil bas

J'en avais rêvé, et Bezyah, nous le montre, pas vu mieux

D'origine, c'est cheap. Un détail peu acceptable pour une voiture de haut de gamme vendue entre 35000 et 40000 roros il y a une douzaine d'années ! C'est même choquant par rapport à la recherche esthétique (style général du véhicule), mais bon, question finition on n'est pas chez Audi...

brio77 a écrit :Là, il va être jaloux le Lio, c'est monté pile poil, mais c'est pas possible avec l'origine....

Superbe !
Pas possible avec l'origine... et avec du Made in Brio ?
(même s'il faut condamner le crochet d'attelage à droite)

Mon (humble) avis : tu dois pouvoir gagner environ 5 cm, mais pas plus, en "jouant tordant "sur les tiges des anneaux élastiques suspenseurs, et si nécessaire en fignolant avec des collier "Rilsan" pour limiter leur course vers le bas. Au détriment de la souplesse de la ligne qu'il ne faut quand même pas mettre trop en contrainte, déjà qu'elle se balade au gré des cahots et s'allonge de près d'un cm entre froid et chaud, faut bien que cela puisse se répartir qqpart sans rien casser .
Est- une ligne d'origine, c.a.d.1 seul morceau

Pour ma part j'ai effectivement déformé les pattes métalliques soudées au silencieux pour obtenir l'alignement: ne pas hésiter à les déformer tant que faire se peut pour obtenir satisfaction.

Aller, une petite photos avant / après...
Du bon boulot quand même, je trouve que c'est mieux comme ça. En tout cas, content le monsieur

J'avais pas vu la finition manuelle, grand progrès, l'a bien "bucher" le môssieu .