AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour à tous.
je lance un débat !
sur la présentation de F1team57, nous avons parlé du carnet d'entretien.
comment est celui de votre Avantime ?

Personnellement, j'ai quasi tout fait tamponné de partout ? Revisions, Distribution, Changement des piles de clefs, garantie corosion...
Du coup, j'ai un carnet d'entretien quasi complet et surtout, à jour ! aujourd'hui, je continue à le complèter même si les interventions faites ne sont pas réalisées dans le réseau.

Pour moi, c'est important en général mais surtout pour nos vaisseaux car l'Avantime étant déjà un produit rare, je pense qu'il faut, par tous les moyens, que nos vaisseaux prouvent leur bon entretien pour conserver une cote élevée sur le marché de l'occasion.

chez certains constructeurs, c'est compliqué de revendre une auto sans carnet d'entretien, c'est un gage d'historique limpide et un facilitateur de vente !
ça permet de savoir très bien et rapidement où en est l'auto en entretien... mais aussi de savoir si celui ci a été négligé ou non à un moment de la vie de l'auto, et le jour ou on vend la voiture, le client sait se reperer rapidement lui aussi.

Pour moi quand on marque dans une annonce ça : véhicule suivi et entretenu. Carner d'entretien complet et à jour. Toutes factures disponibles. Historique limpide... ça attire forcément plus l'attention des futurs acheteurs qu'une annonce plus dépouillée.

qu'en pensez vous ?

Je suis entièrement d'accord
Il n'empêche que lors d'un passage chez l'Agent de la marque il faut bien vérifier que le carnet a été rempli et tamponné....ce qui dans mon cas n'a pas souvent été le cas, obliger d'y retourner pour cela

C'est en effet un point important que d'avoir le carnet remplit et tamponné , ça a été une exigence de ma part que de l'avoir lorsque j'ai acheté mon premier avantime , le fait de continuer d'aller au garage et qu'il soit tjs remplit jusqu'à la vente en Février dernier a largement facilité la vente et rassuré l'acheteur .

Carnet + Factures + fiche de fab. et icm : le top


Et comme dit François c'est très régulièrement que je suis obligé de retourner au garage car le carnet n'est pas remplit , j'ai eu encore le cas il y a 15 jours pour la distrib. de la twingo

Moi, je préfère un entretien fait par moi et sans les tampons, car j'ai vu des voitures avec entretien fait toujours chez les concessionnaires, avec ou sans tampon qui laissaient souvent à désirer. C'est très personnel, mais je préfère acheter une voiture moins chère sans trace d'entretien et refaire un gros entretien moi même... Comme ça, je sais où je vais...

mais ça ne t'empèche pas de complèter toi même ton carnet d'entretien...
ça peut servir si par exemple tu paumes les factures ppur je ne sais quelles raisons, au moins tu as ton carnet...

Perso, avec toutes les voitures que je possède, je suis largué au niveau des carnets et j'oublie malheureusement de noter les opérations effectuées par BriOrignal.
Griotte et Granny ont leur carnet quasiment complet, BB FX et Gt Turbo, hors course, Citronnelle (C8), nickel et l'Evasion, nickel aussi.

BriOrignal !
j'adore ! on devrait en faire une marque !
c'est le nom du complexe après vente spécialisé en Avantime !

yenyen92 a écrit :BriOrignal !
j'adore ! on devrait en faire une marque !
c'est le nom du complexe après vente spécialisé en Avantime !

Mieux qu'une marque, un Label de qualité!!!

les gars, vous devriez penser à ouvrir un vrai garage...
on l'appellerai le SAVantime

Depuis 2010 le carnet d'entretien n existe plus chez Renault , c est l ICM et les facture qui font office de carnet .
Il est fournis au client une fiche récapitulant les entretient a faire en fonction des années et kms , cette fiche est eventuelement disponible en s'inscrivant sur MyRenault.fr

Mouai... moi j'ai un carnet, c'est pour qu'il serve...