AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour les capitaines, je commence à avoir ma pédale d'embrayage qui reste au plancher surtout à chaud. Je trouve le prix de la pièce chez Renault très chère donc questions :
- Peut on la trouver autrement que chez Renault ?
- Est ce qu'un changement de liquide, ferait du bien ?
- Est ce qu il y a des combines pour le changer ?
- Est ce que c'est le même que sur l'espace 4 ???
Merci pour vos réponses.

Même problème, je purge normalement ce WE le récepteur. D’après Brio77, il faut commencer par la...

Ok j'attends de voir le résultat avec impatience, je croise les doigts pour toi et pour moi. Après j'ai dans l'intention de faire le changement du liquide de frein complet donc j'en profiterai.

Alors c'est fait... Je suis passé par le dessous, plus pratique je trouve que par le dessus en enlevant la boite à air. Vive la fosse...
J'essaye dans la semaine pour voir à l'usage.
A plus.

Tu as fait quoi, changer l'émetteur ou une purge ?

Une purge

Je comprend pas, la purge est sur la butée et c'est accessible par le dessus, tu as purgé comment ?

J'ai un v6, peut être la différence, sur la purge en bout du récepteur...

Pouvez vous imager vos propos .....

moi perso la méthode que j'ai toujours pratiquée c'est avec une seringue remplie de liquide, on vide le bocal et on repousse l'air par la butée normalement ça marche la ou j'ai peur c'est pour ouvrir le purgeur car si il casse c'est dépose de la boite.

J'ai pas trop compris ta méthode. Mais pourquoi pas. Après pour la purge elle c'est bien ouverte en tenant bien le corps avec une 2eme clé...

NIC0LAS a écrit :J ai pas trop compri ta methode. Mais pourquoi pas. Apres pour la purge elle c bien ouverte en tenant bien le corps avrc une 2eme cle...

donc tu a purger comme pour les freins en pompant mais le purgeur est très accessible du dessus ???

Pas de purgeur sur le dessus, c'est le bocal de liquide de frein qui remplit à chaque mouvement de l’émetteur.

brio77 a écrit :Pas de purgeur sur le dessus, c'est le bocal de liquide de frein qui remplit à chaque mouvement de l’émetteur.

le purgeur qui se trouve sur la butée est bien accessible par le dessus ???

Oui mais plus facile par le dessous...

Je ne sais pas, j'ai pas eu l'occasion de m'y mettre. Est ce que ta pédale restait au plancher par des températures plus chaudes ou pas ??

Oui après un long appui d'environ 30 secondes à chaud.

Oui comme moi, donc tu as fait une purge ou tu as remplacé la totalité du liquide avec purge bien sur et quel est le résultat merci.

J'ai fait une purge et il a du mieux. mais peut être à refaire encore.

Merci pour ton retour mais comme je le pensais l'émetteur doit avoir une perte d'étanchéité mais je ferais peu être un remplacement de liquide total.

Il est souvent difficile de purger correctement l'embrayage sans utiliser la méthode par le bas, car l’émetteur a une fâcheuse tendance à ne pas être très étanche avec l'age. Donc purge par le bas, et ensuite on ne reste jamais plus de 2 secondes pied enfoncé sur la pédale d'embrayage... C'est ce qu'on apprend en auto-école (normalement), ce qui permet d'éviter les fuites de liquide par l'émetteur ou le récepteur, et aussi le ressort du mécanisme d'embrayage !!! On remet au point mort au feu, dans les bouchons, etc... Allez, on réapprend à conduire correctement !!!
Petite anecdote : J'ai un copain qui s'est fait rentré dedans par derrière (en tout bien tout honneur) alors qu'il était à un feu rouge, dans le choc, il a lâché l'embrayage, et du coup, boite pétée....

Quand on voit que le récepteur d'embrayage est en plastique, on l'économise.... C'est un point faible de la voiture....

D'accord avec toi,j'en suis même à décrocher la vitesse sans embrayer au feu ect ça fait un paquet d'appui en moins sur la pédale.

Je sais conduire.... au feu, je suis TOUJOURS AU POINT MORT. Mais quand tu fait une marche arrière de 50 m dans un petit chemin, je te défis de lâcher entièrement l'embrayage...

C'est loin d'être idiot et ça abîme rien quand c'est bien fait!