AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour à tous, je découvre ce forum, je viens de m'inscrire, propriétaire d'un avantime v6 privilège acheté en 2003 à 20000 km et passé au GPL à 30000 km aujourd'hui le compteur affiche 240000 km et le moteur est une horloge.
J'ai un problème: fuite sur un tuyau de la direction assistée qui va au refroidisseur sous le plancher, tuyau inaccessible, Quelqu'un a t il eu déjà ce genre de pb et l'a t il résolu ?

Merci pour vos réponses.

perron

Bonjour perron ,
tu ne m'étonnes qu'a moitié ,malheureusement Renault refuse certains travaux sur nos vaisseaux en raison de leur incertitude à pouvoir avoir des pièces de rechange .
maintenant ,tu es sur un site ou nous nous aidons les uns et les autres donc explique nous clairement ton problème et tu verras que l'ensemble de la communauté répondra
Il y a beaucoup de choses qui peuvent être fait par soit même si on est un peu bricoleur
N’hésite pas non plus à faire des photos pour expliquer plus clairement
Cordialement Nicolas

Pour ta durite de D A je ne sais pas si ce sont les mêmes que sur les dci, mais au pire tu peux trouver ça en occase dans les casses sur espace III je pense qu'il y a de fortes similitudes.

J'ai eu le problème hydraulique, lors d'un essai route en vendant mon gris acier V6.
La fuite se situait devant le radiateur/condenseur/ moteur-ventilateur (conduite percée), il faut démonté le pare-choc, c'est pas difficile, je sais juste que j'ai vendu l'avantime avec ce défaut constaté pendant l'éssai, et que l'acheteur à fait une réparation d'abord provisoire de la conduite avec collier et caoutchouc, je crois.

Bonjour pascal ton ex AVT fonctionne toujours très bien.
Pour la réparation voir ici http://forum.avantimepassion.fr/viewtop ... 103&t=3249
C'est toujours dans cet état et pas de fuite ,le démontage du bouclier avant est assez facile il y a un tuto : http://www.avantimepassion.fr/content/d ... hocs-avant
bon courage

Cool, content pour toi, je ne savais plus exactement comment tu avais réparé.

En ce qui me concerne la fuite est sur la durite qui va du refroidisseur à la crémaillère de direction donc sous pression, il faut baisser le berceau moteur pour y avoir acces...cela fait un mois que mon véhicule est chez renault en attente de pièce...je pense que sur les v6 laguna ou velsatis il y a les mêmes durites mais renault ne connait que les ref matra pour les avantimes espaces etc. quelqu'un aurait il le schéma de montage sur d'autres V6 renault ?, il faut que je leur mette sous le nez.

A quel endroit est ta fuite ? si c'est retour bocal en sortie de crémaillère ce n'est plus sous pression il me semble

la fuite est sur la durite n° 9 sur le schema, donxc bien sous pression.

La sortie de la valve rotative de DA est en basse pression.