AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour,
Un ami a un soucis avec son AVT V6, après un passage au garage pour une révision et quelques autres travaux, les informations suivantes ne fonctionnent plus sur son TDB : Affichage heure, température moteur et infos ordinateur de bord.
Je n'ai pas encore vu la voiture.
Quelqu'un aurait une idée car d'après mon ami, le garagiste lui aurait parlé d'une puce ou composant à remplacer.......
Merci pour votre aide.
Avantimer

Des problème de combiné, ça a existé sur Espace 3, mais sur Avantime, j'en ai pas entendu parlé...
vu le souci, je pense plutôt qu'un composant a été malencontreusement débranché...

+1

AVANTIMER a écrit :Bonjour,
Un ami a un soucis avec son AVT V6, après un passage au garage pour une révision et quelques autres travaux, les informations suivantes ne fonctionnent plus sur son TDB : Affichage heure, température moteur et infos ordinateur de bord.
Je n'ai pas encore vu la voiture.
Quelqu'un aurait une idée car d'après mon ami le garagiste lui aurait parlé d'une puce ou composant à remplacer.......
Merci pour votre aide.
Avantimer

C'est quoi (les quelques autres travaux)
ça répondrais surement à la question

Bonjour,
Voilà la réponse de mon ami :

Il pensait avoir perdu la clef (commandée entre temps chez le garagiste) et donc il a demandé au garagiste d'en reprogrammer une .
Finalement, il a retrouvé la clef (mais le garagiste avait déjà fait la déprogrammation), donc bon, je vous passe les détails mais il a reprogrammé avec la clef qu'il a retrouvée.
Le problème, c'est que certaines informations ne sont plus apparues après.
Il semblerait que ce soit une "fiche" (je ne sais plus le terme qu'il a utilisé !) qui soit morte ... Mais bon, comme me dit mon ami, le garagiste peut lui raconter ce qu'il veut, il n'était pas là pour voir ce qu'il a fait !!

Avec ca, est ce plus clair pour les spécialistes ???

merci à vous

Déjà il faut savoir que les clés pour avantime ne sont plus dispo depuis plus de 1 an et demi alors j'aimerais bien savoir ou son mécano a trouvé le moyen dans commander d'autant que le magasinier Renault te le dit tout de suite donc très étrange cette histoire
De plus ,je ne suis pas assez callé en OBD pour savoir si il est possible de modifier des paramètres avec une prise HS ,mais franchement ça m'étonnerais beaucoup

La reprogrammation d'une clef qu'elle qu'elle soit ne peut entraîner la perte d'une partie du combiné. Soit la reprogrammation échoue soit c'est un succès. C'est comme telecharger une chanson. Si ça échoue à 99%,tu n'auras rien.

Pour ce qui est d'une fiche hs, il faudrait un peu plus de precision.
S'agit il d'une pinoche d'un composant électrique ou électronique hs ?

De toutes façons, il va faloir fouiner dans les schémas électriques pour comprendre.

Ils ont peut être re fabriqué des clés car j'en ai eu une toute neuve suite à mon vol du mois d'août.....

Un lot de clés, re-fabriqué en "perruque" , il doit y avoir pas mal de clients en devenir. Peut être un père Noël caché , mais il faudrait approfondir, car la lecture du post "clé" semblait laisser peu d'espoir dans ce domaine .
J'ai envie de me "faire" un triple, pour ouvrir mécaniquement la portière, et pouvoir démarrer le véhicule, car j'ai récupéré une clé complète. Qui sait si l'on peut trouver un transpondeur identique en forme pour le loger au même emplacement que celui d'origine (version TPX2), car ceux que l'on me propose sont des cylindriques et plus long que la version d'origine, d’où modifs du logement. La copie et le taillage de la lame me sont facturés 50€, pour une clé de secours, à placer dans une cachette extérieure du véhicule, en cas de perte, je pense que cela peut éviter bien des drames

brio77 a écrit :Ils ont peut être re fabriqué des clés car j'en ai eu une toute neuve suite à mon vol du mois d'août.....

j'appel mon magasinier pour savoir ça

ag17 a écrit :Un lot de clés, re-fabriqué en "perruque" , il doit y avoir pas mal de clients en devenir. Peut être un père Noël caché , mais il faudrait approfondir, car la lecture du post "clé" semblait laisser peu d'espoir dans ce domaine .
J'ai envie de me "faire" un triple, pour ouvrir mécaniquement la portière, et pouvoir démarrer le véhicule, car j'ai récupéré une clé complète. Qui sait si l'on peut trouver un transpondeur identique en forme pour le loger au même emplacement que celui d'origine (version TPX2), car ceux que l'on me propose sont des cylindriques et plus long que la version d'origine, d’où modifs du logement. La copie et le taillage de la lame me sont facturés 50€, pour une clé de secours, à placer dans une cachette extérieure du véhicule, en cas de perte, je pense que cela peut éviter bien des drames

Pour moi ,c'est déjà fait
J'en ais planqué une dans la voiture en plus du double que j'avais fait faire

Merci pour l'info Avantime91, il ne reste plus qu'à chercher !!

Avantime91, j'espère que tu l'as "planqué" hors de l'auto, sinon reste à regarder ce que tu vas casser pour y rentrer récupérer la clé de secours .

Reste plus qu'à faire un post concernant les cachettes de l'avantime et en photos bien sur ....

ag17 a écrit :Avantime91, j'espère que tu l'as "planqué" hors de l'auto, sinon reste à regarder ce que tu vas casser pour y rentrer récupérer la clé de secours .

Elle est caché hors de la voiture ,quelque part dans le châssis
Allez un indice et je n'en dirais pas plus ! il faut une clé de 10 pour y accéder

Et la clé de 10, tu l'as cachée où ?

c'est une clef à pipe ......
ok je

Oui, tu peux !!!

Pour cette info, c'est au garagiste qui a "manœuvré" de réparer la panne du TDB et pas eu client.
Pour ce qui est des clés, comme pas mal d'autres, je suis aussi très intéressé par une "refabrication"..

patnad a écrit :Pour cette info, c'est au garagiste qui a "manœuvré" de réparer la panne du TDB et pas eu client.
Pour ce qui est des clés, comme pas mal d'autres, je suis aussi très intéressé par une "refabrication"..

Tu devrais aller faire un double de ta clé. Ça prend une minute chez un cordonnier. Je l'ai fait sans problème pour la Clio. Tu n'as plus la zapette mais au moins tu peux démarrer et ouvrir tes portes.

+1+1+1
inconscient ce retraité .....