AVANTIME PASSION : Le Forum

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Bonjour à tous,
Je me présente Nicolas 30 ans, habitant de la Nièvre depuis bientôt 10ans !
Expatrié de Romorantin pour le travail! (agents SNCF). 3 enfant dont 2 jumeaux de aout 2013.
Je possède une Avantime depuis juin 2013.
Je roule en sportive depuis 2005 (205 GTI, xsara VTS, Megane RS, 206 S16, puis une 205 GTI de 84 que j'ai depuis décembre en cours de restauration) mais je souhaite avoir une voiture que j'affectionne depuis quelques années!! bien avant sa sortie officielle !! A Romo ca rouler bien avant...
Sinon pour rouler régulièrement un espace IV diesel 175 BVA.
Voila des photos prochainement
A+
Nicolas

PS : le noir me fait mal aux yeux...

Bienvenu Cap'taine

Bienvenu à toi et ton vaisseau

PS: Ta voiture doit être noire car on ne la voit pas sur la photo

Bienvenue ami capitaine
Quels sont tes premiers ressentis avec l'avantime en comparaison avec tous ces véhicules sportifs

Salut Cap'taine et Bienvenu !

Bienvenue à toi !

Bienvenue parmi nous

Bienvenue sur AP
Pour le fond noir, il te suffira de passer plus de temps pour t'y habituer et pour y découvrir les richesses d'AP cachées dans les parties obscures .
La force de AP sera présente pour te soutenir dans tes recherches ....

Bienvenue Nicolas58, très heureux de te retrouver sur AP et tu as raison, parole d'opticien, le fond noir fait mal yeux. Mais, c'est vrai aussi que l'on s'habitue à tout ... malheureusement!
Et ta 205, ça avance?
Au plaisir de te revoir

Merci à tous!
J'ai l'impression que l'on retrouve des pseudos connus ici !! Mais ce qui me rassure pas tous.....
Je posterai une photo du vaisseau prochainement !

Surtout qu'il est beau ton vaisseau!

Il est pas trop mal!! Mais il y a mieux c'est sur!

Alors quoi de neuf ici?
Des news du vaisseau... et bien 4000Kms effectués à son volant tout va bien à part cette pedale d'embrayage qui reste au fond lorsque je reste longtemps appuyé... des pistes?
Sinon, tellement je roule pas, j'ai du recharger la batterie apres 2 semaines sans rouler... et la centralisation ouverte...

Pour ta pédale, utilise le régulateur.
Peut être que tu dois avoir une saleté dans ton câble ou une usure du câble.

marne54 a écrit :Pour ta pédale, utilise le régulateur.
Peut être que tu dois avoir une saleté dans ton câble ou une usure du câble.

Roooh, le naze, le régulateur ne gère pas la pédale d'embraygae, mais celle d'accélérateur et d'ailleurs, aucune des 2 n'a de cable qui peut coincé, puisque la pédale d'accélérateur est un potentiomètre et celle d'embrayage est hydraulique !!!!

Donc à mon avis une fuite sur émetteur ou récepteur du circuit embrayage !!! Si émetteur, c'est la merde, il est difficilement accessible sous le mastervac, si c'est recepteur, c'est pire, car c'est la boite qu'il faut démonter

Ouh, la honte!!!
Tu m'as enduit d'erreur avec l'expression "... qui reste au fond lorsque je reste longtemps appuyé"!!!
Pas bien réveillé après mon retour de vacances!! Mes yeux ne sont pas bien en place!

Et bien merci de l'info, pour information la boite et le recepteur ont été changé à 70000km. je me dit que ca peut pas venir du recepteur... apres comment vérifier si emmeteur? fuite visible?
Car c'est quand même génant comme truc...

Essai déjà une purge, si c'est quand ça chauffe que ça reste au fond, c'est possible que ce soit ça !

Et bin oui c plus quand ca chauffe

Si fuite de l'émetteur, la fuite est visible. J'ai eu le cas sur le 2.0 T.

brio77 a écrit :Essai déjà une purge, si c'est quand ça chauffe que ça reste au fond, c'est possible que ce soit ça !

Et on purge comment?

Tu as les MR ?
Sinon, tu peux m'envoyer ton mail par MP et je te les fais parvenir, c'est pour le V6 uniquement, mais la boite est la même en manuelle.

Pour purger, c'est très simple et comme les freins :
a 2 c'est mieux, un à la pédale et l'autre la tronche sous le capot.
Tu démontes la boite à air pour avoir accès au cul du récepteur qui sort de la cloche d'embrayage. Il y a une petite vis de purge, logiquement recouverte d'un petit capuchon en caoutchouc que tu retires. Ensuite, tu demandes au gars à la pédale de descendre doucement et toi, tu dévisses la vis de purge !, quand la pédale est en bas, tu fermes la vis de purge et le gars remonte la pédale si elle ne remonte pas toute seule. Tu renouvelles l'opération plusieurs fois, tant qu'il y a de l'air qui sort, mais des fois, tu ne t'en aperçoit pas. N'oublie pas de compléter le liquide de frein dans le bocal (car ça prend le même que pour les freins). Ensuite, tu peux essayer de débrayer sans desserrer la vis de purge pour voir si la pédale débraye plus tôt. Mais seule l'utilisation te dira si ça a vraiment marché.
Il arrive que le maitre cylindre (émetteur) ne fonctionne plus très bien et t'empêche de faire une bonne purge. Donc, dans ce cas tu fais rentrer le liquide par la vis de ppurge avec une seringue, mais là faut bien comprendre comment ça marche.... J'ai réussi une fois à éviter de changer l'émetteur en faisant comme ça !

Oui merci j'ai les MR
Ok dac j'ai compris donc je pense qu'il faut faire attention lors du devisage de la vis de purge A sur la MR? Souvent grippée?
Je ferai ça prochainement je vous tiens au jus j'espère que ça vient de ça...

Oui, j'ai oublié de te le dire, le corps du récepteur est en plastique et la vis colle avec le liquide, donc maintient le corps du récepteur quand tu force sur la vis, sinon, si tu casses --> démontage de la boite !!!!

Ciao dagli amici italiani....
Aspettiamo foto..

Traducteur AP a écrit :bonjour des amis italiens
Nous attendons des photos