AVANTIME PASSION : Le Forum

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Bonjour à tous ! Je me surnomme Sélénite, j'ai 39 ans j'habite la région parisienne (91) et je viens d'acquérir un vaisseau en état assez moyen que je suis allé chercher à Toulouse. C'est un Avantime Privilège. 2.0 16v de 2002. J'espère trouver ici des personnes passionnées qui puissent m'aider dans ma démarche de remise en état de ce vaisseau qui me fascine ! Bien entendu, si je peux aider, je suis tout à fait partant.

Pour vous en dire plus de la bête, déjà elle a pas mal vécu, je suis au moins la 4ème main, elle est rouge cerise avec un volant et des sièges cuirs bi-tons, elle a atteint les 238.000Km et le vernis se barre de partout. Elle a été particulièrement mal entretenue ces dernières années, même si l'ancien proprio a l'air d'en connaitre un rayon en Avantime.

Ça donne un bel avant-goût non ?

Petitistorique du navire :
1, 2, 3... 9 ! Il y a eu 9 capitaines (moi inclu) du vaisseau
et je vous fait pas un dessin, mais certains se sont ruinés en travaux et autres. Faudra que je calcule combien au total ça a coûté.

Principaux ouvrages fait pendant ses 11 ans :
- Pare-choc avant
- Aile arrière gauche
- Kit de distribution
- Disques et plaquettes de freins
- Circuit et éléments d'embrayage cause pédale reste au plancher (tiens tiens ?)
- Poulie filtrante et ce qui va avec
- Poulie damper
- Remplacement de tout l'échappement
- Remplacement serrure de hayon

Ce que révèle le contrôle technique (non soumis à contre visite) :
Usure plaquettes de frein prononcée / Defaut étanchéité crémaillère boitier de direction / Demi-train AV (y compris ancrages) : jeu mineur et/ou articulation, INFG, INFD / Usure irrégulière pneumatique

Ajoutez donc à ça mon problème de pédale d'embrayage qui reste au plancher et un problème d'échappement qui me colle une jolie icône orange au tableau de bord ! Sans oublier : le vide poche central qui se ferme plus, le cendrier qui ne ferme plus, l'accoudoir qui s'ouvre pas, la peinture et le vernis qui se font la malle et la peinture de certains éléments intérieurs (au niveau des poignées) qui prennent la même direction.

Ah et tiens, aujourd'hui j'ai plus de démarrage du tout, sauf un "clac" quand je tourne la clé malgré une batterie neuve et pleine.

Voilà !

@ bientôt pour de nouvelles aventures !

Tu es donc allé chercher le vaisseau du côté de Toulouse qui est resté en vente plus de 6 mois. J'étais allé le voir plus par curiosité qu'autre chose. Il y a un peu de boulot effectivement, mais rien d'infaisable. Et c'est un collector, rouge de Mars en Pe2 gris volcan, le tout en 2L turbo, c'est rare....
Bon courage pour la remise en route. N'hésite pas à poser tes questions dans les rubriques adéquates.
Et surtout bienvenu chez les cinglés. .....

bienvenue parmi nous

Bienvenue parmi nous selenite (c'est ton prénom ou un pseudo?)
Malgré tous les petits défauts, comme le dit notre ami brio, tu as un vrai collector et à ce titre, la remise en état s'impose.
Au plaisir de te rencontrer car le 91, ce n'est pas loin du 94.

Bienvenue sur AP, Sélénite

Bienvenue par minou !

Bonjour et bienvenue parmi les fêlés !
Effectivement il y a pas mal de choses à faire mais rien d'infaisable en soit.
Pour l'embrayage, c'est l'émetteur ou le récepteur hydraulique à changer, je te conseille de faire les 2.
Pour l'échappement, la ligne ne se détaille pas chez Renault, je te conseille de mettre de l'inox si c'est possible, c'est beaucoup moins cher.
Pour la peinture, si tu veux j'ai un bon plan pas cher ( voir en mp)
Pour les rangements, il y a du petit bricolage à faire mais rien de grave.
Au plaisir de te rencontrer.

Voilà...

Dans quelques jours mon vaisseau s'en ira vers d'autres horizons. Il va me manquer. Mais je ne peux pas lui offrir ce dont il a besoin : de l'argent, de l'espace et du temps.
J'espère qu'il trouvera une seconde vie et qu'il servira le plus tard possible de magasin de pièces détachées.

Merci à tous pour votre soutien et votre amitié.

Yannick