AVANTIME PASSION : Le Forum

Mon vaisseau m'a fait un truc bizarre 3 ou 4 fois. En ralentissant pour arriver à une vitesse près de zéro, style pour entrer sans une station essence ou arriver à un stop, tout à coup voyants électronique , la voiture cale le moteur se coupe. En tournant la clé, elle redémarre aussitôt.

Je ne sais pas ce que c'est encore que cette galère. Info supplémentaire, il faut que je commande une nouvelle clé et que je change la pile de ma clé car à deux reprises en voulant démarrer voyant "engine" . Il m'a fallu appuyer plusieurs fois sur la clé pour parvenir à démarrer.

Voilà....

Thierry

La pile n'est pas en cause, elle ne sert qu'au plip pour l'ouverture/fermeture des portières .

Et ce n'est surement pas le transpondeur qui la fait caler....

Bonsoir les capitaines

Fait du jour :

Démarrage de fin de journée sans problème, sortie de parking, nickel, je fais deux kilomètre, puis dans la circulation, je me mets sur le côté pour laisser passer une voiture..... et tout à coup plus rien, tout se coupe. Tentative pour démarrer, rien de rien, le voyant ENGIN s'allume. J'ai tenté une bonne 15 aine de fois........... rien, à chaque fois, le voyant s'allume au bout de 3 secondes.............

Je cumule .... lol

Bobine ? bougie ? la batterie est nickel et pas de souci avec la clé puisque le voyant rouge ne clignotait pas.

Au secours les amis.
Mon fils est venu me chercher et demain matin, assistance vers chez RONO .

Ca commence à faire beaucoup la.... Je me dis qu'ensuite mon vaisseau sera enfin fiabilisé lol
Je rappelle que c'est un dci......

Si vous avez une idée........

MERKI

Thierry

Alors ça ca ressemble au problème de tac, il y a au moin 150 000 km.
Plusieurs coupures en roulant du moteur avec parfois des redémarrages possibles, parfois non !
Renault a commencé par des injecteurs, puis la seconde fois, le régulateur de pression ou débit, je ne sais plus et ça c'est terminé dans un garage des alpes pendant les vacances d'hiver, par contrôle de la chaîne d'alimentation en gasoil complète.
La panne fut alors diagnostiquée, pompe à injection !
Depuis RAS .

Je vois en effet que plusieurs sources possibles, mais Renault avait mis du temps à trouver.
Avec la valise diag cela leur donne plus facilement la source ?

Demain une fois la voiture déposée par l'assistance, j'appellerai Rono pour leur signaler que la pompe à injection est à vérifier !

Ça fait chaud en terme d'intervention ?

Je pense que les diagnostiques, ou les procédures de dépannages au premier garage Renault étaient mauvais. Ensuite,
Je suis tombé sur un vrai mécano dans les alpes, qui avant même d'avoir entendu le récit des pannes et la liste des travaux effectués, pensait déjà à la pompe par expérience sur ce type de moteur. Il n'a fait ensuite que contrôler ces soupcons.
Heureusement, à ce moment la, la prise en charge d'une partie, et le fait des pannes répétées malgré les réparations avaient permis de réduire grandement la facture ....

2 mois que j'ai mon vaisseau et déjà 2500 euros de réparations avant cette panne...... Comme qui durait j'ai les boules !
Est ce normal qu'une pompe injection lâche à 120.000 km .... ?

Je pense que je vais embeter Renault ......

Certes en fonction des habitudes du passé, la réponse devrait être non ! Mais c'était avant !

Le capteur PMH a t'il était remplacé ça ma tout l'air d'étre un probléme de ce style ,pour moi
Il se trouve sur la boite au dessus du grand cardan droit .

cela peut en effet etre également le capteur PMH

mon vaisseau est arrivé chez Renault mais ils n'ont pas eu le temps de passer la célèbre valise.

selon eux juste par expérience ça peut etre :

capteur PHM
circuit injection
pompe diésel
et je ne sais plus trop quoi qui pourrait laisser passer de l'air donc pression.....

Bien joué Cap´taine

Renault m'a appelé hier, capteur Pmh HS

Je dois récupérer mon vaisseau lundi.

Je croise les doigts !

Génial Au plaisir

Le classique sur un Dci ...je te l'avais émis comme idée le 19/11 ici

Et oui, moi aussi , maintenant nous savons que le voyant engine s'allume si défaut Pmh.

Hello les Cap´taines

J'ai récupère mon vaisseau hier.

Montant facture Renault : 146 €

Capteur PMH + valise + essai

Voilà !!!!