AVANTIME PASSION : Le Forum

Brio77,
Tu en sais plus?
J'aimerais vraiment decatalyser mon nouveau vaisseau, avant qu'il ne fasse comme le précédent... (remember!)
Et sans silencieux "efficace" (donc autre que d'origine...), il me semble que c'est inconcevable! ?
Sinon, il faut que je me trouve un Devil...

Mon cher Nico, il faut qu'on en parle par tél. Je rentre de floride le 27. Appelle moi si tu as encore mon tél.

hug1982 a écrit :Pour le moment je suis en simple devil mais je changerai bien pour un double

Donc tu me vendrais le tien
Ciao ! Alaing

Tu n'avez qu'à le démonter le 9 aout à Oleron ......

Ben si j'avais su...

euh c'est où qu'on vote ?

brio77 a écrit :Mon cher Nico, il faut qu'on en parle par tél. Je rentre de floride le 27. Appelle moi si tu as encore mon tél.

Ca avance doucement !!!

J'ai une nouvelle question :

Qui serait prêt à passer une commande avec un chèque de 200€ pour la première commande, si j'ai 5 réponse positive, ça va faire accélérer les choses, sinon, il faudra passer par un proto qui va couter un bras.... Mais pour vous rassurer et vous prouver mon engagement, il va falloir que j'envois un DEVIL DOUBLE (surement le mien... ) à l'autre bout de la planète, donc le gros risque est pour moi, et il devrait pouvoir le copier au mieux y compris l'intérieur des silencieux !!!!

Sachant qu'entre l'envoi du chèque de 200€ et la réception et pose du double DEVIL, il faut compter entre 6 et 12 semaines !!!! Je préfère le préciser !!!

On s'appelle si tu veux pour sécuriser la production (via mes contacts sur place ...)

J'ai bpi2027 qui vient de s'inscrire dans les intéressés, il n'y a que lui ????


Donc liste des intéressés en premier post page 1 !

brio77 a écrit :J'ai bpi2027 qui vient de s'inscrire dans les intéressé, il n'y a que lui ????


Donc liste des intéressé :

bpi2027

Merci pour ta super initiative. Pour ma part un copie de l'origine en inox m'irait bien. Je ne veux pas mettre la roue de secours dans le coffre ou empêcher l'éventuelle installation d'une attelle. Voilà tu sais tout.
Cordialement, Alain

Finalement c'est quelle configuration qui est retenue ?

Question bête peut-être, mais cela donnera quoi au niveau du pare-choc arrière ? La sortie gauche tombera bien en face du trou de l'echappement "classique" ?

@brio77, bien que tu l'ais brillamment consolidée, ma ligne d’échappement mérite sans doute un remplacement dans quelques temps

La configuration retenue est une copie conforme du Double DEVIL, donc pas de roue de secours sous la voiture possible et la sortie gauche tombe dans l'emplacement prévu du pare-chocs et il faut découper suivant les pointillés sur l'autre partie.

Je ne me souviens plus de ce que j'ai fait sur ton silencieux

Tu crois que cela se monterai sur ma méhari ...
Ca aurait de la gueule ...

Mets alors un flat 4 de GS, sinon, pas assez de cylindrée pour passer dans du diamètre 60mm, ta méhari risque de ne pas assez ventiler

C'est le chassis qui ne va pas suivre.
Content de te revoir l'américain !!!!

Tu me vois où, j'ai allumé ma webcam sans faire gaffe ????

brio77

La configuration retenue est une copie conforme du Double DEVIL, donc pas de roue de secours sous la voiture possible et la sortie gauche tombe dans l'emplacement prévu du pare-chocs et il faut découper suivant les pointillés sur l'autre partie.

Je ne me souviens plus de ce que j'ai fait sur ton silencieux

Double Devil certes, mais avec sourdine ou sans ? ou on garde l’intermédiaire ?
ca pose pas de soucis au CT pour la pollution ?....quoique en roulant a l’éthanol ca devrait passer dans tous les cas


Sur le mien tu as ressoudé l’intermédiaire en même temps que le changement de distrib en début d'année

Moi je n'ai pas de sourdine et c'est très bien ainsi si on a peur du CT , vaux mieux rester avec le montage d'origine , y a pas risque ..

Ne mélangez pas tout les cocos !!!

Si on modifie l'intermédiaire ou les silencieux arrières, ça ne chage rien à la pollution. Pour prendre des risques avec la mesure du CO au CT, il faut toucher au catas (sous la voiture) ou aux pré-catas (devant et derrière le moteur).

Le montage échappement est le suivant sur AVANTIME V6 :

Collecteur (un pour chaque rangée de 3 cylindres), précatas (un pour chaque rangée de 3 cylindres) qui se finissent par un flexible, Cata (deux gamelles mais liée à l'avant par une plaque sur laquelle viennent se fixer les précatas et à l'arrière car le tube est un 2 en 1 qui fini par un raccord rotule, silencieux intermédiaire (souvent le premier qui lache, et souvent remplacé par un tube inox) qui d'origine est d'une seule pièces avec le silencieux arrière. Par contre avec un simple devil on coupe entre le silencieux intermédiaire et le silencieux arrière avant l'essieu pour remplacer la parie arrière par le silencieux. Et en version double devil, on a deux morceaux pour la partie arrière (le tube qui passe au dessus de l'essieu et les 2 silencieux arrières reliés par un tube 1 en 2).

Ici, il ne s'agit que des 2 parties arrières du silencieux arrière, en aucun cas cela ne comprend un intermédiaire ou un cata/précata.

J'espère que c'est clair !

Un schéma pour les nuls .......
Mais pour une fois , j'ai compris ......
Tu sais qu'on parle de toi (en bien) sur avtco .....
Toujours pour les precata ...
L'initiative est louable.
Mais as tu un prix annoncé ? brigand de seine et marne ....

Je suis en train de vider ceux de Alain, il avait le défaut pré-cata bank 1, et il est félé en 3 morceaux, et aucun morceau n'est parti, donc le diag peut-être fait avant la casse moteur, donc mon avis reste le même, car vu la difficulté à sortir ces deux merde et les vider.... entre les vis qui pètent à refaire, le cardan droit qui ne veut pas sortir et l'assemblage précata/cata tout rouillé ou il faut tout virer à la disqueuse !!!!

Si un jour tu me le fais, cela sur une voiture ou tout est neuf,
je pense que tu t'emmerderas moins .......
Je sais que ce travail est chiant mais vital et très rassurant et puis c'est pour la bonne cause , Fabrice.

On ne veut pas que tu perdes la main.
Il faut bien que tu t'entraines un peu de temps en temps

Ouais, mais là, c'est plus de la méca, c'est de la serrurerie-ferronerie-chaudronnerie !!!!

Et en espace restreint !!!

Donc, c'est du Grand Art!
Euh, j'ai un portail en fer forgé à refaire!