AVANTIME PASSION : Le Forum

Suite à l'achat d'une petite twingo 1,2L Matic Noire, de 2000, avec Toit Ouvrant électrique, pour sa St Valentin (je vais la chercher à Lille mercredi), je mets en vente la petite verte luzerne de ma femme, qui lui procure toujours autant de plaisir, mais qui passe la main au profit de la boîte auto...

Il s'agit donc d'une twingo 1 phase I 3ème collection (dans les dernières juste avant la phase II), verte luzerne (MV910) de 1998 (C0660G), 1.2L 58ch (5CV), BVM, intérieur tissus (DRAP01), harmonie LAVAND, pack électrique (vitres, rétros, fermeture centralisée, climatisation manuelle, direction assistée standard) : elle est globalement en très bon état, même si sa carrosserie est celle d'une voiture de 15 ans... La peinture de toit marbre, elle a un choc sur l'aile avant droite (tôle enfoncée légèrement, RAS sur la peinture), quelques rayures et retouches au stylo, mais pas de gros dégâts...
Niveau mécanique = Aucun frais à prévoir :

• la distribution + courroie d'accessoires + pompe à eau ont été faites le 28/05/2012, il y a 7.500km ;
• Les filtres à essence et à air ont été remplacés en 06/2011, RAS avant 32 et 42.000km ;
• La vidange avec filtre à huile seront faits avant la vente (dernière vidange en 06/2011, il y a 17.900km)
• Les amortisseurs (Monroe) avant + rotules de suspension ont été faits en 02/2012, il y a 11.300km, avec réglage parallélisme en suivant ;
• Changement du soufflet de cardan gauche ainsi que vidange de boîte de vitesse en 02/2012, il y a 11.300km ;
• Les freins : disques, plaquettes avant, tambours arrières changés + flexibles + purge du liquide de freins le 5/11/2011 il y a 14.300km ;
• Les pneus avant ont 16.200km (08/2011) et les pneus arrière ont 33.600km (02/2010) et sont encore ok ;
• Le silencieux arrière a été changé le 5/11/2011 il y a 14.300km ;
• Supports moteur changés respectivement à 81.500km et 102.000km.

Le dernier CT date de 03/2012, et sera refait avant la vente.
Option pour Morille52, à confirmer.
Des photos bientôt...

J'ai édité mon post car on m'a fait remarqué qu'il ne s'agit pas d'une phase II mais d'une phase I 3ème collection (dans les dernières juste avant la phase II)...

duc.l a écrit :Suite à l'achat d'une petite twingo 1,2L Matic Noire, de 2000, avec Toit Ouvrant électrique, pour sa St Valentin (je vais la chercher à Lille mercredi),
...

Tu vas bientôt nous ouvrir une concession

Voici une actualisation de l'annonce, des photos et un prix...
Mon épouse, fana de sa twingo, s'en sépare donc à regrets puisque je lui en ai offert une autre en boîte auto...
Voici donc le descriptif précis de la belle qui cherche donc une (ou un) nouvelle conductrice :

• Finition = twingo 1 phase I, 3ème collection (dans les dernières produites juste avant la phase II), série limitée "LOOK" (avec lèves-vitres électriques, fermeture des portes par télécommande et la Direction Assistée)
  Couleur = verte luzerne (code peinture MV910)
  Intérieur = tissus (DRAP01), harmonie LAVAND
  Date = mise en circulation 05/03/1998
  Moteur = (type C0660G) 1.2L 58ch (5CV)
  Boîte = manuelle, 5 rapports
  Options = vitres électriques, rétros électriques, fermeture centralisée, climatisation manuelle, direction assistée standard ; vendue équipée d'un autoradio-lecteur CD KENWOOD avec façade amovible et prise AUX (jack 3.5mm), lisant les MP3
  Roues = jantes tôle, pneus 155/70R13
  Km = elle affiche 113.521km au compteur, ce qui est somme toute raisonnable étant donnée la fiabilité réputée de son moteur !

Etat général = véhicule non fumeur, elle est globalement en très bon état, même si sa carrosserie est celle d'une voiture de 15 ans... La peinture de toit marbre, elle a un léger chpok sur l'aile avant droite (tôle très légèrement enfoncée, RAS sur la peinture), l'aile arrière droite est légèrement frottée près de la trappe essence (rien de méchant), quelques petites retouches au stylo, mais pas de gros dégâts... Voir photos de détail.
Niveau mécanique = Aucun frais à prévoir :

• la distrib + courroie d'accessoires + pompe à eau ont été faites le 28/05/2012, il y a 7.500km ;
• Les filtres à essence et à air ont été remplacés en 06/2011, RAS avant 32 et 42.000km ;
• La vidange avec filtre à huile vient d'être faite le 17/02/2013, il y a 0km, (je fais mes vidanges tous les 10-12.000km environ alors que Renault préconise 20.000km)
• Les amortisseurs (Monroe) avant + rotules de suspension ont été faits en 02/2012, il y a 11.300km, avec réglage parallélisme en suivant ;
• Changement du soufflet de cardan gauche ainsi que vidange de boîte de vitesse en 02/2012, il y a 11.300km ;
• Les freins : disques, plaquettes avant, tambours arrières changés + flexibles + purge du liquide de freins le 5/11/2011 il y a 14.300km ;
• Les pneus avant ont 16.200km (08/2011) et les pneus arrière ont 33.600km (02/2010) et sont encore ok (peuvent faire encore environ 20-25.000km);
• Le silencieux arrière a été changé le 5/11/2011 il y a 14.300km ;
• Supports moteur changés respectivement à 81.500km et 102.000km.

Le dernier CT date de 03/2012, et sera refait avant la vente.
En résumé, une petite citadine trèèèèès agréable à conduire, trèèèèès pratique tous les jours (je mets des photos illustrant la modularité de sa banquette arrière avec le coffre), parfaitement entretenue avec aucun frais à prévoir, très bien équipée, pour un prix très modeste, puisque nous l'offrons contre 1.700€ (cotée sur La Centrale plus de 2.300€).
Place aux photos.

La petite grenouille vert est partie à l'instant...