
Et vous avez diagnostiqué le buzzer HS.
Voici donc quelques photos de la réparation ....
- Démontage du buzzer situé dans la console centrale, 1 vis (astuce en le tournant et tirant vers le haut, il sort facilement ).
- Ouverture du boitier (simplement clipsé).
- Suppression de la membrane de haut parleur HS et des petits fils électriques et de la partie cuivre.
- Collage du nouveau buzzer et passage des fils par les trous existants vers la partie connectique.
- Soudure des fils sur les fils existants.
- Mise en place du buzzer et des fils dans le boitier.
- Fermeture du boitier.
- Remise en place et essais sur le véhicule.
le buzzer original a une valeur de 100 ohm ( Sources : MR )
Pour essayer, mettre le contact et enclencher la marche arrière, un bip doit se faire entendre.