AVANTIME PASSION : Le Forum

Je vous place un tuto pour le remplacement du moteur de verrouillage de trappe à essence qui casse à priori sur toutes les voitures un jour ou l'autre

Pour info la pièce a couté 46 €.

Un beau jour en déverrouillant votre voiture, vous entendez une sorte de grognement provenant de la trappe à essence. Dans 90% des cas le système de verrouillage vient de casser !

Avec de la chance, il s’est tout de même ouvert, sinon votre trappe reste bloquée. Dans ce cas, re déverrouillez, en tapotant légèrement sur la trappe. Dans mon cas ça a fonctionné.

AVERTISSEMENT AP, lisez tout LE POST pour découvrir la méthode simplifiée

Voici ce qui casse dedans.
En premier, il faut aller commander la pièce. Référence 77 00 420 164.

Voici les opérations dans l’ordre :

1) Enlever la roue arrière droite.

2) Faire sauter les 6 rivets qui tiennent le garde boue
3) Abaisser le garde boue pour avoir accès au moteur de verrouillage de trappe

Suite

4) Il ne reste plus qu’a déposer le moteur. Pour ce faire dévisser la bride ronde qui se trouve dans la trappe. 5) Tirer le moteur vers l’arrière pour le dégager. Enlever le connecteur électrique en soulevant la petite bride.

6) Présenter la nouvelle pièce en plaçant l’ergo vers le haut.
7) Revisser la bride ronde, et effectuer toutes les autres opérations dans le sens inverse.

Si tout se passe bien, il faut 30 minutes pour effectuer cette opération.

Bonjour,
r15/r17, bravo pour ton tuto, bien réalisé et surtout bien utile pour chacun d'entre nous.
Remarque : Tu as payé + de 40 € la condamnation de trappe à carburant alors que sur le site MINEDOR
http://minedor.net/pieceavantime.html
Il t'en aurait couté 30€ frais de port inclus, économie substantielle non négligeable.
Encore "Bravo" pour le Tuto. Merci
JC

Effectivement, l'info arrive une semaine trop tard !

Merci pour ces précieuses infos et ce beau tuto r15/r17 !

Pour les rivets, vous en a remis ou avez mis des vis à la place ?

J'ai remonté comme à l'origine avec de rivets. J'ai pris des rivets noirs pour plaques d'immatriculation. Ils ont une tête bien large.

Méthode plus simple pour le REMPLACEMENT du verrouillage de la trappe a essence.

En voulant remplacer une ampoule du feu arrière droit, je me suis aperçu que mon verrouillage de trappe à essence était déconnecter électriquement.
Donc je le reconnecte, et bruit d'enfer du mécanisme.
Je regarde du coté de la trappe, j’enlève le caoutchouc, et la il y a un écrou de 16, j’enlève l’écrou et en passant la main dans l'aile (en ayant démonter le feu droit), je récupère le boitier verrouillage.
Méthode inverse pour le remonter, en n'ayant pas oublier de le connecter. temps 15min.

Verdict mécanisme complétement cassé, je vais aller voir Renault pour un acheter 1, parce que mindoro n'en a plus.

..... J'ai changé mon moteur de trappe le 24/09/2009, prix TTC: 47.07 Euros.
Pour la partie mécanique, j'ai suivi le tuto, j'ai mis environ 20 mn.
Cordialement.
Patrick.

Methode Rapide du Changement du moteur de trappe a essence

donc achat du moteur de verouillage de trappe 77 00 420 164 chez renault 50.08 ttc


1 - Démontage de feu arrière droit (2vis torx)
2 - Retirer le cache caoutchouc
3 - Dévisser l’écrou avec une clé de 16
4 - Récupérer le moteur en passent la main dans l'aile

Et pensez au Spaza hospital

5 - Déconnecter le moteur
5 - Changer et Reconnecter le nouveau moteur
6 - Remettre le nouveau moteur (toujours avec passage par l'aile droite)
7 - Revisser l’écrou de 16
8 - Remettre le cache caoutchouc
9 - Remettre en place feux arrière droit avec les 2 vis torx.

Temps 8min

Merci à r15/r17 pour être à l'origine de ce tuto.

Bien vu koukiz pour la méthode du feu arrière!

Bonjour,

Je confirme la technique du 'Passsage par le phare arrière droit', et je remercie son posteur : Koukiz.
Cela m'a pris 5min ce matin, remontage de manche de chemise Blanche inclus (notez qu'il n'y a pas de S à manche, puisqu'un seul bras suffit pour l'opération).
Le tout pour 49€, après remise de 10% au comptoir Renault.

A+
Arnaud

J'ai réparé le mien qui s'était cassé en mettant une butée et un peu de colle, je sais plus comment, mais ça marche toujours puisque ce n'est plus la partie fragile qui encaisse les chocs en butée .
Je n'avais ni démonté le feu arrière, ni les rivets, juste un peu décalé le plastique du passage de roue.
Mais la méthode rapide c'est efficace ....

Voila.

Salut les petits loups..
Vous savez comment ça s'appelle le petit système qui ferme la trappe d'essence
Il faut que je rachète ce petit boitier avec un petit moteur dedans qui tourne avec une petite vis sans fin sur une petite tige en plastoc qui ferme cette satanée trappe d'essence.

Cela se nomme "Condamnation Trappe" Réf. 7700420164 environ 40 euros

Merci bond174 c'est super !!!
Merci aussi pour ta rapidité.

Encore un tuto bien utile !.... Confronté hier soir au probleme (gros bruit de frottement au niveau du bouchon essence quand j'actionnais la fermeture automatique), j'ai consulté la fiche 51 ... Magique : en 10 minutes, en passant par le feu arrière, j'ai démonté le moteur de la serrure ... Le vaisseau se ferme a nouveau en silence !... Je réfléchis encore : changer le moteur ou mettre un bouchon a serrure ?... Les puristes me diront de changer la pièce, ... Mais elle risque visiblement de me lâcher rapidement, cette s... de vis en plastique !.... Un bouchon a clé serait sans doute plus fiable ... En tous cas, une fois de plus, bravo le Fofo !..... Du coup, en hommage a la fiche 51, je vais aller m'en jeter un !...

Voir fiche n° 62 pour le second ....

Et fiche 69 ??
ok je

A mon tour, je viens de changer cette pièce qui vient de casser:
62€ TTC chez mon concessionnaire préféré !
Ben oui on vieilli et nos Avantime aussi.
Remplacement aisé grâce à la fiche 51 super facile!
Toutefois, si cette pièce casse sur ton Avantime,
c'est du plastique injecté, celà peut être facile à réparer,
regarde comment elle est cassée avant de dépenser cette somme.
Merci à tous

Pour info, j'ai réussi à démonter la mienne sans rien démonter sur mon vaisseau. Le passage de roue étant souple en haut, j'ai réussi à passer la main entre l'aile et le passage pour l'attraper. J'ai démonté l'écrous de 16 et je n'avait plus qu'à l'avoir. Temps passé pour le démontage : 5 minutes.

Lisez bien le tuto: Démontage facile après dépose du feu arrière droit, on passe le bras dans l'ouverture et on dévisse l'écrou qui est dans la trappe.

Pour info, c'est le même verrouillage que les mégane scenic 1 . A la casse, vous le démontez pour 5 à 10 euros.
Comme pour l'Avantime, on passe par le logement du feu arrière droit.

+1
je suis passer par le feux arrière droite ( par le gauche c'est plus compliquer)

Dogboy a écrit :Lisez bien le tuto: Démontage facile après dépose du feu arrière droit, on passe le bras dans l'ouverture et on dévisse l'écrou qui est dans la trappe.

Pour info, c'est le même verrouillage que les mégane scenic 1 . A la casse, vous le démontez pour 5 à 10 euros.
Comme pour l'Avantime, on passe par le logement du feu arrière droit.

Je confirme, mais ils ont le même défaut, alors faites la fiabilisation indiquée dans les fiches .....