AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour,
Je rencontre un petit problème en ce moment, je vous l'expose:
à froid: RAS
au bout de quelques kilomètres, le moteur bien chaud, le voyant d'injection s'allume quelques secondes ensuite le voyant "SERVICE" et à partie de ce moment, je n'ai plus de puissance en reprise, j'ai l'impression que le turbo ne fonctionne plus.
J'ai pensé à une durit de Turbo qu'en pensez vous et quelqu'un a t il déjà rencontré ce problème?
Merci pour votre aide

Si c est un Dci -> vanne EGR ...

Bonjour,
La vanne EGR étant neutralisée, on m'a indiqué également le débitmètre, j'ai essayé de le débrancher, ça a l'air de fonctionner. Je vais donc en commander un, pour commencer

Bonjour à tous,
Nouvelle déception, le voyant est réapparu et la puissance partie, toujours dans les mêmes conditions.
ce n'est donc pas plus le débimétre que la vanne EGR qui se met en défaut!!
Quelqu'un a une idée ??

Arrêt du moteur ?

Non le moteur tourne toujours bien , mais je n'ai plus de reprise, j'ai l'impression que le turbo ne fonctionne plus. C'est ce qui m'a fait pensé à une durite d'air.

Si je coupe le moteur, le phénomène disparait et revient après quelques minutes, en même temps que la réapparition du voyant et du signal sonore.

Ca s'appelle le passage en mode dégradé... C'est parce que ton moteur détecte une anomalie et coupe le turbo pour ne rien casser...

Salut à tous,
Ou plutôt AU SECOURS!!
J'ai toujours mon problème de mise en mode dégradé, la valise n'indique aucun défaut, sauf la vanne EGR qui est neutralisée et débranchée.
Renault me propose de garder mon véhicule une journée entière et de le mettre en test, mais j'ai peur de la facture
Quelqu'un a une idée???

Vanne EGR seulement obturée (volontairement) et/ou en plus débranchée ?
Il me semble qu'il suffit de l'obturer (par exemple avec la pastille brio77 ou équivalent)

Ma vanne est déjà neutralisée et débranchée, donc hors de cause.

Bizarre quand même que la valise ne te donne comme défaut que celui de la vanne EGR surtout si celle-ci est débranchée ET neutralisée

Oui, c'est pour cela que je voulais savoir si c'était bien 'et'.
Et en rebranchant la vanne EGR ? (qui reste neutralisée de toute façon). Il me semble qu'il y a une discussion sur ce sujet dans le forum (ou dans le forum sur l'espace)

renoforever a écrit :Vanne EGR seulement obturée (volontairement) et/ou en plus débranchée ?
Il me semble qu'il suffit de l'obturer (par exemple avec la pastille brio77 ou équivalent)

Je ne fourni pas d'obturateur d'EGR ....

Bonjour,
Ma vanne EGR a été neutralisée depuis longue date, elle était encore branchée lorsque le phénomène est apparu la première fois.
J'ai essayé vanne débranchée: pas de changement
Aujourd'hui j'ai emmené la voiture chez Renault :une journée de recherche:200€ pour obtenir un diagnostic sans certitude et un devis de 3700 € pour remplacer le turbo.

AU SECOURS !!!!!

Je peut te changer ton turbo pour moin de 500 euros Je ne suis pas trés loing de chez toi
Si cela t'intéresse ,contacte moi en mp ! Je ne suis pas trés souvent sur ce forum !!
Il faut compter au moin une journée de travail

Ca y'est on a trouvé la cause
avis aux capitaines qui auraient le même problème!
C'est une fuite sur l'échangeur d'air.
Pour info c'est le mm modèle que l'espace 3 2.2 DCI
Ref Renault MATRA 60 25 312 322

Une photo de l'endroit de la fuite et le remède ?

L'endroit : l'échangeur d'air (petit radiateur sur le circuit d'admission d'air, entre le turbo et le collecteur
Le remède : changement de l'échangeur

Le prix de l'échangeur ???

250€ HT chez renault pour l'échangeur

Seul remede , bien le remplacament Chez Renault il fait 476€ HT
environs 30minutes de démontage (Face AV)
Pour l'instant j'ai collematé temporairement, mais j'en recherche un pour le remplacer.
Pour info, si le bord du tablier sous l'avant du vehicule est gras = fuite assurée.

Une image pour les igniards en mécanique comme moi

pour les photos il faudra attendre que je redémonte lors de son remplacement... Promis

Ca y'est remplacé échangeur intercooler tout neuf

Quand je pense qu'au départ Renault voulait te changer le turbo