AVANTIME PASSION : Le Forum

A part brancher une valise pour vérifier les valeurs données par les différents capteurs, je ne vois pas trop, désolé Tu peux toujours essayer un nettoyant injecteurs (type Bardhal) c'est assez efficace sur des ralentis instables

Ou changer pour un V6, au ralentit, t'as l'impression d'avoir calé....

hug1982 a écrit :Les injecteurs ont 3 mois
Pour le v6 au quotidien je crois pas que ça le ferait

Problème des gros Dci en ville...c'est que c'est pas fait pour cela...Les seuls Dci qui passent les 200000km sont ceux qui font beaucoup de routes. Le V6 au quotidien pourquoi pas surtout qu'ils peuvent boire de l'alcool donc avec un PRK équivalent au mazout

Fanch77 a écrit :

hug1982 a écrit :Les injecteurs ont 3 mois
Pour le v6 au quotidien je crois pas que ça le ferait

Problème des gros Dci en ville...c'est que c'est pas fait pour cela...Les seuls Dci qui passent les 200000km sont ceux qui font beaucoup de routes. Le V6 au quotidien pourquoi pas surtout qu'ils peuvent boire de l'alcool donc avec un PRK équivalent au mazout

+1

salut tu a surement un injecteur hs mais si il on 3 mois

re s'est surment un injecteure MEME si il on 3 mois

Je ne veux pas faire le faiseur de morale à deux balles mais mon expérience m'a démontré que les essences sont beaucoup plus fiables que les diesels, l'alternative étant le bio-éthanol ou le gaz.Bonne recherche.

je suis du meme avis que franch77;nettoyant injecteur.
question :quand tu demarres ta voiture a froid ,est ce que le regime moteur est stable?as tu de la fumée noire?as t elle une odeur ?

Je rencontre le même problème, je mettais ça sur le compte du froid, mais je crois qu'effectivement ça doit provenir d'un injecteur, reste à trouver lequel ...
si quelqu'un a une astuce, je suis preneur
A suivre.....

Comme je l'ai dit dans un autre sujet, j'ai résolu le problème ;
Remplacement des joints toriques sur le corps d'injecteur (10€ la pochette chez renault) et le problème est résolu .