AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour,

Je suis nouveau sur le site, que je découvre avec plaisir!
Je suis l'heureux propriétaire d'un Avantime 2.0T depuis 2 ans environ.
La semaine dernière, panne moteur sur l'autoroute! Le garage m'indique qu'une bougie s'est arrachée, fusillant le filetage de la culasse. Et la bobine a fondu.
Un petit devis à 3000 EUR.

Est-ce un problème dont vous avez déjà eu vent?

Merci pour vos retours!

Bernie

Salut Bernie,

File vite te présenter dans la bonne rubrique !!!!

Jamais entendu parler de ce type de problème.... A mon avis, la bougie était mal serrée.... Si le garage qui te fait ce diag est celui qui t'a changé les bougies la dernière fois, demande lui des explications !!!!

Merci!

En l’occurrence ce n'est pas le même garage...et je ne suis même pas sur que qqun ait touché aux bougies depuis que j'ai pris possession de la voiture (en tout cas pas moi! )

Tu as essayé de revisser une bougie à la place de l'autre ?

bonjour..il se faisait un insert a visser dans la culasse après l 'avoir retaraudé...ce qui permettait d'y remettre la bougie sans avoir a déculasser.
..les garages doivent toujours le faire?

16.90e ...sur...... mon outillage.com cela en vaut peut être la peine !!

Effectivement, l'économie de 2983.10 euros est tentante!
je pense donner le go au garage néanmoins, je suis pas mécano pour deux sous, et la place que je loue dans un parking ne se prête trop pas au bricolage !

Merci pour l'info néanmoins!

bernie a écrit :Effectivement, l'économie de 2983.10 euros est tentante!
je pense donner le go au garage néanmoins, je suis pas mécano pour deux sous, et la place que je loue dans un parking ne se prête trop pas au bricolage !

Merci pour l'info néanmoins!

désolé pour toi , mais note dans ton malheur qu on releve enfin une panne moteur sur un 2LT

MaitreTI a écrit :

bernie a écrit :Effectivement, l'économie de 2983.10 euros est tentante!
je pense donner le go au garage néanmoins, je suis pas mécano pour deux sous, et la place que je loue dans un parking ne se prête trop pas au bricolage !

Merci pour l'info néanmoins!

désolé pour toi , mais note dans ton malheur qu on releve enfin une panne moteur sur un 2LT

Non Non je ne suis pas d'accord, le 2LT n'y est pour rien, c'est la bougie la fautive

Ta voiture peu venir, jusqu'à Melun ? Je t'ai fait une proposition malhonnête sur ton post de présentation !!!! Je te propose un troc entre mes compétences et ta ligne d'échappement !!! (mais juste pour la regarder et faire un gabarit !!!!

and78 a écrit :bonjour..il se faisait un insert a visser dans la culasse après l 'avoir retaraudé...ce qui permettait d'y remettre la bougie sans avoir a déculasser.
..les garages doivent toujours le faire?

Retarauder, ça veut dire copeaux, qui vont forcément tomber dans le cylindre, donc à mon avis, il faut déculasser !!!! Je peux paraitre rabat-joie, mais si c'est pour finir sans compression avec une segmentation à refaire ou une culasse à changer....

Mais il faut bien regarder l'ampleur des dégats avant car il y a peut-être d'autres moyens suivant les dégâts sur les filets du puits de bougie...

brio77 a écrit :

and78 a écrit :bonjour..il se faisait un insert a visser dans la culasse après l 'avoir retaraudé...ce qui permettait d'y remettre la bougie sans avoir a déculasser.
..les garages doivent toujours le faire?

Retarauder, ça veut dire copeaux, qui vont forcément tomber dans le cylindre, donc à mon avis, il faut déculasser !!!! Je peux paraitre rabat-joie, mais si c'est pour finir sans compression avec une segmentation à refaire ou une culasse à changer....

Mais il faut bien regarder l'ampleur des dégats avant car il y a peut-être d'autres moyens suivant les dégâts sur les filets du puits de bougie...

lorsque je roulais à moto, un copain garagiste avait refait mon filtage de bougie avec un "hélicoil" il ne déposait pas la culasse, il devait je pense, charger en graisse pour coller les copeaux et les récupérer au fur et a mesure.

brio77 a écrit :Ta voiture peu venir, jusqu'à Melun ? Je t'ai fait une proposition malhonnête sur ton post de présentation !!!! Je te propose un troc entre mes compétences et ta ligne d'échappement !!! (mais juste pour la regarder et faire un gabarit !!!!

OUI OUI va voir BRIO

vjp a écrit :

brio77 a écrit :

and78 a écrit :bonjour..il se faisait un insert a visser dans la culasse après l 'avoir retaraudé...ce qui permettait d'y remettre la bougie sans avoir a déculasser.
..les garages doivent toujours le faire?

Retarauder, ça veut dire copeaux, qui vont forcément tomber dans le cylindre, donc à mon avis, il faut déculasser !!!! Je peux paraitre rabat-joie, mais si c'est pour finir sans compression avec une segmentation à refaire ou une culasse à changer....

Mais il faut bien regarder l'ampleur des dégats avant car il y a peut-être d'autres moyens suivant les dégâts sur les filets du puits de bougie...

lorsque je roulais à moto, un copain garagiste avait refait mon filtage de bougie avec un "hélicoil" il ne déposait pas la culasse, il devait je pense, charger en graisse pour coller les copeaux et les récupérer au fur et a mesure.

Ça me parait un peu risqué....

brio77 a écrit : ...
Ça me parait un peu risqué....

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brio77 a écrit :Ta voiture peu venir, jusqu'à Melun ? Je t'ai fait une proposition malhonnête sur ton post de présentation !!!! Je te propose un troc entre mes compétences et ta ligne d'échappement !!! (mais juste pour la regarder et faire un gabarit !!!!

C'est sympa, mais la voiture est du coté d'Orléans...(tombée en panne là bas)...
Et par ailleurs, je préfère garder un entretien Renault, même si ça coute plus cher...je peux au moins me plaindre si c'est pas bien fait

J'ai reçu le devis aujourd'hui : 17h de Main d’œuvre pour la ligne "dépose-repose culasse"!

Bernie

bernie a écrit :

brio77 a écrit :Ta voiture peu venir, jusqu'à Melun ? Je t'ai fait une proposition malhonnête sur ton post de présentation !!!! Je te propose un troc entre mes compétences et ta ligne d'échappement !!! (mais juste pour la regarder et faire un gabarit !!!!

C'est sympa, mais la voiture est du coté d'Orléans...(tombée en panne là bas)...
Et par ailleurs, je préfère garder un entretien Renault, même si ça coute plus cher...je peux au moins me plaindre si c'est pas bien fait

J'ai reçu le devis aujourd'hui : 17h de Main d’œuvre pour la ligne "dépose-repose culasse"!

Bernie

C'est ton choix !

Et t u crois que tu auras une garantie.... T'es jeune non ???
C'est comme tu le sens, mais à ce prix, il reste des moteurs tout équipés chez Minodor !!!!

http://www.minedor.net/pieceavantime.html

Même à 2392€TTC, pour les 700€ qui reste, tu trouvera quelqu'un pour te le monter !!!!

Au cas où, j'ai vu ça :
http://annonces.ebay.fr/viewad/moteur-c ... 5034228777

OASIS

Bonjour,

Pour info, je pratique très souvent dans mon boulot (restauration de véhicules anciens) la pose d'hélicoil dans le cas de filetages de bougies abîmés, foirés, arrachés.
Cela ne nécessite en aucun cas la dépose de la culasse, il y a bien entendu une méthode de travail évitant tout copeau dans le cylindre (graissage et aspiration), et je n'ai jamais eu aucun souci...j'en ai fait des dizaines et des dizaines.
Le seul et unqiue problème peut être l'accès, pas forcément évident de passer le taraud spécifique.

Un rectifieur pourra faire ça sans problème. Je te souhaite bon courage si tu souhaites absolument passer par le réseau Renault, ils ne sont en général même plus capables d'effectuer des opérations de "mécanique de base" simples.

A+
Guillaume
www.retro-meca.com

GuillaumeK a écrit : ...
si tu souhaites absolument passer par le réseau Renault, ils ne sont en général même plus capables d'effectuer des opérations de "mécanique de base" simples.

A+
Guillaume
http://www.retro-meca.com

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