AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonsoir a tous.

Une question qui me vient. Je possede une 2.2l dci de 185 000km et il y a un suintement au niveau de la courroie de distrib. Cela viendrai de la bague d'étanchéité arbre à cames ou bague d'étanchéité, vilebrequin.
Ayant epluché les factures fournis par le vendeur (je viens de l'acheter) , il ce trouve que c'est pieces ont été changé 2 X au court de la vie de mon AVT.

Question : es ce un probleme connu sur AVT 2.2l DCI ou un mauvais montage des mecanos.??

Entrepose a écrit :...
Question : es ce un probleme connu sur AVT 2.2l DCI ou un mauvais montage des mecanos.??

ou peut etre des traces ''d avant le probleme'' ?
tu as essayé de ''secher'' les traces d huile ?

Oui , j'ai pris le soin de nettoyer ces taches d'huile, afin de voir si cela venait du haut ou du bas.

ce n'est pas le joint du couvre culasse (cache culbuteurs)?
c'est la maladie sur le 2.2 dci ! c'est soit le joint ou le cache qui se fissure car en plastique !
moi j'ai le joint qui commence un peu à suinter mais d'après renault ça peut encore attendre !

salut
je viens de voir le fameu probleme de fuite d huile coté distrib...
car j ais aussi ce probleme
et je ne sis pas d ou elle viens si c est le joint de l axe ou alors du cache culbuteur....
y a t il une ame charitable pour venir a mon aidesur ce defaut
moi perso j opte pour le joint du cache culbuteur.... mais bon!!!


merci d avance a tous
ps

comment en plus de ca mettre une photo de mon vaisseau

Je ne vais pas tarder à passer dans le sud ouest... Albi, c'est pas loin de Gaillac, ça !