AVANTIME PASSION : Le Forum

Jusqu'à présent, le "A" majuscule pour moi signait mes alpine. Aujourd'hui, longtemps après avoir craqué sur cette auto lors de sa sortie, je vais me laisser tanter pour l' achat d'un Avantime comme auto de tout les jours.
Mais voila, je ne connais pas à fond ces véhicules. Je me tourne donc vers vous afin de perfectionner mes connaissances.
je m'oriente vers un 2l2 Dci, teinte Stepp tant qu'a faire. Mais ceci n'est qu'un détail.
Que dois-je savoir avant de signer mon chèque ? Entre 100 et 150 MK quels sont les points et frais à prévoir ? ...
Je vous remercie de me faire partager vos expériences et si toute fois, un Avantime est de trop sur des étagères, parlons en

Welcome ! Tout est déjà très détaille ici concernant les détails ... Attention toutefois aux dci qui ont tendances a faire des surprises coté moteur ...

bienvenue à bord.. Un transfuge du FAR ? ce pseudo ne m'est pas inconnu...

exact ...La jaune de carbonman

Salut et bienvenue.Dommage que tu recherches un 2l2,moi je me sépare de 2.0l turbo .

bienvenue

Bienvenue dans la galaxie Avantime

Bienvenu boy,
Le DCI c'est pas le top même si la conso est raisonnable le coût des réparations peut-être très élevés voir mes post sur le sujet et l'aventure de titine qui se poursiut encore aujourd'hui...!
Le 2L turbo est à mon avis le meilleur compromis....mais libre a toi !!!
A+

Je vous remercie pour votyre accueil et ces premiers ressentis. J'ai souvent lu dans les annonces " vanne EGR changée". Qu'est au juste cette vanne ?
J'avais pensé à un 2.0 Turbo mais je fais en moyenne 25000 km /an avec l'auto de tout les jours. Quant au V6, j'ai déjà une GTA V6 turbo...pour une autre utilisation

Les vannes EGR s'encrassent surtout quand on roule trop pépère, il ne faut pas hésiter à rouler un peu fort et dans les tour de temps en temps pour décalaminer.... Le problème sur les diesel, c'est que ça marche bien quand on fait beaucoupe de kilomètre et surtout sur autoroute, et que les français aiment tellement le diesel, qu'il l'achète pour faire des kilométrages réduits et souvent en ville, tout ce qu'i faut pour encrasser FAP et vanne EGR !!!

Les V6 n'ont plus de problèmes de bobines, enfin pour ceux qui ont roulés les 2 dernières années, et les catas vont commencer à flancher, mais c'est solutionnable à moindre cout...

Le 2Lturbo, je ne connais pas, mais ça a l'air d'être fiable, c'est un bon intermédaire entre le 2.2DCi et le V6.

tres bonne analyse maitre brio

salut a toi !!!!

Il est vrai que le 2.0t est bien sympa meme en roulant tous les jours (ce que je fais depuis son achat en juin),conso raisonnable,je suis à 6.5l/7.5l selon la route empreintée et la conduite adoptée.En ce moment je fais environ 75 km aller/retour pour aller au boulot et la par contre ma conso avoisinne les 10.5l.Je passe pas mal de villages et lacets donc...autrement j'ai fait un aller/retour samedi matin chez moi-Chimay (belgium pour ceux qui connaissent ):conso de 7.2l (à l'ODB) pour 330 km effectués sur nationnale uniquement et un gros tronçon de 2*2 voies,pour des vitesses parfois inavouables .Donc oui un 2.0l t avec une conso comme celle-ci (sachant que titine fait 1641 kg),je trouve cela honnetement correct du fait que je n'ai roulé qu'en gazout depuis l'obtention de mon papier rose.
Sinon concernant la fiabilité de ce moteur,hormis la purge de mon circuit de refroidissement (mon compresseur de clim' a été changé à l'achat et j'avais mis un post sur le forum),je n'ai rien à signaler dessus.Il approche les 96000 km,je respecte les temps de chauffe et d'arret,de temps en temps petit décrassage histoire de dire et pourtant n'ayant pas eu l'historique complet du véhicule (il n'y a que le premier proprio qui avait fait tamponner le carnet d'entretien,jusqu'à 65000 km) j'aurai pu avoir des doutes à l 'achat et bien non.Je ne serai pas dans une situation un peu délicate à l'heure actuelle (travail et automatiquement financière) je peux t'assurer que c'est un véhicule que je garderai sans aucun problème.Mais après:gazout or not gazout,what's the question?

Welcom' on Board ...

Le temps passe alors j'ai du changer le titre de ce post