AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonsoir à tout le monde

Je me présente, donc je m'appelle Florent, j'ai 19 ans, et j'ai toujours été passionné par les voitures
Dans la famille nous avons eu 2 renault rodéo ( pour ceux qui se rappelle ) une de 72 et l'autre de 84
Maintenant nous avons 2 Méga ( meme principe que les rodéo et mehari ), dont une club, et une concept ( à vendre d'ailleurs )
J'ai aussi une visa découvrable de 84 ( à vendre aussi ), un partner électrique de 2000 ( à ma mere ) et 2 scenic GPL / E85 dont un à moi ( de 2001 )

L'avantime m'a toujours plu, et je me disais "petit" qu'un jour j'en aurai un lol
J'envisage l'achat d'un avantime à long terme, actuellement je ne peux pas me permettre d'en avoir une vu le budget que cela représente, ( assurance, carburant et surtout entretient ) mais je l'aurai un jour je l'aurai !!!
Je rêve d'un 2 L GPL

Voila voila à bientot

yes !!!
sort nous les photos des rodeo !!!!

Salut jeune passionné!!!!

Pas si cher que ça l'entretien. Suffit de se débrouiller pour les vidanges et la distrib, le reste n'est pas plus cher qu'un Espace 3. (et Dieu sait que je n'ai pas d'argent à perdre dans un daily).

Je vais voir ce qu'il me reste comme photo

La première rodéo de 72, achetée en 2003 et revendue en 2007







La deuxième de 84, achetée en 2004 et revendue en 2009









Tant qu'on y est, la Mega de 95 ( 1.5 D de PSA ) achetée en 2008,





La mega concept de 2002, achetée en Juin mais à vendre ( 1.4 ESS )
elle porte le logo fiat, je sais pas comment il est arrivé la celui la

Merci pour votre accueil
combien ca coute une distri pour un avantime ?

Les moteurs que ce soit essence ou diesel sont fiables ?

J'imagine que le budget pneus doit etre sympa

Hello!!

La première Rodéo, j'avais jamais vu!! Je connaissais surtout celle avec les plastiques. Méga je connais bien, pendant mes 2 nnées militaires, je passais régulièrement devant une usine (?) Méga en Savoie le long de l'autoroute, généralement ils mettaient le 1.4 ou 1.5 D des AX et Saxo.

Question fiabilité, d'après ce que j'ai pu lire ici et là, le diesel est plutôt capricieux et peut revenir très cher (voir un exemple ici avec près de 11000€ de frais en peu de temps), concernant le V6, il n'est pas rare d'en voir qui ont plus de 250 000km, et pour le 2.0T j'avais peur pour le côté consommation mais apparemment il semble que celle ci soit plutôt contenue (mais je ne connais pas trop personnellement). J'ai juste un peu peur que les 160ch soient à la peine pour bouger les presque 1.8T du bestiau (quoique un peu plus léger sur la version 2.0T)...

Une distrib à faire soi-même, c'est environ 250€ (Oscaro)

Bonjour Florent,
Bienvenu à toi. Que de souvenirs en voyant tes photos & quel plaisir...
En terme de fiabilité l'AVT 2L est le meilleur compromis, fiable, conso raisonnable & pas de souçis particulier.
Au plaisir
JC

et vu que tu es un passionné de caisses en plastique, il te faut un avantime

bienvenue...
sympa ces petites caisses...

Bonjour et bienvenue à toi,

donc je vais te faire un petit retour d'expèrience au volant de mon vaisseau qui est un 2.0l turbo.Donc concernant la consommation,il est vrai que j'ai eu peur sur le coup:moteur essence+1.64t et bien non.Je fais une conso moyenne de 6.5/7l aux 100 j'arrive meme à descendre un peu sur des trajets en 2*2 voies sans régulateur de vitesse ,bon il est vrai que mon AVT n'aime pas du tout la ville,là les conso grimpent vite à 10/12l,le ventilo qui se déclenche souvent.
Pour ce qui est de la fiabilité du 2.0,je me suis renseigner chez rono et tous les chefs d'atelier ont eu la meme réponse:c'est un des moteurs les plus fiable qu'il y ai à l'heure actuel dans la marque.Pour l'entretien courant (pour les mécanos du dimanche comme moi ),qui inclu vidange moteur+filtre=117 euros TTC.
Pour info,le compresseur de clim' a été remplacé,par un d'occase et qui fonctionne très bien avec une garantie d'un an,pour la modique somme de 100 euros.Concernant le kit distrib' je ne pourrais pas te dire pour combien il y en a car je l'ai fait faire par le concessionnaire avant de l'acheter et sans rien demandé il m'a remplacer les pneus à l'avant.Pour les "gommars" en faisant un tour sur la toile tu peux en trouver sur certains sites pour pas excessifs.
Question performances,je te dirai que ce n'est pas un foudre de guerre,mais je rigole bien quand j'en vois certains me coller au cul Malgrè que se soit une boite longue (enfin c'est ce que je pense),il y a de quoi te faire avoir par la maréchaussée,j'ai souvent les yeux river sur le compteur et relacher vite fait bien fait le pied de l'accèlerateur car aucune sensation de vitesse.
Donc voilà si cela peut te guider dans un choix de motorisation...

Merci à tous pour votre accueil,

J'aimais beaucoup les rodéos, d'ailleurs j'envisage d'en reprendre une quand j'aurai vendu ma visa cabriolet ... ( c'est dur de résister lol )

Effectivement un 2 L semblait etre un bon choix, d'après ce que j'ai lu sur votre forum.
Maintenant il faut essayer d'en trouver un au GPL ( peut etre pas si simple )
J'ai également lu quelques post sur l'E85, donc à voir peut etre, ma mère l'utilise sur son scenic 2 GPL et je fais de meme pour le mien ( scenic 1 phase 2 gpl )
Nous n'avons fait aucune modifs à part changer les bobines et ca marche très bien, sans voyant au tableau de bord.

la carosserie de l'avantime est en plastique ?? je ne pensais pas

Merci pour vos retour d'expérience et vos conseils

Hs : merci à Gouche qui a répondu à des questions que j'allais poser ..
Sans pourrir le post, ou les modos déplaceront ma demande, un 2l turbo + Gpl, c'est faisable ? idem pour l'E85 ?
Amicalement

Bienvenue !

bienvenue ici

Bienvenu à toi !!!

Et oui, l'Avantime est en plastique !!!! en polyester, pour être plus précis.

Le 2L va être dur à touver en GPL, mais à l'E85, ça doit tourner aussi très bien, l'E85 adore les turbos !!!

Bonne recherche et félicitation pour toutes tes voitures originales (à part les Scénics), c'est toujours beau une voiture dans les vignes !!!