AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour,
je viens de prendre livraison de mon Avantime 2.0L turbo et sur le chemin du retour (30 kms environ) le voyant "Témoin de contrôle des gaz d'échappement" s'est mit a clignoter. il s'éteint de temps en temps mais la voiture refuse d'accélérer. elle "broute" à l'accélération et je suis obliger d'appuyer tout doucement sur la pédale pour avancer correctement. Alors diagnostique ? sonde ? turbo ? autre ?

merci pour votre aide.

J-P

Je dirais une sonde comme cela, mais surtout retourne au garage ou contacte les immédiatement (as-tu une garantie ?)

The_Race2.0_16v a écrit :Je dirais une sonde comme cela, mais surtout retourne au garage ou contacte les immédiatement (as-tu une garantie ?)

je les ais contacté aussitôt (du bord de la route) ils m'ont dit de rentrer comme ça chez moi (40 kms) et de recontacter le chef meca du garage dès lundi matin. il est garanti 6 mois moteur, boite, pont. Mais d'après le vendeur y'a pas de problème pour la prise en charge étant donné qu'elle sortait du garage.

SI t'as une garantie, profite à fond et dis nous ce qu'il en est

vjp a écrit :

The_Race2.0_16v a écrit :Je dirais une sonde comme cela, mais surtout retourne au garage ou contacte les immédiatement (as-tu une garantie ?)

je les ais contacté aussitôt (du bord de la route) ils m'ont dit de rentrer comme ça chez moi (40 kms) et de recontacter le chef meca du garage dès lundi matin. il est garanti 6 mois moteur, boite, pont. Mais d'après le vendeur y'a pas de problème pour la prise en charge étant donné qu'elle sortait du garage.

Pour avoir du aller en justice pour un pb sur mon espace à la livraison du véhicule, vas-y dès lundi ou la semaine prochaine, si tu as payé par chèque, tu demandes qu'il ne l'encaisse pas, ils ont un devoir de réussite, même sur une vente.. Il faut réagir avant le paiement, tu as une arme entre le mains !

j'appelle demain matin le chef d'atelier, j'espère que tout vas se passer comme il faut. ça va dépendre de ce qu'il y a à réparer, de toute façon je ne peux retourner au garage qui me l'a vendu par la route avec le véhicule (90 kms) ce serai trop dangereux. je veux qu'ils me disent d'aller au garage Renault le plus proche pour faire un diagnostique de la panne et après on avise. Je vous tiens au courant.

Salut
Désolé de ta mésaventure
Juste une question, tu l'as acheté dans le sud de Rennes 90 kms cela correspond, je me suis taté pour le prendre la semaine dernière

Pour le devis, n'hésite pas à le faire facturer au nom du garage d'origine

pub2n a écrit :Salut
Désolé de ta mésaventure
Juste une question, tu l'as acheté dans le sud de Rennes 90 kms cela correspond, je me suis taté pour le prendre la semaine dernière

Pour le devis, n'hésite pas à le faire facturer au nom du garage d'origine

Je l'ai acheté à Angers (49) (la présentation c'est pour bientôt mais pour l'instant je cherche à le faire rouler) . je crois le garage quand ils me disent que tout allait bien lors de leurs essais, car moi même je n'avais pas eu ces évènements. C'est peut être le fait de le laver qui ne lui a pas plu

Arf! desoler pour ta mésaventure...
Au moins tu as une garantie! C'est déjà ça

Le fait de l'avoir laver lui à certainement pas plus certe mais bon elle va pas chipoter non plus!! La carosserie ne va pas te faire apparaitre le témoin...

KVB-212 a écrit :Le fait de l'avoir laver lui à certainement pas plus certe mais bon elle va pas chipoter non plus!! La carosserie ne va pas te faire apparaitre le témoin...

Ça dépend, si tu laves le compartiment moteur...

diagnostic du garage Renault où je l'ai déposé ce matin, 2 bobines d'allumage grillées. il a fait un devis pour le garage qui me l'a vendu ( 4 bobines et 4 bougies). il attend la prise en charge du vendeur et il répare.
c'est pas l'tout mais moi j'voudrais bien rouler un peu avec ma ptite famille

ah les fameuses bobine qui lache sans prevenir

Enfin, sur un 2L Turbo, c'est plutôt rare...

olive78 a écrit :Enfin, sur un 2L Turbo, c'est plutôt rare...

C'est vrai !!!

olive78 a écrit :Enfin, sur un 2L Turbo, c'est plutôt rare...

J'espère que le mien ne va pas être l'exception à cette règle.

olive78 a écrit :

KVB-212 a écrit :Le fait de l'avoir laver lui à certainement pas plus certe mais bon elle va pas chipoter non plus!! La carosserie ne va pas te faire apparaitre le témoin...

Ça dépend, si tu laves le compartiment moteur...

C'est pour ça que j'ai préciser "carrosserie"
N'empeche un moteur propre c'est agréable

VJP prend ton temps!! Tu va profiter d'une voiture qui va donner tout ce qu'elle a dans le ventre après cette petite opération!!

Ca y'est j'ai récupéré mon Avantime, 4 bobines et 4 bougies neuves, facture prise en charge par le garage qui m'a vendu le véhicule. (489 euros je crois) Comme dis le garage Renault qui m'a fait la réparation, c'est une bonne opération pour moi.

Bon allez, fini les emme...., demain promenade en vaisseau sous la pluie avec la marmaille.

Alala!! A en lire certain lors de l'ecriture du message ils ont encore eu une grande soif!!! n'est-pas Teddy??

Voila que tout s'arrange bien pour toi! Tu va enfin en profité et je dirai même que tu va profiter à 40% de ton avt vu que les 60% restant vont avec le mode grand'Air

Ouf Bonne balade Vjp Si tu penses au photos c'est encore mieux

bond174 a écrit :Ouf Bonne balade Vjp Si tu penses au photos c'est encore mieux

oui oui il faut que je fasse une prez en règle. pour les photos faut attendre que le soleil revienne.

UltraDMA78 a écrit :Stoooopp!!

Mon devoir de conseil te dit de ne pas faire d'opposition a un cheque car le cheque a une valeur d'espèces
tu peux t'opposer a un prelevement auto!!

Mais pas un cheque... Car tu fais preuve d'abus de confiance en ayant certifié ce chèque puis le bloquer par la suite.

En France tu ne peux pas te rendre ta propre justice.

Sinon c'est le professionnel qui passera pour le laisé et non toi.


Voilà maintenant t es prévenu fais ce que tu veux.

Super comptant pour toi que cela se finisse bien ... il y a encore des garages honnêtes . Tu verras le 2l Turbo, c'est bonheur
Sinon, Ultra, je n'ai jamais parlé d'opposition

C'est marrant, lorsque j'ai eu ma voiture j'ai eu les meme problemes: probleme au niveau des gazs d'echappement et deux bobines qui déconnaient.

Mais comme dit the race 2.0 16v le 2lT c'est un trés bon moteur !!

J'étais absent quelques jours, et je sais pas, je touche du bois, mais j'ai l'impression que les 2L et V6 sont pas en forme en ce moment...

je viens de dérapper sur le bouton de modération, j ai supprimé le dernier POST

il etait question d un avantime qui ne roule pas souvent dont le pot d echappement rouille.
La question etait de savoir si il est interessant de poncer et peindre avec une peinture anticorrosion §...

lol

Oui déjà, je faisais remarquer que mon mecano me demandait de "degazer" de temps en temps, le moteur ne prenant pas assez de tours....
Ensuite, j'évoquais le fait de déplorer l'impossibilité de déclencher une class action contre Renault pour ces histoires de bobines tout modèles confondus.

Enfin je faisais remarquer que mon mecano m'a prévenu que mon pot était en train de rouiller du fait d'une utilisation trop faiblarde.
J'ai vu sur internet que certains ponçaient les zones rouillés puis appliquaient une peinture anti corrosion hautes températures.
Qu'en pensez vous (outre le fait qu'il faille sortir l'auto au moins une fois par semaine)?