AVANTIME PASSION : Le Forum

salut a tous, j'ai un problème depuis prèsque 6 mois sur mon système d'embrayage,
la pédale reste enfoncée quand je fait des manoeuvres et ce de plus en plus proche du plancher...

je l'ai enmener chez rino, et la c'est le drame, ils m'ont dit que le recepteur fuyait...

ils m'ont annoncé la douloureuse.... tadaaaaaa!!! 1100€

ils veulent me changer l'émmeteur recepteur et la conduite qui les relies, mais pour le
recepteur, il faut déposer la boite de vitesses, donc 5 heures de main d'oeuvre...

1ère question: est il vraiment necessaire de changer aussi l'emeteur et la conduite?

2ème question: est ce que quelqu'un connait un garage qui me prendrait moins d'argent
pour realiser les travaux?

3ème question: est ce que quelqu'un ici pourait me le faire moyennant rémunération
(je suis handicapé et ne peux pas le faire moi même)?


merci de vos réponses

jai pas de réponse mais je suis enfin rassuré de voir qu un 2LT peut aussi avoir des soucis

ok je

j'ai déjà vérifié maitre-ti le ressort est bien positionné, et il y a une fuite, ils m'ont montré chez rino

Wahou, c'est cher, c'est sur qu'il faut démonter la boite pour le récepteur ? ça me parait bizarre !!!!

aparament il faut la sortir, d'ou les 5 heures de main d'oeuvre...

je confirme, j'ai eu ce problème de récepteur et j'ai du démonter la boite pour le remplacer. Je conseille également le remplacement de l'émetteur car je l'avais changé avant de me lancer dans la dépose de la boite et c'est assez "galère" à faire. Il se trouve derrière le servo-frein et il y a très peu de place pour le sortir. Quant à la conduite si elle ne fuit pas, je ne vois pas la nécessité de la changer. Si tu souhaites te lancer, un pont, un peu d'outillage et voilà beaucoup d'économies réalisées ( l'opération n'est pas très compliquée à effectuer pour quelqu'un qui a un peu de connaissance, de mon côté j'ai mis 3h30 pour la dépose de la boite). Bon courage pour la suite. Pour la petite histoire j'avais fait faire un devis chez rono, il m'avais annoncé 1350 euros.

ok, je m'en doutai pour la conduite...

moi je ne peux pas le faire seul, donc je vai attendre encore un peu, je m'en sert pas beaucoup vu que j'ai la safrane.

yenyen92, je comprends pas pourquoi tu réouvre un post sur ce sujet... Tu as perdu le chemin du précédant où on témoignait déjà de nos problèmes similaires ? (pour info, ici)
Et pour ma part, si je retire l'embrayage, j'en ai eu pour 1000€ en province (environ 1500€ de devis par un garage en RP)...

je n'ai pas réussi a trouver l'ancien post, donc j'en ai posté un nouveau.

voila tout

de toutes façons, je viens de revendre l'avantime pour raisons financières.

yenyen92 a écrit :je n'ai pas réussi a trouver l'ancien post, donc j'en ai posté un nouveau.

voila tout

de toutes façons, je viens de revendre l'avantime pour raisons financières.

tu as au moins fait un heureux avec un 2LT ...

yenyen92 a écrit :je n'ai pas réussi a trouver l'ancien post, donc j'en ai posté un nouveau.

voila tout

de toutes façons, je viens de revendre l'avantime pour raisons financières.

Pourtant t'avais l'air d'aimer ton AVT vu ton blog

et oui je sais, c'est surprenant, mais pas d'inquiétutde je revendrai vite avec un rouge de mars pe2 rouge incas ou un vert taiga privilège en v6 ce coup ci, quand j'en aurai trouvé un des 2 pour pas trop chèr, parceque mon compte ressemble a une émoragie bancaire en ce moment

Tout le monde et dans la même merde je crois

T'as la safrane pour t'éclater c'est déjà ça

oui mais elle est un peu malade en ce moment, elle a un cancert de la boite de vitesses... et j'ai eu beau tout vidanger, meme le visco, elle est toujours malade.

elle me fait des accoups a bas régime, tant en acceleration qu'en frein moteur (quand elle se met pas directement au ralenti)

en plus, au passage de 2 en 3 et de 3 en 4, elle glisse trop, et pour finir, elle ponte sur toutes les vitesses quand, pied relaché, j'appui franchement sur l'accelérateur.

donc là je fais des économies pour changer la boite quand elle sera comlètement HS...