AVANTIME PASSION : Le Forum

Un atelier en plein en air

La force était avec eux sans doute...... euhhhhhhhhh avec lui

Bravo

Avec le plaisir de bricoler avec vous, merci les copains ! Christophe a oublié de dire qu'il m'avait gentiment réservé le plateau qui allait partir vite !
Merci à toi, mon frère pour l'hébergement 5 Étoiles !

Belle photo

brio77 a écrit :Avec le plaisir de bricoler avec vous, merci les copains ! Christophe a oublié de dire qu'il m'avait gentiment réservé le plateau qui allait partir vite !
Merci à toi, mon frère pour l'hébergement 5 Étoiles !

Là pour le coup les Koni ils font la gueule ! J'ose même pas imaginer ce que ça donnait avec les blabla-car et leurs bagages dedans

Ce fut une journée sympa chez notre hôte, qui rappelons le a des copines étranges

Splendide équipage, et flèche un peu chargée , Avec un nom pareil, moi aussi, j'aurais obliqué sur la gauche .

Des news de titine 3.... après le travail sur la distri effectué par fabrice semaine dernière, j'ai repris les travaux de restauration pour la remettre sur ces roues. Résultat après une semaine de boulot intensif, j'ai entièrement repris les deux trains avant....dérouillage des fusées avec mise en peinture noir, nettoyage des étriers avec mise en peinture rouge, réfection des butées à billes des amortisseurs, remplacement des amortisseurs par des koni, des ressorts, des triangles, des biellettes de direction et des biellette stabilisatrice, des étriers, disques et plaquette....et enfin filtres à particules, ces différentes pièces viennent pour partie de mon vaisseau fantôme et/ou achetées neuves. Voilà oufff !!! elle est enfin sur ces roues. Je vais maintenant m'attaquer au berceau...j'en ai marre de voir ces fichus berceaux plein de rouille sur mes deux vaisseaux. Donc, j'ai prélevé les berceaux de mes deux fantômes, je vais déposer les silents blocs à la presse et faire galvaniser pour en finir avec ce pb. Il me faudra démonter à nouveau une partie du train avant mais je ferais le remplacement chez un ami garagiste car il me faut impérativement un pont. En attendant le retour des berceaux, prochaine étape remplacement du train roulant arrière complet après une peinture noir et étriers en rouge ainsi que les amortisseurs koni et ressorts. Pose de mon devil double au passage....
Une fois terminé, je m'attaque à l'intérieur....remplacement de la moquette en noir et mise en peinture noir plastidip des plastiques de la console centrale. J'ai fait repeindre dernièrement les balais d'essuie glace et poignés intérieur en époxy noir....j'espére que cette fois il resteront en bon état car d'origine cette peinture c'était de la M...e !! Je vous ferais des photos....si j'ai le temps

Christophe, il y a un v6 bvm rdm intérieur inca sur autoscout24, à vendre aux Pays-Bas

pptroene a écrit :Christophe, il y a un v6 bvm rdm intérieur inca sur autoscout24, à vendre aux Pays-Bas

Oui j'ai vu mais deux AVT ça me suffit.....

Bah négocie l'intérieur

Bravo mon Chris !

pptroene a écrit :Bah négocie l'intérieur

Vas-y Jérome, négocie moi l'intérieur pour mettre dans le Black !

Bravo

Joli travail et vivement les photos.

Des news fraiches de Titine 3....
Après quelques autres chantiers automobiles anciennes et quelques bricolages à la maison....j'ai repris la restauration de mon V6 BVA aujourd'hui .
Donc comme prévu, remplacement du train arrière issu de mon fantôme (peu kilométré). Je lui ai refait une beauté: dérouillage, apprêt phosphatant, mise en peinture noir du train ar et peinture des étriers en rouge. La protection corrosion d'origine sur le train AR c'est vraiment une daube...!!! Enfin c'est Matra....!!!
Pendant qu'elle est sur chandelle, j'en profite aussi pour poser le devil double...
Bientôt des photos.....

A propos de Devil double , est-ce que l'on arrive à enlever la ligne d'échappement d'un seul tenant( origine ) , sur un 2LT, sans souci particulier si l'on a pas de pont Ou faut-il lever l'arrière si haut que cela peut être dangereux et donc couper en deux . Qui à fait

@VLNC1962 : vivement les photos

Salut Christophe !

Oeuvre héroïque ! Elle va vraiment bien «claquer» en rouge et noir… Mon AVT est gris tibétain et ça manque un peu de contraste…

En tous cas ne manque pas de nous faire passer des photos, ça donne presque envie de se mettre à la mécanique…

A bientôt

Suite au prochain épisode....

@Clementino : gris Tibétain ? C'est bleu Tibétain....

Bon trop galére le décapage du train arrière donc direction sablage.....retour début de semaine.

Remise en état du support de capteur AR [xenon et démontage des éléments du train arrière avant sablage suite au prochain épisode......le remontage de l'ensemble sur titine 3

Tu nous fais une remise à neuf comme sur tes anciennes
Super merci pour ce partage illustré

bond174 a écrit :Tu nous fais une remise à neuf comme sur tes anciennes
Super merci pour ce partage illustré

Oui François, je reprends la même technique et la même rigueur qu'avec mes ancêtres.....je déteste la rouille ou quelle se trouve sur une auto et je ne supporte pas une restauration à deux balles.... Donc mon BVA sera top ou ne sera pas.....!
Je travail également sur mon Torpédo de 1929 actuellement, je refais une malle coquille arrière....là c'est de la carrosserie pûre avec remplacement des éléments préalablement reconstruit donc beaucoup de travail en cour. Je vous ferais quelques photos de la restauration de mon torpédo Citroën lorsque j'aurais bien avancé.