AVANTIME PASSION : Le Forum

Heuuu... oui, s'il faut tout changer...





Non, je pense que la dernière issue sera la modification du calculateur d'injection...

Alors ?
Des nouvelles ?
On s'impatiente (presque) autant que toi...

Ca y est !!!
Je roule à nouveau !


J'ai UNE clé !

La seconde a apparemment déjà un code enregistré (mais on s'en doutait...)
Et la british key n'a pas non plus validé la programmation.
Mais la demande de refabrication a été faite à Valeo.
...et comme il m'a dit "vu le prix qu'il facturent, ils ne vont pas se faire prier ! C'est juste une question de temps..."
Il y a donc de bonnes chances que ma mésaventure puisse être utile à d'autres...

Je vais ajouter un détail intéressant :
Soit j'avais eu des renseignements incomplets (ou mal expliqués), soit j'avais mal compris.
La limitation à 2 clés programmées s'appliquerait (j'utilise quand même le conditionnel) à la télécommande et non au transpondeur !
Donc 2 plips possibles, mais pas de limites sur les clés manuelles (clonées, et non programmées sur la voiture) pour le démarrage.

Super ! Voilà une histoire qui se termine bien !

En vla une bonne nouvelle...

Et alors, est ce que tu es en mesure de nous expliquer la démarche ?
Je crois que j'ai pas completement compris si la reprogrammation s'est faite sur une des clés trouvées en raclant les stocks ?

Bon ben voila une histoire qui finit bien. Pour les futures personnes qui vont perdre leurs clés ça risuqe de faire cher... MAis au moins ça marchera.
Pour le nombre de clé j'explique ça comme ça:
- le calculateur ne supporte qu'un seul code transpondeur, qui n'est pas modifiable -> c'est à la clé de s'adapter mais n'importe quelle clé avec le bon code va marcher, le calculateur ne peut pas faire la différence
L'algorithme doit être
1- le calculateur envoie un code aléatoire crypté avec sa clé
2- le transpondeur le récupère et le décode
3- si le code décodé correspond à ce qu'attend le calculateur l'allumage est activé
C'est un algo assez standard en cryptologie (codage rsa http://fr.wikipedia.org/wiki/Rivest_Shamir_Adleman)
- le calculateur peut stocker 2 clé plip. En fait il doit stocker les 2 derniers codes et est capable de calculer les suivant
L'algorithme doit être
1- la clé calcule le code suivant et l'envoie
2- le calculateur fait de même et compare avec ses 2 codes clés stockées
3- si le code est différent, il essaye les 2 ou 3 codes suivants
4- si les code correspondent, on ouvre/ferme les portes, sinon il faut resynchroniser le plip

tout ça explique pourquoi on peut copier un transpondeur facilement et pourquoi on ne peut pas le faire avec un plip

Avec les bons mots au bons endroits, ça marche mieux !

Crypter => chiffrer
Décoder => déchiffrer

Sinon, je serais très surpris que le transpondeur supporte l'algo RSA car il est très coûteux en temps.
A mon avis, c'est plutôt un algorithme symétrique...
Ça vaudrait le coup de faire un topo la dessus !

Super content pour toi Gilles !

En voilà une bonne nouvelle

rafd a écrit :En vla une bonne nouvelle...

Et alors, est ce que tu es en mesure de nous expliquer la démarche ?
Je crois que j'ai pas completement compris si la reprogrammation s'est faite sur une des clés trouvées en raclant les stocks ?

Oui, c'est ça.
La concession a reçu 2 clés, avec l'idée qu'une des deux pourrait fonctionner.
En effet, l'une était bien vierge et l'autre un "master" (déjà inscrite, pas un fourgon ! )
La vierge a pu être programmée, mais pas l'autre qui va repartir à l'assistance technique.

Et le bilan financier de cette histoire ....

Bilan pas définitif...
La clé étant sortie de la lampe d'Aladin, elle n'est actuellement pas référencée, mais d'après l'assistance, je ne devrais pas être assassiné.
Il semblerait qu'il y en ait d'autres et elle pourraient être mises en vente une fois que le compte sera fait.
Les nouvelles Valeo seront-elles plus rapides que les archives Matra ? On n'en sait rien !
En attendant, la programmation qui m'avait été annoncée à 32€ a été facturée au temps (51.20 HT)
La lame métal au prix effarant de 22.40 (toujours HT)
Enfin... total 107 et des brouettes, pour l'instant.

Génial

Génial

Fait vite une clé pour démarrer maintenant que tu as un transpondeur

Super !

Du coup j'ai essayé ma deuxième clé (après vérification des piles).
PS : c'est bizarre, j'ai essayé ma deuxième clé, ben le moteur ratatouille à froid à bas régime, ça ne le fait plus si je reprends l'autre clé !?!
C'est possible ou c'est le hasard ?
J'ai d'ailleurs remarqué que la commande à distance était moins sensible, il faut être plus près, la clé orientée vers le voiture...

Ciao ! Alaing - je remets 100 balles

Pour ma part, depuis le changement de clé, l'ouverture des portes marche quand ça veut.
Ça va marcher pendant 2 jours, puis ça ne marche plus quand je veux ouvrir Ouverture manuelle.
Je m'arrête, ça ferme pas
Puis 5 minutes après ça repart...
A n'y rien comprendre.

Alphomega a écrit :Ca y est !!!
Je roule à nouveau !

Super ! Je suis vraiment content que tu aies retrouvé ton vaisseau

Alaing a écrit : Super !

Du coup j'ai essayé ma deuxième clé (après vérification des piles).
PS : c'est bizarre, j'ai essayé ma deuxième clé, ben le moteur ratatouille à froid à bas régime, ça ne le fait plus si je reprends l'autre clé !?!
C'est possible ou c'est le hasard ?
J'ai d'ailleurs remarqué que la commande à distance était moins sensible, il faut être plus près, la clé orientée vers le voiture...

Ciao ! Alaing - je remets 100 balles

NON alaing !!! une fois que l'auto a démarré, le transpondeur n'a plus aucune incidence sur le fonctionnement du moteur

avantime91 a écrit :

Alaing a écrit : Super !

Du coup j'ai essayé ma deuxième clé (après vérification des piles).
PS : c'est bizarre, j'ai essayé ma deuxième clé, ben le moteur ratatouille à froid à bas régime, ça ne le fait plus si je reprends l'autre clé !?!
C'est possible ou c'est le hasard ?
J'ai d'ailleurs remarqué que la commande à distance était moins sensible, il faut être plus près, la clé orientée vers le voiture...

Ciao ! Alaing - je remets 100 balles

NON alaing !!! une fois que l'auto a démarré, le transpondeur n'a plus aucune incidence sur le fonctionnement du moteur

ok, merci, je la remballe
Ciao ! Alaing

Je signale que la tête de clé, que j'ai récemment commandée (clé supplémentaire pour moi) vaut dorénavant 208 € HT (quand on le trouve ; ce qui est rare est cher !) : +20 % en 10 mois (voir devis de début 2013) ; vous avez dit "enrichissement sans cause ?"

Je viens de déplacer ton message ici, je ne sais pas si tu as lu tout ce post, mais tu peux nous faire part de ton expérience ....

J'ai réussi, ne me demandez pas pourquoi et comment, sinon en me rendant simplement chez le concessionnaire, à obtenir -sans aucune difficulté- une clé supplémentaire chez Renault BUC (78) : commande le lundi 4/11, pièce arrivée le vendredi, paramétrage le mardi suivant (pour cause de lundi 11/11). Montant de la douloureuse : 306,13 € : le prix à payer pour éviter les affres d'une perte de clés !
Tête de clé 7701049880 : 208,01 HT
Insert métal 7701039957 : 22,40 HT
0,30 h de main d’œuvre

12 page sur le sujet pour ce résultat en novembre, ça fait mal .... mais si pas ou plus de problème, hors prix tant mieux .....