AVANTIME PASSION : Le Forum

BeZyaH a écrit :Ils en ont vraiment bavé pour les extraire: plusieurs heures de mo après dégrippage et tout le tsoin tsoin
. Trop de calamine dans le puits d'injecteur. Le précédent proprio n'avait pas fait nécessaire suffisamment tôt.

Pareil pour moi, (j'ai surement trop tardé avant de faire l'intervention) et en plus j'étais sur place pour le voir faire

il faudrait changer les joints toutes les deux vidanges

re fuite de gas oil sur injecteurs no 2 après le 4 et coussinet refait je crois que je vais perdre patience si ça continue je vais monter mes jantes pleiades et la mettre en vente car c est la première voiture avec la quelle je rencontre autant de problème je sait que le bonheur de rouler en avantime exige de faire des sacrifices mais des fois ras le bol :reflech:

alain a écrit :

BeZyaH a écrit :bonjour, il n'est pas indiscret de te demander le prix payé? c'est pour comparer avec ma facture pour des prestations similaires.
Merci

la main d oeuvre a été faite par un mécano de chez Renault il ma pris 120 euros pour les coussinet et 30 euros pour le joint d injecteur qui était d ailleurs grippé je pense que chez Renault pas loin de 300 euros de mo combien tu a payé toi

Dommage qu'a ce prix, tu n'ais pas fait changer les 4 joints puisque le mécano été sur ton vaisseau
Recontacte le pour qu'il fasse la même opération sur les 3 injecteurs restants .
As tu fais remplacer la ligne retour des injecteurs par la même occasion
Bon courage

oui moi je voulais qu il fasse les quatres mais lui pas trop chaud il me dit quil vaut mieux les faire quand il fuit

alain a écrit :oui moi je voulais qu il fasse les quatres mais lui pas trop chaud il me dit quil vaut mieux les faire quand il fuit

Bien maintenant c'est le cas

à 30dollars le joint, faut y aller, comme ça les quatre sont faits et tu es tranquille.

oui je suis d accord avec vous mais la dernière fois les quatre ont été fait en même temps ça n empêche pas qu il se mettent a furie chacun leur tour il par du principe qu il vaut mieux éviter de toucher ce qui ne fuit pas et les faire au cas par cas

Etonnant que ça se mette a fuir comme ça

Nicolas tu en penses quoi

Docteur DCI est demandé pour un diagnostique SVP...

Je rentre de vacance ce jour les gars
alors je pense sérieusement qu'il faut bien déterminer la fuite
Il y a deux types de joints pour G9T et si il ne mette pas les bons dans ton garage ,ça va re fuire très vite .
C'est bien une fuite de gasoil et pas une simple fuite de pression sur le joint de base de l'injecteur ?
Si c'est bien une fuite de gasoil ,dit moi ou ça fuit exactement et je vais voir pour te dépanner
Si c'est une fuit de pression ,fait remplacer rapidement le joint avant que l'on ne puisse plus le re démonter
Tient moi au jus

la dernière fois c était la pression qui passait et la c est le gas oil qui fuit ont voit l injecteur gras

Il fuit d'où exactement ,car selon la façon dont on les démontes et remonte ,on peut générer une fuite facile a réparer sans avoir a re démonter l'injecteur

bonne question je crois que c est le joint en cuivre au pied de l injecteur du moins j espère

Trés facile a remplacer

ça y est joint d injecteur remplacer

Gratos ou payant

alain a écrit :ça y est joint d injecteur remplacer

Bonne nouvelle