AVANTIME PASSION : Le Forum

bpi2027 a écrit :demain je verifie mon contrat, mais il me semble que la franchise est de 700€
peut on réparer 3 impacts pour moins que ça

finalement c'est 950€ la franchise, vous en pensez quoi ??

Tout dépend de la grosseur de tes impacts.

un gros, un moyen et un petit (j'essaie de varier les plaisirs )

À mon avis passe hors assurance : si tu comptes 2h de MO par trou, ça fait 6h de MO, et même avec une MO à 75€/h, ça dépasse pas la franchise...

Je connais un bon carrossier qui te fera ça pas trop cher, il fait la peinture complète avec débosselage des petits défauts pour 1500€....

merci pour la réponse
je crois que je vais attendre car un peu juste en ce moment
je garde les sous pour l'échappement

Moi je connais un débosseleur... pour pas cher... mais pas dans ton coin du tout, plutôt près de chez moi.

Anche qua in Italia,però le nostre avantime sono tutte salve,.,,,,

Même ici, en Italie, mais notre Avantime sont tous sains et saufs.,,,,

Petite question : mon Dodge est passé en expertise samedi dernier (plus de 70 impacts, réparation traditionnelle pour le capot et le pavillon, débosselage pour le reste...).
Mon assureur travaille dans l'Essonne notamment avec la carrosserie de l'Eglantier à Lisses (91), quelqu'un connaît ? Le patron que j'ai vu chez l'expert et avec qui on a discuté devant mon Dodge m'a fait bonne impression... Je peux y aller les yeux fermés ?
Par contre, il ne pourra la prendre qu'à l'automne... Et encore, le garage American Car City m'annonçait des délais de 2 ans pour le débosselage...

70 impacts? Impressionnant.
Je ne connais pas ce carrossier.

marne54 a écrit :70 impacts? Impressionnant.
Je ne connais pas ce carrossier.

T'as vu la taille du bordel !!!!

Il fallait garder ton AVANTIME, entre la carrosserie en polyester et le toit en verre, ça reste plus facile à réparer dans ce genre de problème et je ne suis pas sur que la fibre ne résister pas mieux que la tôle !!!!

duc.l a écrit :(... ... ...) Mon assureur travaille dans l'Essonne notamment avec la carrosserie de (... ... ...)

Un copain carrossier m'avait expliqué pourquoi il n'était plus agréé par les assurances.
Les assurances réclament un pourcentage de plus en plus élevé sur la facture finale (pièces et M.O)
Et parfois (souvent), ce pourcentage est plus élevé que la remise qu'ils obtiennent pour les pièces !
Mais alors ???
Comment font les garages agréés ?
Un peu moins de peinture par-ci... un peu moins fignolé par-là... un peu... un peu...

Moralité, choisir un carrossier non-agréé qui ne mettra ton chèque à l'encaissement que quand tu auras reçu le remboursement.

Sauf que les carrossiers non agréer ont la pression de la part des experts pour tirer les prix par le bas.

Je ne connais pas ce carrossier mais tu peux demander à "qui tu sais" de te conseiller efficacement pour trouver un carrossier vraiment compétent... voir un garage pour qui "qui tu sais" travaille.

marne54 a écrit :Sauf que les carrossiers non agréer ont la pression de la part des experts pour tirer les prix par le bas.

...et tous ne cèdent pas sous la pression...

Sauf, que les experts travaillent pour les assurances, donc, ce sont les assurances qui imposent un peu, beaucoup leur prix et mettent la pression aux experts pour compter moins d'heures possible en mains d’œuvre.
Mais, c'est encore heureux, on peut encore choisir son carrossier car que ce soit un carrossier "lambda" ou un agréer, le remboursement sera identique.

Remarquez, ça marche aussi en sens inverse... Je me rappelle de garages qui me demandaient si le devis était pour un assureur, ce qui en général avait pour conséquence de faire baisser le prix proposé quand je disais que c'était pour ma pomme... C'est un peu comme la sécu, parfois les assureurs (enfin indirectement les assurés) sont pris pour des vaches à lait...

Il y aurait beaucoup à dire sur les remboursements entre sécu, mutuelle et profession de la santé, j'en sais quelque chose!!!!

A quelques kilomètres la météo nous fait devenir fou

A Cormeilles, ciel noir , pluie intense et tout petits grêlons.

RAS que les voitures.

Bon courage les amis

Thierry

Pour moi, des grêlons gros comme des œufs sur le capot avec le seul orage pendant 15 jours à plus de 30°. Mais heureusement peu de traces visibles sans observations précises.
Cela m'était déjà arrivé il y a 3-4 ans, mais cette fois je ne répare pas.
Mon vaisseau a 14 ans et commence à vieillir.

Bon, le travail a été fait pendant les vacances, et bien fait !
Je suis resté sur le capot d'origine qui a été remis en état...
J'ai donc récupéré mon Dodge comme neuf...
Très content du résultat (si les coordonnées vous intéressent...)... mais douloureuse pour l'assurance de 5050€ !!!
Vive les assurances !!!

Et pour la peine, j'ai rapporté quelques cadeaux de N-Y à mon Durango : le pédalier alu, le cache pour le trou de l'attelage, et des goodies du garage Dodge de Manhattan...

Très heureux pour ton ton Dodge et toi.
Maintenant, on veut voir les photos des cadeaux pour ton Durango.

Voyons cela de "prime" abord, dit l'agent d'assurance, OK , voyons cela de plus près, dit l'opticien, c'est comment le nom de votre mutuelle