AVANTIME PASSION : Le Forum

brio77 a écrit :Tu as les MR ?
Sinon, tu peux m'envoyer ton mail par MP et je te les fais parvenir, c'est pour le V6 uniquement, mais la boite est la même en manuelle.

Pour purger, c'est très simple et comme les freins :
a 2 c'est mieux, un à la pédale et l'autre la tronche sous le capot.
Tu démontes la boite à air pour avoir accès au cul du récepteur qui sort de la cloche d'embrayage. Il y a une petite vis de purge, logiquement recouverte d'un petit capuchon en caoutchouc que tu retires. Ensuite, tu demandes au gars à la pédale de descendre doucement et toi, tu dévisses la vis de purge !, quand la pédale est en bas, tu fermes la vis de purge et le gars remonte la pédale si elle ne remonte pas toute seule. Tu renouvelles l'opération plusieurs fois, tant qu'il y a de l'air qui sort, mais des fois, tu ne t'en aperçoit pas. N'oublie pas de compléter le liquide de frein dans le bocal (car ça prend le même que pour les freins). Ensuite, tu peux essayer de débrayer sans desserrer la vis de purge pour voir si la pédale débraye plus tôt. Mais seule l'utilisation te dira si ça a vraiment marché.
Il arrive que le maitre cylindre (émetteur) ne fonctionne plus très bien et t'empêche de faire une bonne purge. Donc, dans ce cas tu fais rentrer le liquide par la vis de ppurge avec une seringue, mais là faut bien comprendre comment ça marche.... J'ai réussi une fois à éviter de changer l'émetteur en faisant comme ça !

NIC0LAS a écrit :Je me rends compte que j'ai pas fait aussi bien que la description je vais recommencer ce WE peut etre!

alain a écrit :je crois que le mieux est a la seringue

Alex34 a écrit :

alain a écrit :je crois que le mieux est a la seringue

pour purger ??

alain a écrit :

Alex34 a écrit :

alain a écrit :je crois que le mieux est a la seringue

pour purger ??

oui pour purger