AVANTIME PASSION : Le Forum

Le projet avance mais lentement
En effet, notre ami Sébastien (le soudeur) est à l’hôpital pour un problème de genoux !
donc on prend (encore) une semaine dans les dents ...

En tout cas, le proto tient bien : il nous faut finalement adoucir un peu le son .

On vous tient au courant

ha, c'est pour ça que je n'arrivais pas à le joindre !!!!

Bonsoir, je suis interressé par une ligne inox simple devil, comment faire pour s'inscrire? quel delai faut-il compter? merci et bonne soirée

Salut, je t'ai ajouté à la liste du post n°1 de ce sujet avec tous les autres intéressé.

Notre soudeur a un problème de genoux et nous préviendrons pour lancer les commandes,

Espérons pour NOËL, mais ça approche tellement vite !!!!

A+

Au sujet des pots devil simple double spéciaux avec tube ou sans, pas tout compris, mais le mien sur le dci montrait des signes d'usure, donc oui intéressé si possible.... en fonction de la panne future

Comme Spazza, je suis un peu perdu , je suis aussi à la recherche d'un simple pour mon DCI, qui est en train de rendre l'âme (le pot arrière-pas le moteur ).
Amicalement.
Patrick.

Bon une question : avec mon réservoir GPL, j'oublie définitivement le double sur mon V6 ?
Sinon, je serai sûrement preneur du tube intermédiaire inox, et je rachèterai un simple pas trop abîmé...

Si le double passe avec la roue de secours, pourquoi ça ne passerait pas avec le réservoir GPL...

Qu'est ce que vous ne comprenez pas ?

Je comprends pas...

brio77 a écrit :Si le double passe avec la roue de secours, pourquoi ça ne passerait pas avec le réservoir GPL...

Et ils font aussi la protection pneu ou réservoir contre la température du pot ?

MaitreTI a écrit : Concernant le double, l'etude porte sur une realisation ne necessitant pas la dépose de la roue de secours ...
(et biensur totalement en inox ...)

Est ce toujours le cas car si le double est identique au Doubel Devil actuel alors il faut supprimer la roue de secours, et ceux qui l'on déjà supprimé pour mettre le réservoir GPL ne pourrons donc pas opter pour celui ci

Normalement, il devrait sortir une solution avec contournement du réservoir ou roue de secours. Pour la chaleur, ça ne devrait pas poser de pb si le silencieux passe à plus de 2 ou 3 cm, je pense que c'est d'ailleurs pire pour le pneu de la roue de secours que pour le réservoir GPL qui est à la norme 67R01 en double peau... Reste à voir la gueule de la solution !!!!

Merci Brio77 En attendant la "gueule de la solution"

Je pense qu'il serait bien d'avoir un éclaté de dessous d'Avantime avec le montage du pot d'origine (existant actuellement) et un éclaté de ce que vous êtes en train de nous concocté, l'emplacement de tous les nouveaux éléments, simple, double, cata, précata, tuble inox, ....
J'espère que je me suis bien exprimé car je connais peu le dessous des Avantime .

Tu as eu l'occasion de dormir dedans, il fallait dormir dessous

C'est une bonne idée.
D’ailleurs on bosse sur les tresses ce lundi ...

brio77 a écrit :Normalement, il devrait sortir une solution avec contournement du réservoir ou roue de secours. Pour la chaleur, ça ne devrait pas poser de pb si le silencieux passe à plus de 2 ou 3 cm, je pense que c'est d'ailleurs pire pour le pneu de la roue de secours que pour le réservoir GPL qui est à la norme 67R01 en double peau... Reste à voir la gueule de la solution !!!!

Alors ..... on dort ici

Oui, c'est pourquoi? Tu cherches quelqu'un en particulier?

Vas-y Eustache, relance !!!

Une idée vue sur Youtube pour un modèle double sortie, tout en gardant la roue de secours....
Amicalement.
Pat.

http://youtu.be/2dL8PgMI3VE

Y a de l'idée oui !

Point mort !
notre contact lâche l'affaire, il n'a pas renouvelé son agrément pour les pots d'échappements !

On est déjà sur une autre piste (avec brio77) mais c'est long

J'aimerai connaitre votre avis.
Comme je fais très peu de bornes (5Kkm/an) avec mon vaisseau, que le stock au sec, que mon échappement tombe en ruine et que le projet inox est au point mort, j'ai appelé le monsieur de chez Renault Besançon pour connaitre le prix de la ligne (vendue complète) d'origine.
J'ai été étonné du prix... dans le bon sens en quelque sorte.
Tout d'abord, il m'a annoncé le tarif de 631€ ttc, gloups mais... "je peux vous faire une remise et vous le proposer à 491.02€"

Vous en pensez quoi vous ?

Ça me semble intéressant non ?

OASIS

A ce prix ce n'est pas la ligne.
La partie avec le silencieux arrière seule est à environ 800 euros.

Ah bon ? Pourtant le vendeur m'a dit que c'était la ligne complète intermédiaire, tubes et silencieux arrière.
Il m'a dit que de toute façon ça se vendait uniquement en ligne complète et pas séparément.
Du coup tu me mets un gros doute, si qq'un peut confirmer
Attention, je parle bien de la ligne standard vu que la ligne inox ne se vend plus depuis bien longtemps.

Oasis