AVANTIME PASSION : Le Forum

duc.l a écrit :Sympa en effet ! Y'a eu du taf et encore à venir...
Donc la piste achat vaisseau déjà équipé est abandonnée ?

Piste abandonné....je reste fidéle à titine et à mes anciennes c'est déjà pas mal, non ?

+1 !
T'a bien raison...
Au fait, on en reparlera, mais le garagiste qui a fait la pose et moi parlions échange moteur standard le jour où le mien serait HS (pas maintenant, je n'ai que 166000km... ) et de l'idée de remplacer par les nouveaux V9X (3.0 V6 dCi), M9T (2.3 dCi), voire M9R (2.0 dCi) au lieu de nos bruyants et gourmands G9T (2.2 dCi)... tous fabriqués à Cléon à priori... Le tout étant de voir les accessoires qui seraient à changer, et si on peut en trouver "d'occasion" ou refaits à neuf... ou ce que ça coûterait en neuf...

duc.l a écrit :+1 !
T'a bien raison...
Au fait, on en reparlera, mais le garagiste qui a fait la pose et moi parlions échange moteur standard le jour où le mien serait HS (pas maintenant, je n'ai que 166000km... ) et de l'idée de remplacer par les nouveaux V9X (3.0 V6 dCi), M9T (2.3 dCi), voire M9R (2.0 dCi) au lieu de nos bruyants et gourmands G9T (2.2 dCi)... tous fabriqués à Cléon à priori... Le tout étant de voir les accessoires qui seraient à changer, et si on peut en trouver "d'occasion" ou refaits à neuf... ou ce que ça coûterait en neuf...

moi je me penche de plus en plus au swap du 3.5L V 6, je vais voir la drire du 77 jeudi prochain pour leur demander les conditions précises.

UltraDMA78 a écrit :

duc.l a écrit :+1 !
T'a bien raison...
Au fait, on en reparlera, mais le garagiste qui a fait la pose et moi parlions échange moteur standard le jour où le mien serait HS (pas maintenant, je n'ai que 166000km... ) et de l'idée de remplacer par les nouveaux V9X (3.0 V6 dCi), M9T (2.3 dCi), voire M9R (2.0 dCi) au lieu de nos bruyants et gourmands G9T (2.2 dCi)... tous fabriqués à Cléon à priori... Le tout étant de voir les accessoires qui seraient à changer, et si on peut en trouver "d'occasion" ou refaits à neuf... ou ce que ça coûterait en neuf...

moi je me penche de plus en plus au swap du 3.5L V 6, je vais voir la drire du 77 jeudi prochain pour leur demander les conditions précises.

T'aura besoin d'un grosse chausse pied non ?

zechrisd a écrit :

UltraDMA78 a écrit :

duc.l a écrit :+1 !
T'a bien raison...
Au fait, on en reparlera, mais le garagiste qui a fait la pose et moi parlions échange moteur standard le jour où le mien serait HS (pas maintenant, je n'ai que 166000km... ) et de l'idée de remplacer par les nouveaux V9X (3.0 V6 dCi), M9T (2.3 dCi), voire M9R (2.0 dCi) au lieu de nos bruyants et gourmands G9T (2.2 dCi)... tous fabriqués à Cléon à priori... Le tout étant de voir les accessoires qui seraient à changer, et si on peut en trouver "d'occasion" ou refaits à neuf... ou ce que ça coûterait en neuf...

moi je me penche de plus en plus au swap du 3.5L V 6, je vais voir la drire du 77 jeudi prochain pour leur demander les conditions précises.

T'aura besoin d'un grosse chausse pied non ?

tu viendras avec moi

UltraDMA78 a écrit : tu viendras avec moi

No problemo

Tiendez moi au courant, ça m'intéresse !

J'ouvre un topic spécifique pour parler SWAP... ici : SWAP (échange) Moteur G9T

et voila en bleu illiade me reste plus qu'à acheter les pneu pour les olympie

ca dechire bien

Pas mal en effet !!!! J'ai hâte de voir en vrai