REMPLACEMENT DU SILENCIEUX ARRIERE PAR DOUBLE DEVIL ...

[MaitreTI]

Voici donc le tuto rédigé par duc.l lequel a été permis par l'aide de Bond et de Jean-Jean ...

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Liste du matériel installé :
- Fourni par RENAULT (Attention, a priori, s’il en reste, il ne reste que très peu d’exemplaires disponibles…) :
-Echappement double Devil® réf. 60 25 403 611 621,19€
-2 Plot suspension/Echappement réf. 60 25 305 965 9,39€ /U

double-devil.jpg (6.73 Kio) Consulté 7641 fois

(photo de VINCENT3365)

Liste de l’outillage nécessaire :
- 2 rampes de levage pour avantime ( les pneus sont larges)
- 1 clé plate de 13
- 1 clé à douille de 13 (à cliquet, c’est plus pratique… )
- Pince coupante
- Dremel avec forêt, et ponceuse à papier de verre fin
- Meuleuse portative 115mm avec disque métaux
- Pot de graisse graphitée avec pinceau (on a eu du mal à la trouver : allez voir chez Leroy-Merlin)
- Mètre, crayon, scotch
- Baladeuse électrique

Temps nécessaire :
On a mis un peu moins de 2 heures pour en poser deux, et on était trois. Prévoyez 1 bonne heure à deux.

[MaitreTI]

ETAPE 1 : Découpage de la jupe arrière pour faire le trou de la deuxième sortie

Attention, le gabarit fourni avec le kit est à l’envers.

Il faut le scanner et l’inverser :

gabarit-decoupe-devil.pdf

(47.96 Kio) Téléchargé 224 fois

Le plus délicat est de bien le positionner : c’est un peu galère ! Il faut se repérer par rapport à la trappe de l’anneau de tirage, et contrôler point par point avec le trou de la sortie d’origine…

Fixez le gabar it sur la jupe en le scotchant.

Commencez par percer le long du gabarit à l’aide du forêt, une succession de trous serrés côte-à-côte, pour découper la jupe.
On entame la trappe du crochet de tirage, alors allez-y doucement !
Ensuite, on finira la découpe avec l’aide de la ponceuse pour faire quelque chose de propre.

Un fois fini, ça donne ça :

[MaitreTI]

ETAPE 2 : Dépose de la roue de secours et du treuil

Déposez la roue de secours, puis démontez le treuil en dévissant les deux boulons qui le tiennent.

Changez de place ensuite la gaine du câble de radar de recul, avec le collier M :

[MaitreTI]

ETAPE 3 : Découpe de la ligne d’échappement d’origine

Montez l’avantime sur les deux rampes avec l’aide d’un ou deux amis pour guider et tenir les rampes (dans un garage, ça glisse…).
Découpez la ligne à 34cm du pot de détente avec la meuleuse. Port de lunettes et de gants de protection recommandé…
Déposez l’ancien silencieux en enlevant les éventuelles goupilles qui tiennent les plots de suspension.

ETAPE 4 : Pose du tube intermédiaire

Fixez le support G côté pot de détente (vous devrez passer le boulon entre le plancher et le trou, ce qui oblige à en tenir la tête par une clé plate).
Enduisez l’extrémité du tube coupé en sortie du pot de détente, et l’intér ieur du tube neuf de graisse graphitée et enfilez le collier sur le tuyau.

Assemblez en même temps que vous fixez le tuyau à l’aide du caoutchouc I sur le support G.

[MaitreTI]

ETAPE 5 : Pose des silencieux arrière

Fixez les supports E et F côté jupe (attention, il y a celui pour la droite et celui pour la gauche ; les tiges doivent être tournées vers l’arrière).

Enduisez de graisse les tiges des supports.

Enfilez les plots de suspension neufs sur les tiges support du silencieux double.

Posez la butée en caoutchouc H sur l’emplacement prévu sur le haut du silencieux (la rondelle fournie avec le kit est à remplacer par une plus petite, ou à entamer sur les côtés pour qu’elle passe…).

Ensuite, lancez-vous, on s’allonge sous la voiture, on pose le double silencieux grâce aux plots qui viennent au niveau des supports E et F.

Puis on assemble avec le collier D.

devil-fin.jpg (16.39 Kio) Consulté 7641 fois

Vérifiez qu’il n’y a pas de fuite en allumant le moteur, descendez l’avantime des rampes… c’est finit !

Admirez le travail !...

[MaitreTI]

Merci à Bond174 et Hug1982, merci à VLNC1962 et à Jean-Jean
(mise en page par MaitreTI et rédigé par duc.l)

[duc.l]

Désolé Vincent, je t'ai en effet piqué ta photo que je trouvais nickel et que je ne pensais pas être "perso", mais commerciale... et comme on m'avait dit que la fiche était de Jean-Jean, je lui avais attribuée... d'où le message de MaîtreTI...
Rendons donc à César ce qui est à César ! Et merci pour ta fiche.
Merci à MaîtreTI pour son travail : j'avais fait un pdf qui me semblait complet, mais impossible à mettre en ligne... et au final, il a été obligé de "s'amuser" à le faire étape par étape.
Je n'ai aucune prétention sur la propriété du tuto, perso je ne m'en servirai plus, je voulais donc rendre public un doc complet et facile à utiliser...
Merci à tous donc pour cette oeuvre collective, et à Bond et hugues comme l'a souligné MaîtreTI.

[gregyh]

bonsoir me voila je suis tout nouveau!!!
Donc apres quelques deboires avec ma velsatis 3Ldci me voila avec un nouveau vaisseau qui a vrai dire me convient mieux .quelques defaults pratique mais l 'ensemble est vraiment sympa
alors bonne vie a ce forum et merci aux personnes qui s en occupent.

MA QUESTION le devil dont il est sujet s adapte pour le 2,2 dci
autre chose j ai tres envie s de changer quelques trucs!!!
j ai commande une puce car c un peu pato 150ch
savez vous si il est compatible bien sur, le gain de puissance avec la ligne devil?
Reno s occupe t il de la pose ?

merci de vos reponses

[duc.l]

bonsoir me voila je suis tout nouveau!!!
Donc apres quelques deboires avec ma velsatis 3Ldci me voila avec un nouveau vaisseau qui a vrai dire me convient mieux .quelques defaults pratique mais l 'ensemble est vraiment sympa
alors bonne vie a ce forum et merci aux personnes qui s en occupent.

MA QUESTION le devil dont il est sujet s adapte pour le 2,2 dci
autre chose j ai tres envie s de changer quelques trucs!!!
j ai commande une puce car c un peu pato 150ch
savez vous si il est compatible bien sur, le gain de puissance avec la ligne devil?
Reno s occupe t il de la pose ?

merci de vos reponses

Salut !
Si tu lis mon post juste au-dessus du tien, tu verras que je l'ai posé sur un 2.2dCi, comme pptroene l'avait déjà fait, et d'autres... alors ça marche nickel ! (pourquoi ça marcherait pas d'ailleurs... ?)

Quant à la puce, vu les échanges que l'on a eu ici, je te la conseille pas trop...
modification-eprom-t40-30.html

[potter]

Et ca donne quoi comme bruit ?

[bond174]

Voici ce que cela donne sur un essence avec suppression du pot de détente : http://fr.youtube.com/watch?v=1gQVK5dwuMQ

[potter]

Ok.
Là je suis au boulot j'écouterais ça ce soir, mais un pot de étente j'en ai déjà enlevé ça fait du bruit.

Il existe quelque chose qui donne un petit bruit sympa mais pas trop fort ?

[olive78]

Je confirme que le bruit du vaisseau de Bond n'est pas trop fort, et que c'est un régal à écouter chanter (en V6 évidemment!)

[aubade]

Olivier tu auras la joie d'écouter la mienne à l'AG, si la musique te manque

[olive78]

Avec plaisir, très cher!

[VLNC1962]

Je viens de poser le mien sur mon vaisseau enfin !!!...cette apm. Merci à tous ceux qui m'ont apporté les renseignements pour réussir cette entreprise. Pour rappel l'affaire était plus compliqué qu'avec un kit complet car je n'avais que le double devil acheté sur le boncoin au début et pas de tube intermédiaire...donc François m'a fait faire le tube intermédiaire en inox( orbisoud) et j'ai eu également les plans des supports manquants... Donc cette apm pose compliquée, car il a fallu réaliser les supports...présentation à blanc, chalumeau, soudure...réalisation des trois supports...décalage du faisseau électrique sans fixation adapté. Bon, c'est fini mon AVT refait à neuf à son devil double..en place ouf !!!. Après tant de galéres content de le voir là aujourd'hui !!!
Jolie cul mon Avt maintenant...!
Avantimement....

[duc.l]

Super ! Fais nous des photos de ton tube inox...

Tiens, j'ai trouvé ça ici : http://www.carfinder.se/peter-avantime.htm. Je comprends pas bien le suédois, savez-vous ce que c'est ? On dirait une double ligne inox : quel avantage ?

avbesunder-01hrr.jpg (26.4 Kio) Consulté 7076 fois

[bond174]

Je viens de poser le mien sur mon vaisseau enfin !!!...cette apm. Merci à tous ceux qui m'ont apporté les renseignements pour réussir cette entreprise. Pour rappel l'affaire était plus compliqué qu'avec un kit complet car je n'avais que le double devil acheté sur le boncoin au début et pas de tube intermédiaire...donc François m'a fait faire le tube intermédiaire en inox( orbisoud) et j'ai eu également les plans des supports manquants... Donc cette apm pose compliquée, car il a fallu réaliser les supports...présentation à blanc, chalumeau, soudure...réalisation des trois supports...décalage du faisseau électrique sans fixation adapté. Bon, c'est fini mon AVT refait à neuf à son devil double..en place ouf !!!. Après tant de galéres content de le voir là aujourd'hui !!!
Jolie cul mon Avt maintenant...!
Avantimement....

Moi je pense que les photos s'imposent Heureux de te savoir au bout de cette mauvaise histoire qui à la base avait pour but de chausser des Olympie et mettre le double Devil le résultat attendu est à l'arrivée et que tu es toujours au commande de ton vaisseau...remis a neuf Félicitations Moi je crois que maintenant que tu as le double Devil, il te faut passer à l'étape suivante : supprimer le pot de détente et mettre un tube Inox

[Fanch77]

Je comprends pas bien le suédois, savez-vous ce que c'est ? On dirait une double ligne inox : quel avantage ?

C'est tout simplement la ligne d'échappement normale côté moteur d'un V6... Sauf que sur la photo L'AVT est neuf ...

[VLNC1962]

Ok François j'attends que le soleil revienne et je fais des images du final....!
Merci encore pour ton aide......

[castorlv]

Merci pour le tuto, le double devil installé
pas facile avec deux supports droits

[duc.l]

pas facile avec deux supports droits

Toi aussi ? Bond était là pour nous pour veiller , et nous avait alertés sur ce risque : il avait eu le même problème que toi !
Tu as posé avec ou tu l'as fait changer ?
Des photos...

[castorlv]

pas facile avec deux supports droits

Toi aussi ? Bond était là pour nous pour veiller , et nous avait alertés sur ce risque : il avait eu le même problème que toi !
Tu as posé avec ou tu l'as fait changer ?
Des photos...

Non, il est posé, renault doit me fournir la gauche dans la semaine.
Il tient avec le bon vieux système D

[castorlv]

pas facile avec deux supports droits

Toi aussi ? Bond était là pour nous pour veiller , et nous avait alertés sur ce risque : il avait eu le même problème que toi !
Tu as posé avec ou tu l'as fait changer ?
Des photos...

[duc.l]

Etait-ce pour dire que tu avais récupéré ton support gauche ?