probleme abs et purge de frein

[tino41]

bonjour a tous je viens d arriver parmis nvous
je possede un avt privilege steppe que je viens d acheter et que je suis en train de remmttre a jour
je viens de changer les disques et plaquettes avant ainsi que les flexibles de freins mais je n arrive pas a le purger visiblement c est le boitier abs qui me bloque
apperement il faudrait la valise pour purger
pourriez vous m eclairer svp

[thamomo007]

Salut, voici un extrait de ce qu'il se dit chez Renault :

PURGE DU CIRCUIT ABS/CT 5.7
La purge du circuit de freinage BOSCH 5.7 ABS +
correction de trajectoire doit s’effectuer suivant
la procédure décrite dans le Chapitre 80 avec
l’outil Diagnostic. Un opérateur doit pomper à la
pédale en même temps que le dispositif de mise
en pression du circuit de freinage pour assurer
l’évacuation totale des bulles par les purgeurs.

le chapitre 80 est introuvable, mais voici ce que j'ai dans la RTA de l'espace 3 :

Purge du circuit
- Le véhicule étant équipé d'un servofrein,
il est important que, pendant la
purge et quelle que soit la méthode
appliquée, le dispositif d'assistance ne
soit pas mis en action.
- La purge s'effectue avec l'appareil M.S.
815 sur un pont quatre colonnes, roues
au sol. Brancher les canalisations du
M.S. 815 sur les purgeurs du ou des :
- maître-cylindre,
- étriers,
- compensateur.
- Relier l'appareil sur un point
d'alimentation en air comprimé (mini 5 bar).

et on trouve sur le web ceci sur l'appareil MS 815 de Renault :

Appareil de purge MS 815 (source Renault, 9.1978)

Un appareil de purge développé et mis au point par le Service Méthodes de Réparation (Brevet Renault), utilisé depuis 1978 (!!), et qui semble plus... pertinent que l'antique Arc 50 si cher aux... plus qu'anciens.


ll se compose :
- d'un réservoir transparent de récupération du liquide de freins usagé,
- d'un corps d'aspiration composé d'un venturi avec robinet "marche-arrêt",
- d'un ensemble de tuyauteries à relier aux vis de purge,
- d'un bocal de remplissage avec mise à niveau automatique.

Avantages :
- un seul opérateur,
- pas de risques d'émulsion du liquide de freins,
- pas de coulure de liquide de freins au niveau des vis de purge et du bocal réserve,
- remplissage automatique du bocal réserve de liquide de freins avec mise à niveau automatique dans le bocal (plus de surveillance pendant la purge, plus de débordement),
- permet de vidanger complètement et efficacement l'ensemble du circuit de freinage pour renouvellement du liquide de freins,
- permet la purge et la vidange des récepteurs d'embrayage à commande hydraulique.




Utilisation :
- Brancher l'appareil sur un point d'alimentation en air comprimé (minimum 5 bars).
- Relier l'appareil à chaque vis de purge.
- Brancher le système de remplissage sur le bocal réserve de liquide de freins. Ouvrir l'alimentation. Attendre que le bocal réserve soit plein.
- Ouvrir le robinet d'air comprimé.
- Ouvrir la vis de purge de la roue Arrière Droite et compter environ 20 secondes d'écoulement de liquide de freins. Important : ne pas tenir compte des bulles d'air dans les tuyaux.
- Procéder de la même façon pour les autres vis de purge.
- Contrôler la dureté de la pédale de freins à l'enfoncement (appuyer plusieurs fois).
- Refaire une purge si nécessaire.
- Parfaire le niveau du liquide de freins après avoir débranché l'appareil.

En gros et en résumé, si tu veux le faire bien tu achètes un "easy bleed" qui à mon avis remplit la même fonction, c'est à dire pousser le liquide de frein dans le tuyeau ...
Au pire il faut peut etre pomper avec la pédale de frein.

Que quelqu'un qui l'a déjà fait complète ....

[JESUSCHRIST]

Bonsoir,
Pour ma part, je viens de changer les freins AV/AR de mon AVT, avec demonte des etriers AR et purge complete....
Purge effectué véhicule sur roues avec ma moitié à la place conducteur pour pomper (La pédale de frein bien sur), en partant de la roue la plus éloignée du réservoir de liquide de frein, ARD ; ARG ; AVD & AVG.
Aucun soucis et pas d'intervention exter.
JC

[laurent]

bonjour a tous je viens d arriver parmis nvous
je possede un avt privilege steppe que je viens d acheter et que je suis en train de remmttre a jour
je viens de changer les disques et plaquettes avant ainsi que les flexibles de freins mais je n arrive pas a le purger visiblement c est le boitier abs qui me bloque
apperement il faudrait la valise pour purger
pourriez vous m eclairer svp

Bonjour,

Tu verras ici on est sympa et on aime bien quand la personne se présente avec son vaisseau

[Wattman]

Bonsoir,
Pour ma part, je viens de changer les freins AV/AR de mon AVT, avec demonte des etriers AR et purge complete....
Purge effectué véhicule sur roues avec ma moitié à la place conducteur pour pomper (La pédale de frein bien sur), en partant de la roue la plus éloignée du réservoir de liquide de frein, ARD ; ARG ; AVD & AVG.
Aucun soucis et pas d'intervention exter.
JC

J'ai toujours fait comme ça pour toutes mes autos, avec ou sans ABS, et je n'ai jamais eu de problème.

[tino41]

merci pour vos conseils et excusez moi si je m y prend mal pour dialoguer sur le forum j ai pas l habitude
pour revenir a mon probleme j ai en ma possession l aappareil qui sert a purger les freins tous seul mais ca ne marche pas rien ne sort sur les roues
et la pedales devieviens molle quand j allume l avt j ai entendu dire qu il fallait une valise pour purger les freins est ce vrai....

[Wattman]

Si je lis correctement, la réponse à ta question est juste au dessus... Le post de Thamomo...

[JESUSCHRIST]

j ai entendu dire qu il fallait une valise pour purger les freins est ce vrai....

Bonjour,
Il ne faut pas toujours croire ce que les autres disent.
Que ce soit manuellement ou avec un appareil, la purge se fait de la méme façon, l'ABS et/ou ESP ne fonctionnent que dans des cas bien précis et ne génent en rien le fait de purger les freins.
JC

[thamomo007]

Moi je ne dis rien c'est du copier collé des docs constructeurs...

[Wattman]

Oui tout à fait, c'est ce qu'ils disent.

Mais perso je ne me suis jamais encombré de valise, de PC ou autre pour une bête purge de frein.